Printable View
har jo ikke kjørt mer en noen 100 meter enda da.. å noen innkjøringsproblemer er det / blir det sikkert.. men det funker greit nå! motor å gir funker, temp virker å holde seg på 80 grader så langt.. det bråker å skrangler nå jævli, så det meste er som forventa egentlig ;PSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
lufta bremser foran igjen i dag, ble mye tightere, men trenger nok en reduksjonsventil til bremsene bak! de kliper vel mye enda!
ja og alt er jo ikke ferdig enda heller.. mangler jo blant annet dørtrekk på ei side og fremfanger enda! pga problemene med kassa så ble dette utsatt..
Nå frista det mere med trondheimstur på søndag :)
Utstillinga er i morgen ;pSitat:
Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog
Ja så det etterpå:p passa meg dårligt desverre..
vel overstått utstilling i dag :) ble premie for "beste custom"
får se om det dukker opp noen bilder snart da :)
Tøft Grattis! Ja pøs på med bilder ;)
Trur eg skreiv tidligare i tråden at denna bilen kom til og plukke pokalar, gjekk ikkje lang tid før første kom!Gratulerer!:D
Sleng ut bilder:)
takker :) pokal på første utstillinga med en langt ifra komplett bil å greier ;P (har jo ikke engang fanger foran)Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
håper noen med litt orntlig kamera kanskje tok noen bilder av den å legger ut! jeg har jo knust linse på mobilen min så de bildene ble jo ikke så veldig bra ;P
broken lens ohoy..
dårlige bilder pga sprekka i linsa men legger de ut alikavel! er jo de første bildene av bilen ute i det fri så man ser hvordan den ble :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/474.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/475.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/476.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/477.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/478.jpg
bilde fra volvoklubben sine sider :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/504.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/524.jpg
Rått:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Heilt vilt!:)Gleder meg til og sjå den heilt komplett med fangarar osv:)
Var det sånn at du har planar om og prøve på skilt?
Han har jo skilt. :p
med tiden ja, men nå skal jeg bare få den ferdig å nyte den neste år ;PSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
har jo skilt og forsikring ja! men den er jo begjært avskiltet pga eu kontroll da :/ har de mest fordi det er mange treff som krever skilt... evnt lisens..
Hvordan går det her da?
den står egentlig bare å venter på no deler.. så blir det benking! men har gått med mye tid på oppussing av 2 bad de siste ukene :/
kommer sterkere tilbake ganske snart
imens, en av de første prøveturene utenfor den lokale chips-sjappa (altså dær den skal mappes)
https://www.youtube.com/watch?v=nj5m...ature=youtu.be
Fått bremsa den? Blitt grom bile din no.
Håper du på mye effekt igjen.?
Blir du å se på acr til sommern?
ikke bremsa enda nei.. ettersom sesongen har gått og jeg har hatt så mye annet å gjøre så ble den satt litt til side.. men den står nede hos ES tuning enda, skal få satt sammens det som mangler over helga tenker jeg så blir det vel bremsing ganske snart!
håper på masse effekt ;P nei, jeg tar jo det jeg får.. turbo er speca til 750 på bensin, kanskje 800 på e85. så får vi se hva den gir. planen er jo å ta ut så mye som turbon klarer
blir acr til sommern ja :) garantert!
Gromt. Blir morro å
da er vi endelig i gang med mapping :) pga litt trøbble med at den kaster olje fra returslangen i tørsumptanken ut lufting på rundt 4000 rpm så måtte vi gi oss tidelig i dag.. skal sveise om lokket på tanken i morgen så prøver vi igjen :)
ser foresten lovende ut, har ca 500 nm på hjul på 3000rpm :) og det går vel bare oppover ei stund til
lite klipp fra i kveld
https://www.youtube.com/watch?v=zJJd...ature=youtu.be
v2.0 av oljetank funker som bare f :)
men desverre så har et kort i pcn i dynobenken havarert så den sender ut masse støy som i sin tur stopper benken (telmabremsen slipper opp) på like over 5000 rpm... :/ nytt kort må bestilles, og dynosjappa er feriestengt i desember så fortsettelsen kommer ikke før i januar..
men det ser bra ut sålangt.. 381 hk / 520 nm på hjul på 5300 rpm og 0.9- 1 bar ladetrykk :) og momentkurven er fortsatt stigende
Kjedelig med sånne problemer da.
