OK, det har gått under min radar.
Printable View
OK, det har gått under min radar.
Ja? :DSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Ja. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/89.jpg
Det er mykje verre enn det ser ut som.
Sikkert ikke mye å ha. Men det kan jo gå an å plukke av og ta vare på spesielle emblemer og slikt noe. :p
Svensk bil? Jeg ser den har markeringslys på bakskjermen.
Ja, har tatt av alt utanom dei på framskjermane :) Har blitt importert frå Sverige for nokre år sidan, ja.
OK. Kan vel ta de på framskjermene også? :p
No har eg henta 244en, og eg fekk jo litt lyst å setta han i stand men det blir ikkje første prioritet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/244.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/245.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/246.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/247.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/248.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/249.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/250.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/251.jpg
Få dekka over den verste lakkrusta, og bruk bilen. Det verste du kan gjøra med den, er bare å sette den til siden og la den stå.
Lakkrust ja, hehe :)
;-) Dvs. Det som er mest utsatt. Disse karosseriene er ofte i bedre stand enn de som er 10 år nyere. Det ser ofte mye verre ut enn hva det er :-)
Ja, det er det eg har tenkt. Han blir nok ståande litt først, men han ska få stå under tak. Han har jo allerede stått to år ute før eg kjøpte han.Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
Ja, trur ikkje karosseriet er so gale som det ser ut, ser faktisk ganske fin ut under :) Hjulbrønnane må skiftast og nokre av dørane, og so litt flikking, so er karosseriet bra. Motoren går fint men brukar mykje olje, det er nesten ingen ting elektrisk som virkar so han treng nok litt jobb for å kunna bli EU-godkjent. Kanskje ta ledningsnett frå ein delebil eller lappa litt på det som er og delvis laga nytt ledningsnett. Får sjå. Må berre bli ferdig med 242en og 940en og jobba litt svart før eg går i gong med endo eit prosjekt:)Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
Bytte komplett el.nett er faktisk raskere :-) det er gjort på 1,5 time:-) brønner er bytta på en god Lørdag med et par innlagte kaffepauser. Dører fins det plenty av :-)
Om dører ifra min 86 mod passer, skal du få de for en rimelig penge.
De skal ikke være så altfor gale for rust.
Dører fra 86 passer ikkje på denne nei :) Eg har dører til deg Andreas ;)
Åjodda! Passer ikke på 75-76 for der er det andre låser. 77 er jeg usikker på..Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Spørs på når i 77' den er fra. Gamle min var registrert i Oktober 77' og hadde de nye låsene og hengslene.
Man ser jo om det er de store eller små låsesylindrene.
Denne har også nye bakparten som kom i slutten av 78', så her passer alt av dører fra 78'-93' :-)
De nye låsene er vel stort sett fra og med årsmodell 1978? Altså mye fra høsten 77 og utover. Og dette er jo åpenbart en 79-modell.
