Printable View
Er det noen som roter seg innom denne tråden som kan si noe om forskjellen på toppene på b6304 / b6254?
Har en av hver liggende, men jeg lurer på om den ene er bedre enn den andre på noe vis eller om de er kompatible på kryss av hverandre..
Kommer til å havne på en 2,8l bastardmotor..
R.G her inne har testa de ut, 2,5 VS 3L. Beste er om han svarer selv, men ettersom jeg har forstått, brukte han først 2,5L toppen. Så prøvde han ut 3L toppen, men gikk tilbake til 2,5
Etter litt info fra RG og div lesning i de andre turbosekser-trådene her, ser det ut til at 2,5 toppen vinner. Da sender jeg den gamle "tørrkokte" 2,5 toppen min til planing, så får vi se om jeg får skrudd sammen noe kos av diverse sekser vrakrester.
Har ikke sett på 2,5 toppene, men etter hva jeg skjønte på RG så er den bedre ut. Hvis en ser på de eldre hvitmotor toppene (hvertfall opp til t5 94/95 mod) så er de brukbare inn men helt ræva ut. Det tragiske området er rundt styringa til eksosventilene. Må være noe de tegna first thing in the morning dagen etter julebordet.
Sendt fra en talatut
Hvordan går det med turbo-bygginga? :)
Ikke skjedd så mye med turbobygginga ennå dessverre, Men har fått plana et par topper jeg hadde liggende. En 2,5 og en 3,0. Fant ut at en av lagerbanene til ene kammen på 2,5 toppen hadde klint seg litt, så er litt i tvil om jeg kan bruke denne toppen. Kan jo bare prøve for så vidt..
Ellers har det blitt mest vedlikehold og noe dilling med lys. Klarglasslykter med 2,8" d2s prosjektorer blant annet. Utrolig deilig lys, og møtende trafikk har sluttet å terrorblende meg som de gjorde da jeg hadde veljusterte originallykter.
Kjøpte en 945 turbo rett før jul fordi den var alt for billig til å la passere, så den har jo fått mesteparten av tiden i det siste :)
Please show that løkt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/449.jpgSitat:
Opprinnelig postet av turb00le
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/450.jpg
I bakgrunnen synes en ganske velutstyrt '96 940 chippet fulltrykker jeg kjøpte for åtte lapper. Synes jeg var en ganske bra handel..
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/451.jpg
Det der var jo faktisk gansk stilig!:)Korleis har du fått det til?Og korleis er lysa i forhold til før?
mee want !!! :(Sitat:
Opprinnelig postet av sikkan
Laget selv. Støpt lykteglass av plexi plater fra et gammelt kassaapparat. :p
Pluggen i forma er gipsavstøpning fra originallykteglass, skar ut holdere til plastplaten i 3mm stålplate med plasmamaskin så de akkurat passer i steikeovnen på kjøkkenet. Varmer plasten og strekker den over pluggen. Brukte 4mm tykkelse, men anbefaler ikke mer enn 3mm.
Jeg strebet litt etter å få det til å se så originalt og diskret ut som mulig. Naturligvis 4300k pærer.
Prosjektorer finnes å kjøpe på http://www.theretrofitsource.com/ eller ebay. Fikk tak i noen på 2,8" med chromet deksel, Hi/Low elektromagnetisk spjeld og D2s sokkel.
Lyset er helt rått. Hjelper ikke med dritmye lys hvis man ikke har kontroll på hvor det havner. Ser så mye bedre UTEN å blende annen trafikk med strølys på nærlys. Lysbildet er delt av en perfekt horisontal linje med oppkant til høyre på nærlys. Har kjørt noen måneder nå og INGEN har blunket på meg. Med originallys så jeg lite og blendet tydeligvis motgående trafikk likevel.
Ulempen med helt klare glass er at fjernlyset (med åpen reflektor) bare blir to runde kladder langt fram. Med prismet glass på fjernlyset ville det jo vært en fin oval, så dette savner jeg. Hadde vært ideelt med originalglass som var slipt klare på kun nærlysdelen av lykta.
Lage til matchende blinklys nå som neste steg da eller? :)
Ser iallefall meget bra ut :) lag et sett til meg også da ;)
hvordan går det her da sikkan? :)
Spennende prosjekt :) Får gi et pip om du skal selge frontlyktene ;)
Lag fleire sett med lykter då!:D
Joda, 760 er i daglig bruk, skjer ikke så mye utenom vedlikehold dessverre. Har litt lyst til å prøve å lage flere lykter ja, prototypen er ikke perfekt. sliter med litt nervøs høyderegulering også..
Bygget om til 305mm bremseskiver, og de skrubber jo ganske mye bedre må jeg si :-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1673.jpg
Jeg legger inn en bestilling iallefall om du lager fler :)
Jeg kunne også tenkt meg et sett :)
Hvordan står det til her? :)
Mycket bra jobbat med bilen. :)
sikkan, lever du? :) stoppa opp med denne bilen?
han var i hvert fall innom forumet senest idag... så han lever :p
Hehe, vi lever begge to. 765 står med bakenden i været og skulle vært på eu for et år siden. Jekkfestet fortsatte oppover inn i bilen uten at bilen fulgte med opp, så det må sveises litt før det er noen vits å bestille time. Nesten ferdig nå, må bare få tid til siste bitene etter alle andre prioriteringer.
Regner med å beholde denna kronglebilen typ for alltid. Veteran til nyttår.
Noen som noen gang har lykkes i å få Go på 1800kg hengervekt på 700 serie? Eller er det kun 900 serie?
Terje1?
Det er nesten umulig å ikke følge med på dette prosjektet. For et jobb som er lagt ned.
Den ideen med lykten var suverent.
:)Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
1800kg hengervekt gjelder også 700 serien men har blitt "glemt" i diverse dokumenter/kataloger.
Jeg etterspurte dokumentasjon på dette hos volvo og da fikk jeg selvfølgelig tilsendt det :)