AndersD sin 740!

Effekt mål har jeg ikke nei. Men frister mer og mer med hvitmotor igjen synes jeg:p så mulig det blir ei rødblokk foreløbig bare for å starte med:)

Klemme på med 5'er turbo :D ?

Frister ja, men det må bli senere:p

Mini uppdate igjen, fortsetter litt med fangeren da jeg endelig har skaffa sparkel igjen. Fikk trøbbel med kompressor igjen så ble lite pussing. Men skal hente hjem bilen til min garasje snart, så håper på mer uppdate da.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1108.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1109.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1110.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1111.jpg

Litt mer grunningbilder, mangler tak, front og bakfanger nå, bare et lag ennå da, men skal ha på mer:)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1570.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1571.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1572.jpg

Begynner og se litt mere heilhet nu da :D

Ja litt om litt:)

Lakkerer du hjemme? så veldig støvete ut lakken?

Litt uheldig den lakken noen plasser for sprøyta begynte å bli vanskelig. Pluss litt kondens i kompressor. Lakker hjemme ja. Går greit her til grunninga, men må prøvd å få laga meg boks når lakken skal på:)

Artig prosjekt! :) følger med her!

Jo takk takk:)

Har du kun brukt lim på R-underdelen for å få den på 960 fangeren?
tenkte å klemme på 850R leppe på 240'n, men den må jo kortes inn, å har hørt volvo-plast e hærsk å plastsveise? :)

Brukte no jævli sterk lim ja. Funka fjell. :)

Stille her fortsatt.. Bytta jobb så har vært hektisk der til tider. Sitter fortsatt å funderer om jeg skal hente hjem bilen eller ikke

Begynt å bytta ledningsnettet til 940 nå, fikk lagt opp delvis fram og inne i bilen, kontakten bakover stemte med den som var der fra før, så satser på at det funker:)

Fylte opp før turen

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/171.jpg

Tok ut dashbord, klar til å ut med 740 nettet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/172.jpg

940nett på tur inn, altid vanskelig å få plassert dette rett, men bare dashbordet går på tror jeg at jeg er fornøyd.

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/173.jpg

Litt igjen selvsakt..

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/174.jpg

Kom gjerne med innspill:)

blir bra detta :)

Passe på å bruke litt tid så du får lagt kabler fint. :) Ser så mye bedre ut med et ryddig motorrom. :D

Skal prøve å holde det ryddigt:)

Forsøkte å jobbe litt mer med bilen i dag, men det ble ikke gjort så mye ettersom det er så kaldt:p men tok av 19T turboen for jeg skal dit med en Garret fra 740:) var litt forskjell bak på de, men ikke så mye fram foruten at selve huset var større. må vel få laga meg en slange til oljen. noen tips?

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1401.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1402.jpg

det der er ikke en 740 garrett turbo bare sånn at du er klar over det! det der er bare en vanlig T3 turbo, garretten som sitter på 740 har samme laburint tetning mot grerøret som alle andre volvo turboer desverre

det der kan være en cosworth turbo dem trur jeg ikke at har noe som helst annet en pakning som tetning

Selvfølgelig er det en Garrett turbo. :p
Bare med en annen spec. enn den som står på B230ET.

Å da beklager jeg:) mener å huske forige eier sa 740, men mulig jeg hørte feil:) men håper da virkelig den vil hjelpe på i forhold til den andre:p

ja ser nå at jeg skreiv litt rart, men det er ikke noe 740 turbo, men det er nok en garrett til en annen bil :p produsenten er jo garrett uansett :p

Hvis turboen er i bra stand så er det jo bare å bytte eksoshuset til et med pyramidetetning.

Synes det ser ut som en garret med ar.63 avgasshus fra et AT kit jeg da :p

Det kan det ikke være for som sakt det er ikke pyramide tetning på den, det har Volvo hatt på alle turbo kit og hadde det lang ut på 2000 tallet
Men det kan være en tilsvarende turbo fra for eksempel cosworth eller lignende ;)