Når det gjelder førsteinntrykket her, tenker jeg umiddelbart at det har blitt skrotet mange finere eksemplarer... :p Men det kan godt være at den ikke er så ille som den ser ut, og at det i hvert fall er overkommelig å oppnå grei bruksbilstand. Og Andreas tar jo gjerne en utfordring på slikt? :D
Eg har dører både frå den blå 86-modellen og den kvite 85-modellen, men ellers takk :)Sitat:
Opprinnelig postet av Naturchips
Dører frå 75-modell passar jaffall ikkje, denne har ikkje samme låsekasse som 242en.Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
77 har samme som 76, 75 og dei siste modellane av 100-serien.Sitat:
Opprinnelig postet av Børge Vikebø
242en min er registrert i mai 1977 og har dei gamle låsekassane so det var vel antakeleg på 78-modellane dei nye låsekassane kom :)Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
Ja, detta er ein 79-modell. TV-registrert og svere greier :) Ja, det har blitt vraka mange eksemplar som er finare enn denne, det er derfor det er so få igjen :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Å få denne strøken kjem ikkje til å bli gjort, av meg i alle fall, men å ta verste rusten, fiksa litt på det tekniske og få han godkjent kunne eg godt tenkt meg :) Då har eg ein bil som eg kan bruka til arbeidsbil frakta verktøy, bildelar og sånt utan å bekymra meg so veldig for riper i lakken, litt sånn som med corollaen eg hadde, det var veldig greit :) Det er i alle fall betre enn at han går i bosset :)
God ressursutnyttelse. :)
Veit du om høgre framskjerm er noe å ha på? :)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Nei, og no er den gått i bosset :(
Ja for det er jo koseleg å bli tatt for det :p
Blir da ikke tatt for det :-) gjøra skikkelig jobb vettu :-)
Tar du på deg en slik jobb da :p :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
Viktig å utnytta dei ressursane me har veit du, det er jo ikkje so mange av dessa lengerSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ny låsekasse på modellår 78 ja, så 78 og 79 døra skal vere lik. På 80-modellen kom det ny el-nett i døra, då ein fekk nye brytarar og nye handtak på dei med el-vindauge. Og innvendig justéring av speil, men det har ikkje betydning for døra.
I a-stolpen ved førardøra.Sitat:
Opprinnelig postet av Naturchips
Er dårlig stelt om du mener at dette er noe vits i å drive med på biler som en bare trenger å betale MVA og vrakpant (som du får igjen på en bil du vraker med chassinr) på for å få lovlig på norske skilter :confused:Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
Er nok litt mer enn mva og vrakpant på endel biler enda. ;-)
Oi, her har det ikkje skjedd nåke på ei stund. Det har ikkje skjedd so mykje med bilen heller men meir enn her i denne tråden. Han har no stort sett stått i "garasjen" i vinter. Måtte berre ut ein gong for me skulle ha inn ein an bil og gjera ein jobb på den. Då vart han ståande i ein nedoverbakke att med huset nåken daga og etterpå var han full i vatn. Derfor har eg tatt ut baksetet og nokre matter på golvet for å få tørka opp og lokalisera lekkasjen når eg tar han ut i regnet igjen. Lurte først på om det er der med koffertlokket det kjem inn, men såns det såg ut som det kom litt frå eine sideruta bak og.
Her ser dåke på bakruta kor foktig det var inni bien.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/440.jpg
So vart han jekka opp på bukkar for å fiksa forskjellig, men då stoppa det opp fordi eg har alt for mange prosjekt på ein gong.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/441.jpg
På begge framslkjermane har det jo rusta hol over parkeringslyset, so eg har kjøpt eit par andre som eg tenkte å bruka, men den til høgre sida er litt stygg so der blir det kanskje til at eg fiksar den gamle. Den som skal på venstre sida har eg fått sandblåst mesteparten av overflaterusten på og behandla med nåke båtgrunning som skal vera svere greier, so den er snart klar til montering, men eg tenkte å benytta anledningen til å skrapa vekk tectylen på innerskjermen og gjera det same med den og. Der tectylerte eg ein gong før men d gjorde eg det berre oppå den gmle tectylen ung og gom som eg var so no skraper eg alt vekk :) Får jo gjort det litt skikklegare no når skjermane er av :)
Tenkte å prøva meg på detta. Sagde det av den jubileumsbilen som eg tok litt forskjellig frå, sikkert einaste plassen den ikkje var rusta :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/442.jpg
Bortsett frå nett der er den originale skjermen i betre stand enn den andre eg kjøpte
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/443.jpg
Katten og har vore på tur ser eg :mad:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/99.jpg
Kjørte heim 244en og for å flytta over litt forskjellig frå den til 242en. Nåke til giret, golvteppe og litt diverse. http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/444.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/445.jpg
Skifta førardøra til ei som kan opnast og som ikkje er vekkrusta
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/446.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/447.jpg
Luftfilterboksen skal og flyttast over. for den som er på 242en no er den gamle typen som står rett på forgassaren, og med den forgassaren som eg har no kjem den i konflikt med chokewiren.
