Når jeg kobla opp f.eks ladelampe, oljetrykkslampe osv i 940en min så brukte jeg originalkontakta som ligger i motorrommet og koblet meg innpå. Syns det var veldig lettvint hvertfall.
Printable View
Når jeg kobla opp f.eks ladelampe, oljetrykkslampe osv i 940en min så brukte jeg originalkontakta som ligger i motorrommet og koblet meg innpå. Syns det var veldig lettvint hvertfall.
Jau, greit å surre minst mulig :)
Bortsett fra LH 2.4! Det ska bort :P
Vet ikke hvor langt du har kommet i prosjekt "få inn den savnede pedalen" men på 960n så kunne jeg bare bytte selve bremsepedalen og sette inn clutchpedal i eksisterende brakett, festene var like :-)
Jepp jeg syns det er veldig greit og slippe og kåle altfor mye med det originale elnettet. Hvor tar du tenningsstrøm fra? Altså hakk 2 og 3 til sprutet f.eks
Tatt ut hele dritten for å lage feste til ecuen :) Men hadde sikkert gått ann å huka på clutsj. Tenkt å spandere på meg dynamite matter au, morro å ha lite veistøy!Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Så lang har jeg ærlig talt ikke kommet enda. Men lurer på å knabbe det ut ifra "bensinrelleet". Bare ta utgangen som ska forsyne Lh 2.4 og kjøre i mitt system som 15+.Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Lager ett "960 elnett" med sikringsboks i motorrom der jeg håper og trykke mesteparten i. Og bare ett 60cm stykke med signalkabler fra ecu under rattet og frem.
Jeg fant ut at jeg kunne bruke egrkontakta i motorrommet på 940en min. Dyse og coilrelet mitt sitter på den plata som sitter på fjørtårnet uansett. Veldig enkelt og greit.
Såntno har ikke min "heldigvis". Men er lite jobb å stjæle fra org. releet. Tåler litt amp au :)Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Men sliter som satan med å få tak i 960 sikringsboks..
Hm ring Grønvold bildemontering, vet de har hatt en inne evt har en inne.
Sikringsboksen på venstre side under huven tror jeg finnes på "lagret" her..
Må nesten sjekke..
Har du med motronick 4.4 kontakten er jeg intressert! / 95 og utover!Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Ska sjekkes!Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Ingen som har volvo 850 daschbord i samme slengen her da :P ?
Kikke litt på 850 dasch! Henta overdel og no småtteri fra huggern idag.
Bildene taler for seg selv :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/852.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/853.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/854.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/855.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/856.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/857.jpg
¨
Det største problemet er å få tak i ett dele daschbord og få lage rutevarme.... Er jo org kanaler i 850en innunder ruta. Må mikke te no
Mulig kapp og sveis ikke er et alternativ,men om du tar ut frontruta og sveiser inn plate ifra en 7/900 langpanser bil så er jo det et mulighet.
Så du får varmekanaler tilsvarende 760/960.
Går sikkert å måle opp og skjære på de hullene også,slik at den plasten med varmekanalene imellom ruta og dashen passer.
Må sikkert skjære/tilpasse fremre del av dash da slik at den passer imot plasten.
Orker ikke å sveise å styre så fælt :p Er litt på tanken å flytte over varmedysene fra 940 dasch ellerno. Prøve å kutte forsiktig ned og sette inn :)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Mtp at han har en 740, så tror jeg det vil bli mer cleant å ordentlig om han gjør samme løsning som er på volvo 780 :) Er på en måte noe halveis imellom 740 og 960 :)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
Fancy! Endelig noen som customizer litt :P Arti å følge med på dette! :)
Tja, får se da. Var litt mer drastisk enn jeg så for meg :p Kan muligens hende det blir 940 dasch med modda instrumentramme. :pSitat:
Opprinnelig postet av 240racing
Men får se :) er den rutevarmen som ødelegger mest. Ellers tror jeg det er mulig å få til no
følger med her
Mottatt kromlister, 960 kassettspiller XD og 960 sikringsboks :)
Kommer bilder!
960 kassetspillern har utgang for den spesielle kabelen til volvo forsterkeren som eri hattehylla og har inngang til cd veksleren XD. Så får kasset, cd og radio :).. til fm nettet stopper...
Bra du er fornøyd :)
Gleder meg til flere oppdateringer ;)
Fått rommla litt mer med tassen. Fant noen nye rusthull au da... men men! Kanke la seg vippe av pinnen :cool:
Har nappa ut F maskina og inspisert litt. Demontert den skadede støtfangerdemperen, pella ut alle loddene som ligger rundt omkring.
Tokk opp gulvmattene og fant ut att det stod vann på gulvet. Visste det blei litt fukt dær når det stod ute, så prøvde å la den stå inne så mye som mulig. Har fåregått lenge før jeg fikk den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/356.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/357.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/358.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/359.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/360.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/361.jpg
Ellers ser den slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/362.jpg
Også en lite hilsen der også...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/363.jpg
Og her er mister F med en kjedlig automat på slep, noen som som ska ha?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/364.jpg
Detta er da alle loddene som ligger rundt omkring..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/365.jpg
Håper få gjort alt klart til Sirkim så han kan kåmme så sveise litt for meg snart :rolleyes:
Etter det tror jeg jeg skrur ned travers og vasker skikkelig. Deretter punktsantblåser der det trengs i motorrom og grunner med 2K grunning jeg har ståans og lakker med enten sort blank 2k maling/ får blanda opp org farga.
Ikke ille om det bare er den rusten der som må utbedres :)
Ær bare den rusten som jeg har finni som farlig, er et punkt under som tektylen har slept. men har ikke rusta mellom. Er i all hovedsak veldig fornøyd med kjøpet :) Ga tross alt under 10K for denne. Er jo cruisecontroll elspeil, elruter tredataljer etc :)Sitat:
Opprinnelig postet av Terje1
PS, ingen som veit hvor man får små kuttskiver til dremmel? Vanlig vinkelsliper er ikkeno artig. Får ikke skikkelig kontroll på hva man driver med.
Jula har vertfall :)