Det er fra lyddemperen din, ikke katalysatpren. Med mindre du ikke kommer gjennom avgasskontroll, eller katalysatoren blir tett, er det ingen grunn til å bytte den.
Printable View
Det er fra lyddemperen din, ikke katalysatpren. Med mindre du ikke kommer gjennom avgasskontroll, eller katalysatoren blir tett, er det ingen grunn til å bytte den.
Okay, vet du hva pris på ny lyddemper er, evt. delenummer?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Du får jo "sports" systemer til 4-5000 fra typ BSR og Simons.
Volvo leverer ikke bakre løst, da blir det halvsats fra katalysator og bakover.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ble litt dulling siden jeg fikk inn vann på passasjer gulv når jeg vasket motorrommet rett før helgen. ;)
Fikk rengjort drenering og smørt opp pakningen med silikon spray.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/959.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/962.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/963.jpg
Fikk pakke i posten i går, etter en liten handel på svartfreddan.. Må nok begynne litt på nytt med organiseringen av bilpleieproduktene, faen man skulle hatt en garasje. :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/3.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/4.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/5.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/7.jpg
Hvor lang tid skal det ta før varmen i setene skal begynne å varme? Mine bruker veldig lang tid.. 10min+
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Bruker omtrent samme her.
Mine tar et drøyt minutt fra start til jeg kjenner det, tipper jeg.
Hmm, hørtes ut som noe er galt her.. :/
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Noen som har "chiptunet" disse bilene før? Kan vell får ish 225hk, men tåler girkassa dette etter tid.. :/
Jeg har 230hk ish i min nå, og det går bra. Ingen merkbare feil etter nærmere 10 000km :)Sitat:
Opprinnelig postet av Svartedal
Jeg har manuell, så kan ikke uttale meg direkte ovenfor automatkassa.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Må bilen vises på biltilsynet etter omprogrameringen av ECU'n?Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
I teorien, ja. Hvis du bruker en TÜV godkjent SW, så skal du kunne få godkjent dette i vognkortet. Ingen avgifter om bilen er 10år eller eldre.Sitat:
Opprinnelig postet av Svartedal
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Sitat:
Opprinnelig postet av Svartedal
Rettelse: det er avgiftsfritt så lenge bilen har vært norskregistrert i 10 år eller mer :)Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Det stemmer! Liten forglemmelse der.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Ikke noe problem å tune det lille der
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har hatt 240ish, men med manuell kasse her og.
Har dårlig erfaring med clutch og chiptuning på min tidligere V70N 2.4D. Var original 126hk og med 226hk steget, så varte ikke clutchen mer enn 8 måneder. Spørs hvordan clutchen var brukt tidligere og av en merkelig grunn, så er 126hk clutch svakere enn den som er på 163hk osv...
Siden du har automat, så går nok det lille ekstra der + blir nok en helt annen bil å kjøre :)
126hk clutchen ER svakere enn 163 og 185hk clutchen. Skal den byttes i dag, så får du den kraftige trykkplaten til alle versjonene da Volvo har fjernet 126hk versjonen.
Clutchbytte BØR taes FØR du chipper disse, da du kan risikere å slite hardt på svinghjulet om det går for lenge.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Vet du når dem innførte det?
Jeg byttet i februar/mars og dem satte inn 126hk utgaven som jeg ikke skulle ha etter avtale :(
Mulig dem har endret rett etterpå. Jeg var innom 17. juni og da var det likt delenr. på alle 3 settene/bare et sett å oppdrive.Sitat:
Opprinnelig postet av regeli
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Kan se ut som dette vil bli gjort etterhvert, hadde ikke gjort noe med litt mer drag.. :D
Har kjørt med Rica og BSR chip på flere av disse bilene med den motoren vi har, med automatkasse og det har ikke vært noe problem. Klart kjører du som du stjælt bil og bensin vil det vel før eller siden gå galt uansett sikkert, men har ingen problemer med å anbefale tunging fra BSR eller Rica. Bedre å velge noe velprøvd enn slike rundreisende selgere av chip
Er det ET 43 eller ET 49 på disse bilene?
http://www.volvoforum.no/volvo_info/boltsirkel.htm sier ET49
og
www.vegvesen.no sier ET43
:confused:
P2 har ET49, SVV har gjort feil på alle bilene. Det er en fordel med ET43 i vognkortet, da valgfriheten blir noe større :)
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk