To av desse 480 cabane skal stå på Volvomuseet.
Printable View
To av desse 480 cabane skal stå på Volvomuseet.
Så det gikk an å lage flere, bare ikke slippe dem løs på det bilkjøpende publikum. :p
Volvo var tydelegvis ikkje klar for å levere cabriolet heller den gangen....Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ja, det kan lett virke som om det først og fremst er det som er sakens kjerne. For et og annet tyder vel på at akkurat 480 cabriolet kan ha vært en del mer enn bare tankespinn.
En lyserosa og en mørkeblå? :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Det veit eg ikkje, men det står at to av desse tilhøyrer muséet, i Volvos prototyper boka.Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Å kalle 740 "luksusbil" (i hvert fall om vi ser bort fra Turbo og GLE) høres så smått underlig ut - selv om de unektelig var klart over gjennomsnittlig store og dyre. Alt dette er fra samme blad? At 740 kostet fra 250.000, må vel ha vært ca 1988-89. Enda morsommere: At 440 "kommer til å spille hovedrollen i Volvos modellprogram fram mot århundreskiftet". :D
400-serien var jo på mange måter "betatestingen" for hele konseptet med forhjulsdriften de planla i 850, så helt galt er det vel ikke :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Det er riktig nok, så jeg skal ikke påstå at det var fullstendig bortkastet. :p Men at den i seg selv skulle ha hovedrollen i Volvos modellprogram i mange år, virker for meg som en skikkelig feilslått spådom, i hvert fall her hos oss. Mulig at beskrivelsen passet bedre i for eksempel Nederland...
Det er ikke samme nummer av NÅ alt sammen da.
Stemmer det hgnubel :)
Om ikke alt er fra samme nummer av bladet, er det sikkert ikke så langt mellom enkelte av de siste sakene der?
Det stemmer :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Hva med litt kledelig styling?:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/669.jpg
Jeg stusser til stadighet på hvordan de ordlegger seg i det bladet. Så sen 760 var siste nytt? Sikkert fornyelsen på årsmodell 1988.
760 88, var siste nytt, var jo eit kvantesprang i høve den som vart introdusert i 82/83.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Legg merke til sittestillinga i desse to bilane gjennom svingen :) Ringbana på Gardermoen, mistenker eg.Sitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Har de tatt en ekstra bakspoiler og festa under fangeren? :pSitat:
Opprinnelig postet av bigswede
Så det skal bli minst mulig forskjell om bilen havner på taket? :p
Minsket i det minste luftmotstanden med noe rundhåndet 5-10%, gjorde det i det minste :) hehe
Sant nok, ikke bare fronten, men også bakakselen og interiøret. I Volvo-sammenheng så mange år tilbake var dette mye. Omtrent like mye som overgangen til 960 tre år senere...?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe