Diffsperre og takluke er jo også kjekt, samt pen farge. 740 ser ut til å ha ramla under 240 i pris no.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Printable View
Diffsperre og takluke er jo også kjekt, samt pen farge. 740 ser ut til å ha ramla under 240 i pris no.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Jepp enig, men disse årgangene av GL (89-92) har man kunnet gjøre gode kjøp på ganske lenge. De kommer nok litt i bakleksa av både 240 og 940 :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Er vel det som kalles "köpläge" på svensk. Men hvor skal en gjøre av alle sammen, tro...? :p
91-92 er skikkeleg fattigmannsbil, ikkje har dei skikkeleg motorstyring heller. Det er litt sånn med ein bil, når dei ikkje har ein toppmodell lengre, så tapar den seg.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
GL har jo vært fattigmanns over hele linja;) Det er vel bare 92 som har reginasprutet? Skal en ikke montere FT/FK så er det jo igrunn det samme.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ja, flott den og, veldig fin farge, finare front og sedan:) Men det er for lite med berre eitt bilde.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
91 og 92.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Har kjøpt biler både uten bilder og med bare 1 bilde i annonsen :) Det er lotto om bilen er bra uansett så dårlige bilder gjør bare at det blir færre andre interessenter hvis bilen skulle være bra ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Måtte jo overtale deg på den svarte 940en :-)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
joda, men ville ikkje reist longt for å sjå på ein bil som eg berre har sett fronten på.
740GL uansett årsmodell må kunne sies å være enkelt utstyrt etter dagens standard. Likevel var dette ansette og ettertraktede biler, og i Norge med klart høyere pris enn 240GL, som da riktig nok også var enda enklere utstyrt. I Sverige var prisforskjellen mindre og 740 inntok nesten umiddelbart førsteplassen på salgsstatistikken. Men særlig 91-92-modellen av 740 havner "i bakleksa". Den ble beholdt som et billigere alternativ til 940 inntil videre. I hvert fall i Norge ble prisen faktisk skrudd ned, og annet innsprøytningssystem var nok et ledd i dette.
Ja fikk litt god hjelp av deg på den, men var vel ikke sååå tung å overtale hehe :) 745en jeg hadde låg også ute uten bilde. Den unevnelige bilen jeg har nå bare 1 bilde. Men enig med Øygård i at det bør være innen overskuelig rekkevidde hvis man ikke har det minste snøring på hva som venter en :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Billig S70 2,4T, kan jo være et kupp hvis motorproblemet er en bagatell? :) :
http://finncdn.no/mmo/2013/1/vertica...5229391_xl.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=39284747
En som skal tjene gode penger.
9. jan;
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38835557
15. jan;
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=39317894
Da selges denne igjen ser jeg. Men er da en meget pen 142 også så er nok verdt 70.000kr;)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=39338645
Ein historisk Volvo 780, feit?
Vedlegg 2362
http://sfbay.craigslist.org/nby/cto/3545696230.html
Jatakk!!! Den var skamrå! Finnes vel ikke mange sånne? *sikle*
Sannsynlegvis den einasteSitat:
Opprinnelig postet av HvedingN
Mye koster det å få den shippa over elva da tru...
Ikkje så veldig mykje, rundt $2000 dollar vil eg tru.Sitat:
Opprinnelig postet av HvedingN
Hadde jeg hatt en garasjeplass til kosebil.... *sukk*
Ikke mer!?!Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Du har nå iallfall garasje...Sitat:
Opprinnelig postet av HvedingN
Faktisk enda billigare ser eg, er nok ein del ledig kapasitet den vegen kontra ftå Europa.Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Uten at jeg sitter med regnskapet tror jeg fraktandelen var klart mindre enn det på den bilen jeg fikk tilsendt for drøyt et år siden.
Sant, mellom den er full av ved, deler til rwd Volvo, en polo og en V70... Gjennomtrekk og 2m under taket... Blir hverken prosjekt eller kosbil av sånt :(Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Eller relevante innlegg i "Godbiter fra bilannonsesidene" tråden ;)Sitat:
Opprinnelig postet av HvedingN