Spørs alltids hva man har vent seg til. :p Har selv eldre S80 med 180 hk, og det får man si fungerer - men ekstremt og vilt er det ikke.
Printable View
Spørs alltids hva man har vent seg til. :p Har selv eldre S80 med 180 hk, og det får man si fungerer - men ekstremt og vilt er det ikke.
3 høvdiger :ohttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/300.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Seter til 240 - uten nakkestøtter?!
Jepp, er visst oppskrytt det. [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Aldri sett før. Så da spørs det om de er "defekte" eller om de noen gang har vært levert slik for visse andre markeder? Tviler litt...
Uten nakkestøtter?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Nei, det har nok blitt demontert av en eller annen grunn. Ingen 240 har blitt levert uten nakkestøtter forran, kan jeg umulig forstå.
Jeg la merke til det siden prisen var så høy, 400 dollar, ganske mye for vanlig stoffseter. Hadde det vert skinnseter i god stand derimot, så kunne prisen vert mer forstålig.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Jøsses, han med den 240n som er brukt som utstillingsbil på en del treff, han er vel kanskje medlem her? Skal selge både 240n og rimelig grom XC90.
Edit: selvsagt er han medlem, fant prosjektråden nå [emoji28]
Vis noen har lyst på en Volvo med skikkelig 4x4 som er carbriolet og som er gul så har dere muligheten nå:)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=112908269
Hvor så du annonse av 240 ? Vet at den ble lagt ut i bla bilsport for en stund siden. Men har ikke sett en annonse på den på lenge.Sitat:
Opprinnelig postet av KBK
Men det gjør ikke noe. For når jeg vinner i lotto etterpå så ringer jeg Texascom ;)
[emoji23]
Jeg så både 240n og XC90n på Facebook i no Volvogruppe eller byttebil-gruppe.
Aha. Daså. Ække så oppdatert på den fronten der [emoji85]Sitat:
Opprinnelig postet av KBK
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
https://www.finn.no/car/used/ad.html...4&fks=77889954Sitat:
Opprinnelig postet av Benji
Aldri helt forstått disse CC-bilene, men med litt ekstra senk kunne nok denne vært kjekk: V90CC T6 AWD https://www.finn.no/111516916
Volvo 740 diesel er jo sjeldent og denne ser grei ut bortsett fra interiøret er sliten men den som er spesielt her denne er ex taxi og står oppgitt med 1,4 millioner km! Ser at på eu kontrollen i 96 ble den registrert med 154.000km så denne km stand er mulig?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113188706
760 ;)Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Stemmer det ser jeg var litt rask der:)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Et tilfelle av at 760 ikke er noen ulempe sammenlignet med en 740 - for dieselmotoren er vel den samme.
Men kmstand pÃ¥ 1,4 mill km er det vel lov Ã¥ være litt tvilende til í ½í¸Š
Altså tvile på om den virkelig kan ha gått så mye? Tja, si det... Det er historikk på EU-kontroll som viser økning fra ca. 150.000 km i 1998, da bilen var ti år gammel, frem til over 400.000 km nå. Hvis bilen har vært drosje, er det vel sannsynlig at den har gjort unna det meste av sin kjørelengde (og sin første million...) i løpet av de ti første årene. Jeg konkluderer med at dette er forenlig med påstanden i annonsen, men jeg vet jo ikke mer om dette enn dere andre.
Ellers kan man jo stille seg tvilende til om det er lurt å kjøpe en bil som har gått så mye. Men da er den sikkert bra vedlikeholdt - og vi skal vel ikke hevde at det er umulig at en og annen Volvo har passert en million km?
Den har gått 414 000 ved eukontroll i 2016 ifølge vegvesenet. Er nok eit eittal for mykje.
Sent fra min F5321 via Tapatalk
Ja men den er registrert med 100.000 og noe i 96? så med tanke på den gikk som taxi de første årene så er det mulig?Sitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Er jo fult mulig at den har gått 1 million de første årene ta denne Vitoen som eksempel https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=113173085 655.000km på 6 år som taxi 2011-2017. Mange går rundt det i året. Så jeg ser dette som fult mulig. Når det kommer til kjøp av bilen så tenker jeg at en bil som har gått skikkelig langt må ha vært skikkelig vedlikeholdt vis ikke så hadde den ikke klart det og på denne så har det meste vært skiftet og dette er en veldig enkel bil sammenlignet med dagens så den burde ikke være et så dumt kjøp. Var det ikke VG? som hadde noe med biler med høy km for en stund siden og der var den 240 med rundt 1 million km og jeg vet om en PV som har gått over 700.000km så Volvo tåler litt km.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Tja, ved EU-kontrollen går jeg ut fra at det noteres hva som vises på telleren, og der er milliontallet ikke med, siden bilen jo eventuelt har passert "en runde". Og hvis bilen har vært drosje, er bare 150.000 km på de ti første årene påfallende lite. Men dette er spekulasjoner fra min side, selvfølgelig.Sitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Då er eg med. Blir ikkje km stand registrert ved EU kontroll når bilen er registrert som taxi? Om det blei det, burde det vel vore oppdaga at den hadde gått lenger?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Sent fra min F5321 via Tapatalk
Eu kontrollene i Norge begynte ikke før rundt 1998 så før det har en ingen info om km stand og når en bil er på eu kontroll så skriver de bare det som står på telleren så vis bilen har gått 1,1 million så skriver de 100.000km.Sitat:
Opprinnelig postet av skjarlie
Jeg har hatt noen stykker av disse, og en fin en som har gått 400 kan se sånn ut, det er jeg helt med på. Men en million km til...? Det er veldig mye. Og påstanden om at den ikke er omlakkert, er jeg heller ikke så sikker på. Hvorfor står emblemene feil hvis den ikke er omlakkert? Noen syntes sikkert det er kult å skryte på seg en million km, men personlig kjøper jeg det ikke.