Men bra tall ja :D
ja det er litt kjipt.. men det kortet var jo havarert før vi begynte så når pc`n ga opp så kom det jo ikke som et sjokk sånn sett..Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
tallene ser bra ut, gleder meg til å doble ladetrykket ;P hadde jo 500nm på hjula på 1,3 - 1,4 bar @3000 rpm tideligere (luftlekasje på wg slangen...) så jeg tror det blir veldig bra tilslutt
Ja, det lover bra :D Håper du filmer den bremsinga og ;)
Ja, du må filme ja. :D Liker det jeg ser. :)
det blir filmet ja :)
men skal lade opp videokameraet til neste gang! det er litt bedre en å bruke sony tab`en
nye innmaten i tørrsumptanken..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/95.jpg
og så har jeg et bilde av effektkurven så langt.. dette er jo da på rett under en bar, og ujusterte kammer. og som jeg nevnte, dynobenken ga seg på like over 5000 rpm pga defekt kort i pc`n.. hadde foresten 580 nm på hjula et par drag før dette på samme trykk.. men benken kuka seg..
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/96.jpg
Skal bli spennende å se sluttresultatet. :)
Dette blir heilgromt! Gleder meg til å sjå ferdig greir, bilen er jo heilgrom!
Morro å følge med. Shit me det korte da.
Jeg hadde 460whp på 1bar.
Blir fort effekt når får ladda på.
Ja det var synd med kortet..Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
Bør vel klare minst det jeg å når den får varva ut tror jeg!
Ja det syns jeg du bør. Skal bli mye råere en min
Godt det er dynoen det kommer feil på å ikke bilen da, lykke til videre med bremsing, blir spennende å se resultatet :cool:
hehe, ja, jeg ble litt "rystet" med det samme benken slapp opp bremsen ;P ble fort mye turtall når den mista motstanden! så kom heldigvis feilmeldinga opp på skjermen :pSitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Hvordan går det her da?
Ikke stort annet en at jeg venter på at benken blir fiksa..
Har tatt ut innsuget foresten, skal sette på sterkere fjærer på returen på spjeldene. De 2 bakerste lukker ikke 100% så tomgangen er for høy.. Og så må jeg få inn hardere foringer på bruene bak, klutsj å girboks er VELDIG hardhendt så akslingen slår frem mye.. Å det er litt begrensa med plass til sånt tull ;p. Fikk faktisk en bulk i gulvet over inngående på akslingen fordi den slo frem og opp såppas o.O
Hvorfor drar du ikke til diesel tuningsenteret? Der får du sikkert time kjappere
Sent from my iPhone using Tapatalk
fordi dær har de dynapack ;P når man er oppe i den effekten jeg skal ha så har de en feilmargin på oppimot 100 hk desverre.. Mustang dyno er kjent får å være de strengeste og gi det mest korrekte målingene. Hjul effekt skal måles på hjul å ikke på nav! Videre så har vel ES aldri sprengt en motor.. (jeg får mye inside informasjon om sånt da jeg kjenner mange i denne bransjen)Sitat:
Opprinnelig postet av nyborg
och så er han som driver ES tuning en kamerat av meg..
Slik å forstå ja, har de sprengt en motor? :pSitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hvilken benk har det ikke skjært seg en motor i engang egnetlig? ,, kanskje 90% av gangene det skjer så er det han som har satt sammen motorn sin feil men er jo jævlig lett å legge skylda på han som sitter i bilen da den benkes. Dieselpower er flinke dem synes jeg, har brukt dem selv så , Men ES tuning er jo flinke dem og så hvem man bruker er vel ikke så nøye så lenge bilen blir bra :)