catcams fjærer og alu retainere 3500kr fra mobeck, si fra om du skal ha :)
/MGP
Printable View
catcams fjærer og alu retainere 3500kr fra mobeck, si fra om du skal ha :)
/MGP
Hadde samme problemet med racingdempere jeg også. Der ble bunnlokket tatt av og så ble røret kappet av de mm det var for langt.
må vel ha det som trengs! men jeg må vente litt på "finanser" før du bestiller!Sitat:
Opprinnelig postet av tosk
hva med bærekula da? bunn på dempern stopper jo i muttern / boltn til kula før muttern i topp er skrudd helt ned :PSitat:
Opprinnelig postet av R_ekle
sære greier det hær, tror jeg bare fikser et par skiver under stoppringen og filer av litt på bærekula :)
bunnlokket på demperen ble tatt, røret på demperen ble kortet ned de mm som trengtes for å få mutteren skikkelig på, åså ble bunnlokket på demperen satt på igjen. Med det så passet alt som vanlig. KM Teqhnics som gjorde det til meg den gangen.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Jeg hadde samme problem. Endte opp med å frese ut stoppern i bunnen på fjørbeinet å lage en som var tynnere. Hadde ikke lyst å begynne å kappe å herje med de nye demperne.
Intercoolern ble ferdig i dag! ink fester osv.. Ble relativt fornøyd :P
Grunnen til at det er rør fra cooler og til wiggins klemmene er at det skal være mulig å få de av å på med radiatoren imellom rørene!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/491.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/492.jpg
Forstillinga er på plass :)
mangler vel bare mansjetter på tannstanga og adapterplater, kaliper og skive nå!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/493.jpg
i morgen står bakakseln får tur, den skal ut å gjøres ferdig! (kaaaanskje inn igjen?)
Som vanlig ser det veldig bra ut! :)
Tøft :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
fikk sveisa på orginale nedre fester på akslingen i dag (kappa av en gammel 240 aksling) og laget Panhard stag feste på akslingen!
Og så har jeg malt akslingen og bærebruene med arcanol :P har ikke tid til å levere de til pulverlakk nå, får bli neste vinter..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/575.jpg
har også begynt å demontere diff, så spærra blir vel montert i morgen
hvorfor ikke watt link når du er så godt i gang? må jo være greit at de svære hjula dine holder seg akkurat der de skal stå? :)
i hovedsak pga jeg hverken har tid eller penger denne sesongen og ettersom at bilen kun er malt matt svart under så er det ikke noe problem å ettermontere det neste vinter, å bare male over :PSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
uansett så er den bøtte stiv så det er nok begrenset hvor mye den akselen dær flytter seg uansett
okei, grei sak å ettermontere da ja :)
ble kort økt i verkstedet i dag gitt! men fikk montert inn Lock right spærra og satt alt inn i akslingen igjen da! til og med fylt olje :)
Høres bra ut :-)
Er det samme som aussie locker? Går under mange navn tror jeg :p
samma greia ja, men tror det er en annen produsent :pSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Okei :p litt irriterende med klikkinga da, men den funker bra :)
klikkinga passer jo godt med motorstøyen og rettskåret girboks så det blir vel en symfoni i lyder i den bilen uansett :PSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
har kjørt med sånn spærre før og jeg syntes ikke den klikkinga var så ille
Jojo, sant nok :-)
Joda, er fullt levelig med klikkinga :-)
gir den bakakslingen din 15min kjøring med den motorn haha, om den holder bremsinga :P
/MGP
hehe, time will show :PSitat:
Opprinnelig postet av tosk
tipper det blir sviktstål akslinger innen kort tid :) moser kunne lage om jeg sender over målene
å så er det utrolig hva det tåler når skiten sitter fast å ikke hopper rundt i 35 år gamle foringer :P
Jeg tenkte og kjøpe offroadaksler fra andre sia av dammen. kom på 6500. bedre enn Sellholm type 14k
unikardang selger mooser aksler til volvo akslingene, 6500kr for 2. lagervare hjå dei.. De eg kjører ;)
Ja det er samme type som Teigen tenker på, bare annen importør..
hvor mye tåler de stiikkakslingene kontra originale? :)