Da dukket det opp en noe uventet pakke i postkassen i dag :D
XC Grill jeg trodde var "på mystisk vis forsvunnet"
http://i245.photobucket.com/albums/g...I/590a417d.jpg
Printable View
Da dukket det opp en noe uventet pakke i postkassen i dag :D
XC Grill jeg trodde var "på mystisk vis forsvunnet"
http://i245.photobucket.com/albums/g...I/590a417d.jpg
Da var verkstedstime bestillt :/
Kommer vel en fin utgift på ca 11K inkl. 4hjuls\hjulstillingskontroll.
Fikk også gjort siste finpuss på de "nye" frontlyktene i går...så nå er det ingen unnskyldning for å vente med å hive dem på :P
EDIT:
Fikk slengt på XC-grillen i dag også..ble greit. Men ser at bilen trenger litt omsorg i form av vask\avfetting osv. Jeg HAAATER denne årstiden....
Godt vi er 2 :) Hva skjer med emblem på xc-grillen? :PSitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Jeg har i grunn lyst på emblem i XC-grillen..og tenkte da på metall-emblemet folk har snekret rundt på disse grillene fra XC90?(eller hva i huleste det nå er)...Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsebu
Eneste er at jeg ikke helt har skjønt hvordan ting festes i så fall :P Lim + strips til å holde fast menst det tørker? :P
Ville trodd helt vanlig locktite vil holde det.. har du den super attack eller hva den heter så tørker det jo raskere enn du klarer å sette det på :)
Evt. noen idè ang. hva XC90-emblemet koster?Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsebu
bruk sikaflex :)
XC90 emblem som gjelder
Sika\sica er jo så klissete og jævlig :P Men greit..Det funker nok sikkert :P Må en ikke slipe til "festene" på XC90-emblemet? for å få det til å passe ordentlig?
Hadde gjort seg med emblem der ser jeg :)
On a completely separate note:
Bilen står nå og godgjør seg hos Meca...som skal skifte foringer i for og bakstilling, samt et bytte et endeledd og stabilisatorstag + ta hjulstillingskontroll\4hjulskontroll.
Følte at det var litt nederlag å måtte streve seg gjennom snøføyk og drit i lange tider før jobb for så å stresse seg inn på bussen og sitte trødd innimellom folk som ser ut som de har blitt plukket direkte fra en Zombie-film om morgenen...
Blir greit å få bilen tilbake igjen kjenner jeg :P
Da var bilen plukket opp her :)
Kontoen er slanket, eu er i boks og livet er hærlig osv... Må få sett til å få på klarglass-lyktene en av dagene.. Mørkt og jævlig om kveldene, så får vel finne meg et passende sted å stå å skru snart.. Kjipt at det ikke er noen "åpen garasje" her i bergen et sted :)
Gratulerer med eu godkjent bil :)
Kan ikke si at jeg gleder meg til det er min tur :/
Forsåvidt greit å få bilen på stell..selv om en EU kontroll i seg selv "ikke er mye verdt", da de kun sjekker åpenlyse ting uansett..
Men nå er det i allefall gjort og bilen ble bedre å kjøre :)
Vurderer fortsatt å gå til anskaffelse av Xenon til fjernlys..Og å få montert klarglasslyktene en av dagene.. Tiden strekker bare ikke til om dagen :/ Blir jo mørkt så fort jeg er ferdig på jobb..
Blir fort mørkt ja.. angående xenon.. kan ikke gjøre annet enn å anbefale det.. blir en helt annen kjøreopplevelse! Lyset i xenon og halogen kan ikke sammenlignes.Sitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Får gå for 55w 4500 xenon i fjernlys.. er det evt. noen som har noe gode saker å anbefale som ikke koster en arm og en fot? :) Tenker da på minst mulig stress ved montering osv. :D
Jeg har 6000k fra bilextra.. de koster en høvding, men virker som bra saker.Sitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Montering er så enkelt at det er skummelt. Bare ut med pære, plasser ballasten / tenneren og sett inn pæra, så bruker du den originale strømkontakten. (Brun = minus) :)
Link\bilder\specs på kit'et du handlet?
Jeg har 35W nå siden 55W ballastene mine ikke funka, og det er utrolig bra det også :)
Finner det ikke på hjemmesiden deres. Eneste jeg vet er at det er 6000k :PSitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Har ikke studert esken så mye ettersom det ble et impulskjøp når jeg hadde penger på kontoen.
Har det samme kitet på nærlys, fjernlys og grøftelys.
Ah...Nærlys gidder jeg ikke å montere xenon i.. lite lysten på å blende livdriten utav motkommende trafikk :D
Var innom NAF og stilte lysene mine.. blender ikke en sjel :) Men er litt greit å ha linselykter da.Sitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Hmm..ingen dårlig idè.. Burde vel ta en lysjustering når jeg hiver på klarglasslyktene på bilen uansett.. Hva tar NAF folket for denne kontrollen\justeringen da? :)
Da hiver jeg i så fall xenon i fjernlys.. gp thunder i nærlys og tåkelys :) burde vel bli en noelunne skapelig match...
Kjører med Osram Nightbreaker for tiden og er stort sett fornøyd med det.. Men kunne godt ha vert enda bedre lys :D
NAF tar mellom 100 og 200 kr for dette.. avhengig av hvor lang tid de bruker.
Gpthunder 7500k har fint lys, jeg var ikke fornøyd med dem ettersom de lyste for dårlig i linselyktene mine, men det er flere som er fornøyde med dem.
Osram nightbreaker koster, men du verden de lyser!
Føler med deg... men "gjør det selv" verkstedet i solheimsviken finnes vel, hvis du kan bruke litt penger på å få det gjort. Husker ikke hva de tar, men i hvis noe må gjøres på vinteren er det vesentlig bedre å hive litt penger på å låne en bukk der enn fire varmedresser utenpå hverandre, jekk på is og snø, etc...Sitat:
Opprinnelig postet av R-M-I
Lyser greit opp de ja...Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsebu
Har dem i båd nær\fjernlys og tåkelys akkurat nå selv :D
Da har jeg omsider fått ræva i gir å montert klarglasslyktene..
DRITTskruer som står helt noobt plassert er jo stort sett en selvfølge på 850'ene.. skulle GJERNE hatt en fastnøkkel med skralle\sperrehåndtak tilgjengelig kjenner jeg.. Men driten gikk nå på til slutt...
Jeg fikk derimot IKKE flyttet høydejusterings-mekanismen fra original-lyktene over på klarglasslyktene... Noen som vet hvordan man skal fjerne den fra original-lykten? Jeg har ikke lyst til å bøye og slite for mye i frykt for å ødelegge noe permanent :)
Hadde jo tross alt vert "greit" med lys som ikke lyste rett i bakken nå om dagene\kveldene :D
Bilder kommer etter hvert btw.
ser nå ut til at det kun er presset på, eller klikket fast på en lur måte