Tror nok den er omlakkert men ingen vet vell om dette stemmer om ikke han har service historikk eller andre bevis det er uansett veldig rart at bilen er oppgitt med så lav km stand ved første eu kontroll etter og ha blitt brukt som taxi så enten så har måler blitt tuklet med da eller byttet eller så har den gått så langt hadde vært moro om noen som bor nærme kunne tenkt seg og sett på bilen og sett etter bevis for km stand.Sitat:
Opprinnelig postet av de_icer
Denne 760 en er nå solgt faktisk.Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Sant eller ikke, kan kanskje en så høy (påstått eller dokumentert) kjørelengde virke "attraktivt".
Jeg synes det er verdt å notere seg at ca. 150.000 km på de ti første årene ville ha vært påfallende lite hvis bilen har vært taxi, men en tenkelig forklaring er jo at telleren av en eller annen grunn har bli byttet tidligere.
Eller så er annonsen sannferdig.
Årlig gjennomsnitt på 115 000km de 10 første årene høres voldsomt mye ut, det er dobbelt så mye som snittet for en taxi i 2015 (SSB).Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Men som du skriver, 150 000km de 10 første årene er veldig lite igjen.
Innstrumentene i 700 serien sliter jo med at loddingen går og ting slutter og virke dette kan jo ha skjedd på denne? Og da har det blitt byttet og kommet ny km teller også det er en mulig forklaring. En ting til jeg la merke til med denne 760 en nå er at denne gikk 50.000km fra 1998 til 1999
og nesten 80.000 km fra 1999 til 2000 etter dette så roet det seg så denne var i bruk som Taxi helt til år 2000 kan det virke som.
Høres mye ut ja. Men ikke umulig.Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Denne har gått 765 460 km på 7 år. Snitt på 109 000 km i året
https://www.finn.no/113408516
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Fant denne https://www.dinside.no/motor/magnus-...meter/61230018 Tviler på den har gått så mye som 3,4 millioner men den er en 1991 modSitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
i 1998 hadde den gått 963.233 km altså ca 137.000 km i året og denne er 3 år nyere enn 760 en så er fult mulig at 760 kan ha gått så langt.
Det spørs jo bare helt hvor den har gått. I Nord-Norge er det ikke uvanlig for en drosje å gå 140-150 000 i året. Husker selv jeg satt på med en XC70 i Bodø som hadde gått 167 000km første året den var i drift. Samme med drosjer i innlandet også, hvor det ofte er lange avstander.
Det er jo drosjene i storbyene som trekker ned snittet så sinnsykt. I Oslo står jo drosjene nesten bare på tomgang, så der hadde det jo vært bedre med timeteller omtrent. :cool:
Se bare på ex-drosja Morgis hadde, som hadde gått 470 000km eller hva det var på fire år, og den hadde gått på Romerike.
Denne 740 GLT har jeg lagt ut et par ganger tidligre her og den blir ikke solgt er prisen for høy? For jeg synes ikke den er så gal med tanke på km og tilstand.
https://www.blocket.se/horby/Volvo_7....htm?ca=11&w=3
Svenskene skal visst nok ha begynt å oppfatte at 240 har klassikerstoff i seg, så da ligger sikkert 740 litt lengre unna? Men denne ser jo ut til å være et flott eksemplar, og bør nok ikke selges for billig.
Synd de oppfattet 240 som klassiker litt for sent for som har blitt sagt her inne tidligre så har mange flotte 240 blitt solgt ut av Sverige så minker på de.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Denne 740 er jo en GLT utgave 16V motor det er jo skjelden utgave og den har veldig lav km og er skikkelig velholt og pen så denne må jo kunne regnes som klassiker.
740 var lenge og er vel kanskje fortsatt en særdeles vanlig "skrotbil" i Sverige. I sterk motsetning til her i landet, gikk 740 rett inn i posisjonen som bestselger fra ca. 1985, så det var mange av dem.
Må jo minke på 740 i Sverige nå som de er rundt 30 år alle sammen og ser på blocket.se at det er 132 stk Volvo 740 tilsalgs det er ikke ekstremt mange så vil tro og håpe at den får klassiker statusen den fortjener snart.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-836ad5801115
Flash green S60R med Atacama! En liten flytur til Praha, kose seg der noen dager, kjøre hjem i S60R... Ahh...