kjedelig :PSitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Printable View
kjedelig :PSitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Mørk grå, orginale Volvo Titan felger er antrasitt (Anthracite, lakkode: 932).Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
Blankpolere lokket, og klarlakk da? Evt alulokket til bakaxel.se? og sort aksel?
Okei:)Sitat:
Opprinnelig postet av ThePlace
Ja hadde gått ann det. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Samma åssen den ser ut vel? raser jo til slutt uansett....
Gleder meg til mere updates her, femmer er gøyalt.
Hehe;) innmaten raser ja. men ikke det utvendig vell...
Joda, hender ofte det :p. Deler har somregel litt fart på seg så det kan lage sprekk eller hull i huset. Lokket går somregel, hvertfall gjorde det det hos meg. Hvis pinjonglageret ryker som det visstnok ofte gjør så tror jeg ikke jeg ville bygd opp en ny aksel i samme huset lenger eller.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
Da er det bare å male ny aksel ;)
Sant, hehe :). Holder jo en god stund da hvis du ikke burner og herjer med full bil.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
Blir vell ikke mer enn 2 stk i bilen uansett;)
Ah, selvfølgelig :). Lett bil og ikke noe ekstra vekt baki så er ikke holdbarheten på akslene noe problem akkurat sålenge den er korrekt sammensatt og sperra holder.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
Og pinjongvinkelen er fin.
Satse på det :)
flott prosjekt:D ser 960 dele motoren kommer godt til nytte ja..
Hehe takk. kommer godt til nytte ja.
Har handlet 960 motor av general-aasen. så da er det i boks :)
Har også fått lagd just. momentstagg. Bilder kommer :) :)
Er det mye jobb å sette i T5 i en 240? Har du noen gode bilder av motorfester? Ledningsnett er vel ikke noe problem? Eller bruker du datasprut?
Vært fint med en liten FAQ, kom over en billig T5 motor nå skjønner du :)
Nei er ikke så veldig mye jobb bare man har delene og verktøy/urstyr til å bygge bil.Sitat:
Opprinnelig postet av Holten
Motorfestene er det ikke noen bilder av. jeg skal bare bruke originalfestene fra 960 tenker jeg. Ledningsnett = Datasprut.
Da er det en liiiiiiten uppdate igjenn.
Momentstagg:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1403.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1404.jpg
Bunnpanne. bare kortet inn, klar for sveising:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1405.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1406.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1407.jpg
Da er det oljepickuprør som står for tur for det må vell også innkortes :)
Ser bra ut :).
Takk takk :) Kan hende det skjer litt fremover nå. fikk likk kick etter å ha sitti på med en 940 med t5 motor i helga :DSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Hjelper somregel godt på arbeidslysta det :D.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
I dag har jeg korta inn olje-røret. vart heeelt perfekt :)
Noen som har oppskrift/bilder på hvordan jeg skal modifisere vannrøret?? prøvd å søke litt på google. veit jeg har sett før, men finner selvfølgelig ikke igjenn en dritt :P
få tak i ett fra en 960 sekser og kort det inn har jeg hørt, men det må noen andre bekrefte.
Jepp. allt ligger klart. er bare å vite åssen man skal gjøre det.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Da har vi en aldri så liten uppdate igjenn!
Har korta inn oljepickuprøret, pressa ut foringer i hele bakstillinga så det er klart for lakkering. så har jeg hona blokka :-) Er en liten slitekant der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1565.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1566.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1567.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1568.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1569.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1570.jpg
syns ikke den var så liten at det gjorde noe jeg da :p hadde jeg brukt så mye tid på en bil hadde jeg fått vekk det der så fort som mulig sånn at jeg hadde slept ras seinere, men det er min mening bare :p
Det er nok ingen fare. De kaller det bare for en "skyggekant", får vel ikke tak i den med neglen heller?
Må nesten takke deg for bildet av pickuprøret.. Nå skjønte jeg plutselig alt.. :p
Men den slitekanten så slettes ikke bra ut.. Men om du bare skal bruke motoren i godkjenningsøyemed er jeg enig med deg..
Da er jeg ferdig med å lakkere bakstillinga. vart litt spesiellt men :)
Fargen på bilen blir nok svart istedenfor blå :)
Grunnet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/66.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/72.jpg
Noen meninger? :P
Blir rått det der! :)
Jo takk :)
frecht fargevalg ;)
Hehe.. ja prøvde så godt jeg kunne på det :)
Så da tenker jeg det blir samme gullfarge på forstilling, felger og små detaljer. Så får vi se åssen det blir
Gjennomfører du hele bilen svart med slike gulldetaljer blir det bra ^^
Men! lurer på en ting.. Jeg er ute etter mye og kjapp akserlasjon. Gjør ikke noe om toppfart er 200. hvilken utveksling burde jeg gå for? å hvor kjøper jeg slike sats? ser pedersen har noe. men har ikke så mye erfaring med det, så derfor spørr jeg :)
Ja det er sånn jeg ser det for meg også. pluss tonede ruter :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
I min erfaring har du vel så god aksellerasjon med 3.31 utveksling som en lett utveksling som 3.73. 3.73 er irriterende, for må gire hele tiden. Med 3.31 så har man mye lengre gir og bilen er ikke merkbart tyngre å trekke ut.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo 240 T5r
Kommer såklart an på girkasse. Jeg kjører med M90.
Jeg hadde 4.10 på den gamle 242'en, synes den aksa utrolig fint. toppfart var vel 183 med 4 trinns.
Okei. ja nå veit ikke jeg helt hvem kasse jeg havner på enda. Hvis penga strekker til blir det TKO600 kassa. Eller så blir det m90 til å begynne med.