Omsveisa 530D kasse :)
Printable View
Omsveisa 530D kasse :)
Alle BMW har venstre opp.
Da trur jeg ikke TXR sin girstang er å foretrekke iom at det ikke er reverssperre på den :)
Mener revers-sperra på BMW er inni kassa faktisk så da går det kanskje an.
Den har innebygget sperre ja :)
Opp til venstre. Er sperre i kassa så trenger ikke noe lås på spakstellet.Sitat:
Opprinnelig postet av E.Winjum
Da er det bare å kjøre på da :)
Ja emil, jeg har bursdag snart :rolleyes:
Haha :*
Da er TXR kjøpt og montert. Trur det her blir rått å kjøre med! Veldig tight og kort på gira :)
Litt ålreit følelse å kunne sette seg inn i bilen å gire etter ca 11 år på bukker!
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/95.jpg
Plata skal sveises rundt hele
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/96.jpg
Hvem her er oppdaterte ang Nira sprut? Lurer på litt hva som er nytt, hva er forskjellen mellom di forskjellige modellene å hvor kjøper man? :)
Txr-spakstellet ser veldig bra ut! Nesten så jeg vurderer det selv også.. Hvordan er det å få tetta rundt spakstellet mtp støy og kulde? Mulig å få på en gummibelg kanskje?
Spent på det selv med støy og luft opp. Jeg har allerede kjøpt mangler bare montering.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Skal jo bråke litt da :) Tror du må ha en større belg enn orginalt :)
Jau, bråke vil det nok gjøre uansett [emoji14] Men jeg hadde tenkt å bruke det på registrert bil, så hadde vært greit å slippe unna det værste
Sweet prosjekt [emoji108]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Takk :) Får holde litt liv her da :pSitat:
Opprinnelig postet av Andersen00
Nå har grenerøret fått seg wg med flex. Litt sliping og planing så skal det være klart :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/202.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/203.jpg
Å i serien JEG gjør alt 2 ganger, del 30 så ser jeg etter ny løsning ang radiator. Ser meg nødt til å gjøre om siden jeg ikke vil ødelegge carbonlokket for å få ut luft :) Har planene klare etter å ha forhørt meg litt med en som har fått dette til å fungere helt 100 :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/204.jpg
Den Bimmern der var kjent [emoji12] #becausegatebil
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Må du ta vekk såpass av fuelcellen for å få inn luften?
Lufta går via ruter bak, gjennom "hatthylla" og inn på en "trakt" som kjører lufta gjennom radiator?
Blir ikke mye fuel cell igjen, hva rommer den nå? 28L?
Er ikke noen ekspert på aerodynamikk men blir det ikke litt ulogisk å ta inn luft midt på bilen og slippe den ut under?Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Mulig jeg tenker feil men omtrent motsatt virker mer logisk på meg, ta inn luft lavt og lede den oppover og ut, for marktrykk, #becauseracecar og sånn? :)
Stikkord er vacum :) 50L tank så har vell igjenn 40 kanskje?
Blir vell bra :)
Okei, ca like stor som min fuel cell da 38L
Ja noe i den duren. Kommer bilder, nesten ferdig med boksen :)
38L? Oi, det kan ikke vare lenge på noe med 500 hk... Full original 65L tank med 247cc dyser på 3 bar bens. trykk med 130 hjulhester varte ca. 2,5 timer i benken :p
Må sikkert fylle ofte ja, men kjører jo noen runder på ei time :)
Tror tanken min faktisk er 60L når jeg tenker meg om. Skal ta med delen jeg kappa ut å sjekke hvor mye væske jeg får i den :)
Er det noen som sliter med photobucket om dagen? Kommer ikke inn... Logger inn da hopper det rett ut igjen :( Dem er vell lei volvo fjas :p
Bruk forumets bildeopplaster [emoji1365]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Hmm finner ikke den jegSitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Tapt 7L. Så da står det igjen 53L :)
Fikk 6,2L oppi uten å søle så da sier vi 7 :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/7.png
Hel værst prosjekt Amundsen!!
Spennande med kjøleopplegget du lagar til bak:)
Ser bra ut:)Kjøre luft inn rutene og bak i boksen?
Får av ein eller anna grunn ikkje sendt melding til deg. Kan sende til andre:p Men alt er pakka og klart og levert til ein kompis som jobbar i posten så han tar pakken med på jobb i morra:)
Så bra, service :D sms du tenker på? ikke hatt noe problemer så det var rart..Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Greia her er at det skal ikke tvinges inn noe luft i det heletatt. Den boksen skal føre opp til et hull i hattehylla som er lik bredden på radiatoren å ca 1/3 av str på den.
Det hullet skal gå videre opp til et hull i bakruta. På denne måten lager jeg et vacum inni boksen som gjør at all lufta MÅ igjennom radiatoren.
Dette er bevist at fungerer. Så lenge man har kraftige vifter, seriøs vannpumpe og store nok rør! Selvfølgelig ingen fasit på at dette vil funke helt 100 men en gang, men vi si det er et godt nok utgangspunkt :)
Detta blir strøkent, Alu-date på Lørdag :cool:
Har ikke dette liggende tilfeldigvis?
B230:
Akselen imellom oljepumpa og balanseakselen
Original svinghjulssensor ? De fleste jeg kjenner med volvo kaster sånne ting, men jeg trenger det på prosjektet :)
Takk :) Yes ser fram til å få det sammen :pSitat:
Opprinnelig postet av MatsTeigen
Har ingen av disse tingene desverre
Tenker du på aksel/drev til å drive oljepumpa?Sitat:
Opprinnelig postet av MatsTeigen