Panseret på taket på den brune er forresten til salgs :)
Koffor ikkje behalde skilt på 244en? Hadde jo vert rått å kjøra rundt i ein bil så ser sånn ut :p
Ja da hadde da:) Det er jo nesten ingen ting elektrisk som virkar og det er nesten lika stor motoroljelekkasje som på 940en, men viss eg får fiksa det trur eg faktisk ikkje det skal vera so mykje meir som må fiksast for å få han godkjent :) Kan godt henda det blir gjort, veit ikkje heilt, må få litt meir oversikt so får me sjå :)
Måtte visst ut og testa denne litt ein dag :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/893.jpg
Men dei siste dagane har han fått gjort litt nytte for seg og :) Eg har dreve og rydda litt skog og då har eg hatt hengar på denne og frakta litt greiner og stokkar
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/895.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/896.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/898.jpg
Eg må ha to framsete til 242en. Spesielt førarsetet mitt er veldig dårleg. So viss nåken har framsete med vipperygg til salgs so sei ifrå. Drit i korleis det ser ut, berre dei er greie å sitta i og har vipperygg.
I september skal eg til Østlandet ein tur so viss nåken der borte har kan eg henta då.
Har endeleg fått tak i framsete. Strøkne og gode, men blå, so her blir det nok brune r-sport-trekk etter kvart :) Innerskjermen vf har eg skrapt heilt rein og malt med MPS primer for plast og metall, som visstnok skal vera gode greier. Motoren startar og går når den er kald men må alltid ha litt choke for å gå på tomgong og etter ca 1 kvarter stoppar han og vil ikkje starta igjen på ei stund. Sidan eg er i militeret for tida må det berre venta.
Det har forresten dukka opp endo ein 240 på tunet her. Ikkje min denne gongen, det er far i huset som har investert i "ny" bruksbil, ein 87-modell 245 jubileumsmodell.
Den blei henta i Lærdal i januar etter å ha stått i eit halvt år. Eigd av ein eldre kar der oppe ganske lenge, men blei avskilta i sommar med ein liten mangellapp frå EU-kontrollen.
Det som må gjerast er å stramma hjullager framme, fiksa blinkelyset på venstre framskjerm, få blinkelyset hf til å blinka oransje (fargen på glaset er nesten vekke) og det gjeld venstre baklykt og, som lyser heilt rosa. Ellers er det berre ein eksospakning som må til før EU-godkjenning. Andre ting som eg gjerne vil gjera er å gå over bilen og stoppa dei få små rustangrepa som er, få tak i ein ny frontfangar sidan den er skada på høgre sida etter å ha blitt påkjørt, muligens montera turtellar og ekstralys, kjem an på kva eigaren av bilen ønsker.
Det er ikkje funne mykje rust på bilen, litt bakerst på venstre kanal og hjulbuane bak, men bakluka er heilt ferdig so den blir skifta. Den går visstnok berre på 3 når motoren er kald so det og må eg finna ut av, mistenker innsugspakningen viss ikkje det er ein pluggledning eller plugg.
Ellers virkar bilen veldig bra. Han som hadde den før oss har skifta olje og filter kvar 3000 km, so med 297000 km no har det vel snart blitt skifta olje og filter 100 gongar. Det er berre 4 gir so det blir muligens skifta til ein 5-trinns kasse på sikt.
Bilde av skuto
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/37.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/38.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/39.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/40.jpg
Jubileums interiøret er faktisk meget pent[emoji1]
Min erfaring med b230k er at dem alltid går på 2 eller 3 når det er kaldt ute[emoji14]
Ja, slitesterkt og. So det er eit vanleg problem på dei? Det skal no uansett ikkje vera sånn, og det må vel gå an å finna feilen og fiksa det :)