Jeg skal vertfall være ferdig, målet er våler i mai..
Printable View
okei, har endel karosseri, lakk osv som gjenstår jeg + motoren :P
hehe, det kan hende ja.. :P
vogna skal bli 100% er plana :)
På tide med litt bilder av det lille som har blitt gjort tenker jeg :)
tenkte en stund på hva som ble den beste måten å lage hull i innsuget til dysene på, da jeg ikke har stort med utstyr på verkstedet, ingen søyleborr maskin å slikt :p
delene til viftestyringa via MS! 1000 Ohms motstand, 1 Diode og 1 Transistor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/239.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/240.jpg
ny railen kappet og dyseholderne :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/241.jpg
laget blendings lokk til gamle gasspjeld posisjon (med vinkel sliper! hadde ikke hullsag som var liten nok..)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/242.jpg
lakkert innsuget hvitt
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/243.jpg
dro en strek hvor enden av hullet på dyseholderen havner.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/244.jpg
merket opp hvor hulla havner.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/245.jpg
borret litt ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/246.jpg
ser ut som det kan funke med litt fin sliping seff :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/247.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/248.jpg
litt sliping her så blir det vell gött tenker jeg!
Heva panseret litt i forsøk på å få ut litt varme fra motor rommet ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/249.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/250.jpg
Ble vel bra med kjølinga nå, vil jeg tro ;P
vet ikke enda, kjøler bra nok på vanlig kjøring.. vil vise seg når den får kjørt seg :P
org radiator eller?
lurer på om jeg må oppgradere jeg og..
er org radiator ja.. skal bytte til termostat som åpner før 90grader og styre vifta via sprutet nå.
det tenker jeg utgjør en god del..
82* termostat hjelper mye det. Jeg sleit faktisk å få opp varmen i motoren min.. :p
finnes det ikke 82, 86 og 92 da? har 92 i min nå, å det blir for treigt. men når jeg får inn en som åpner tidligere blir det greit tenker jeg :)
Mulig det finnes 86 også, men jeg tok en 82 fra en FT iallefall :)
okei, men kjøper uansett en som åpner før 90 grader :D
Det er nice. :) Hørt om batmobil, med supermann-obil, har jeg ikke sett før. Er vel det du har, blå og rød :p
jepp :)
hehe, noe sånt ja :D stygg som fy, men funker greit :)
Mangler bare S'en på panseret :D
ja, gjorde det :) okei, tar i da hehe :D
mista eksosen ved downpipen i går, og når jeg kjørte med bare dp så lada den allerde ved 2000rpm! hvorfor lader den treigere med komplett eksos?
Blir vel mer motstand i eksosen ?
ja, er eneste logiske forklaringa.. men litt sykt at den begynner å lade så tidlig i forhold til med eksosen montert :P
Derfor større eksos jo bedre gjelder med turbo.
Siden du ikke skal på veien med bilen så er da 3,5" dp med uttak bak forhjul greit.
En lyddemper må du vel ha kanskje men.
Må ikke ;)
vurderer å bygge større downpipe, 3.5" som går ut til 3" eksos med 1 potte..
hehe, okei :P lurer på om de også tok tredje gire på slutten av breisladden? knasa bra hvertfall :P
litt bilder fra en økt i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/432.jpg
dagens dele leveranse :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/433.jpg
innsug satt på..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/434.jpg
kjapt bilde med railen, står feil vei pga at hvis jeg snur den nå tar an koblinga i torpedo'n :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/435.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/436.jpg
trangt?? dette må rettes på :D
fant ut at fuel railen fremdeles blir for lang, så den blir kappa slik at den er like lang som en nuke rail, 36cm :)
innsuget har jeg begynt på, men har ikke noen til å punkte det sammen enda..