Jeg solgte den for 75 uten de felga på bildet og var egentlig fornøyd med det. Han jeg solgte den til solgte den for 100 til han som selger den nå.. :p
Printable View
Jeg solgte den for 75 uten de felga på bildet og var egentlig fornøyd med det. Han jeg solgte den til solgte den for 100 til han som selger den nå.. :p
Er det som fenger meg med bilen,elektrisk setejustering og elektrisk parkbrems:) Da har du jo noe som ikke mange andre har! Og bilen var jo pen i å for seg samtidigSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Den er pen:) Men ikke 100.000kr pen (Sorry Sven) Er mye mer jeg heller hadde betalt 100k for:)Sitat:
Opprinnelig postet av elephant
Men den er jo godskjennt! "Bilen ble Eu-godskjennt 09.11.12"Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Kjent med godset?
Det er helt klart, og den som synes det holder, får løpe og kjøpe. :pSitat:
Opprinnelig postet av Christian
Nå må en jo først ha 100 000 kr da ;) Fins nok enkelte som kan gi det hvis en er tålmodig og en god selger (ikke jeg med andre ord).Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
I så fall er det jo bare å kjøpe. :p Ganske OK pris på den nå? Men jeg vil nå si at det ser nokså jallamekk-aktig ut - sikkert montert av en form for "hjelpemiddelsentral".Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Ligger for 90k nå, går sikkert ned litt til.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Var ikke EU godkjent når jeg solgte den da (dvs den skulle inn i høst), div greier som måtte gjøres, montere kat og bytte fjærer blant annet (som han tydeligvis har gjort) etc :) Men den var lettsolgt for 75k og ble fort solgt når den lå ute for 99 eller 100k som den gjorde sist også, så det er nok noe i det volvoRsport sier.. :) Jeg tviler på at den går for 90 nå på høsten, men det trenger ikke bli så langt ifra heller om han er tålmodig :)
Han virker litt utålmodig egentlig, så hvis ingen melder interesse setter han den nok ned litt til.
I mine øyne er det en super pen bil, rett farge, luke osv. Nesten så jeg vurderer den selv.
Klart det, er nesten bare dårlige 940ier ute. Denne skiller seg ut.
Forresten, angående "Ved hjelp av elektronisk justering kan man velge mellom orginaleffekt og et velfungerende 300+ oppsett" er dette med bare et trykk på en bryter så øker man ladetrykket?
Tja er en sånn 2-trinns turboXS boost controller. det er nok ikke helt 135 eller 300+ hk, men kanskje 170 eller 240-250 (kanskje litt mer, avhengig av hvor mye ladetrykk du tør kjøre på original bunndel) :) Sto på kjedelige 1,2 ca da jeg solgte den.
Hadde forøvrig vært arti om den havna i klubben igjen så man kunne fått sett den igjen på gardermoen og rudskogen ;)
Sku gjerne kjøpt den der om jeg hadde såpass penger å bruke på en 240,men har akkurat handla meg en 244 fra 81 for 8 lapper,den får funke som brukis nå:)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Angående bryterne ville jeg nok fjernet den ''konsollen'',og montert bryterne sammen med de andre,slik ekstrabrytere SKAL være montert.For hadde nok beholdt trykknapshåndbrekket og setejusteringa:)
80 no :pSitat:
Opprinnelig postet av elephant
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38474772
Nå begynner det å likne noe :)
Sikker hvert her før men denne burde man vel kjøpe og sette i stand og gjemme på låven. Er ikke ofte og se 242GT og iallefall til denne prisen:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38445369
Jeg vil ha 940ien!
Kjøp den da.
Det ville nok ha vært en OK løsning. :) Forutsatt at det er plass til alle knappene da...?Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Ja sku nok fått plass med de,jeg liker når hele raden er fylt opp med brytere(originale sådan).
Her er en nydelig 242 med den helt riktige fronten,men er denne fronten rett på en 1980 DL? Leppe er vel ettermontert det og,men alt var bare helt riktig med denne
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38547868
hadde samme leppen på min 79 242dlSitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Dette er jeg ikke helt fan av,men bilen ser bra ut,og er nok ett bra utgangspunkt for en som vil ha en veteran med 86+ utseende og innsprøytningsmotor
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38547208
så ikke så alt for gali ut egentlig. ikke mange som gidder å ta seg bryet med å få slik ombygging i vognkortet. prisen var heller ikke avskrekkende :)Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Å bygge om en 70-talls 240 til 86+ var nok kjekt for 20 år siden, men virker meningsløst i dag.
Når det gjelder 242en lengre opp, er det feil front til en DL, altså uoriginalt. Men fint kan det jo være med brede frontlykter og smal grill.
Om det ikke er originalt til en DL bryr meg lite,så lenge kombinasjonen av alle delene ser riktig ut,og det bare er orignale deler.Må si at den 242'en hadde et meget vellykket utseende:)