Godbiter fra bilannonsesidene

S80 er ingen dyr bil og eige, og girkassene er kun eit problem på rekkeseksaren. Dei andre treng berre vedlikehald.

Veit ikke om den har blitt lagt ut, men her er en norsksolgt Volvo 242 GT! http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37603418 Stakkars, så sliten ut, men hadde sikkert blitt strøken hvis noen hadde fiksa litt på den!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av hgnubel

Jeg har tydeligvis ikke fulgt godt nok med, spesielt at disse må så langt ned i pris for å bli solgt..

---

Nettopp - man kan prøve seg med såkalte "listepriser", men jeg får inntrykk av at S80er som legges ut for salg, ofte blir liggende relativt lenge, at det blir lite sirkulasjon. Og dermed må noen knalle til med lavere pris for at bilen faktisk skal bli solgt litt kjapt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Det er vel med disse som med andre "premium"-biler, de blir for dyre å eie for den som ikke har råd til å kjøpe den ny.. S80 er vel ikke i utgangspunktet en bil som er så ekstremt dyr å eie sammenliknet med en del av de store tyske, men motor/girkasse kombinasjonen gjør at man ikke bare kan frykte, men forvente seg reparasjoner i 50 000 kroners klassen og da blir det ikke akkurat noe fornuftig valg for de fleste :(

---

Det er vel ikkje nåke gale med motorane? Og ikkje dei manuelle girkassane heller? So då er det vel ikkje nåke skummelt å kjøpa seg S80 med manuell?

Tror (og håper!) at automatkassene ikke er så gale heller. Problemene kan sikkert i det vesentligste unngås hvis en sørger for oljeskift en del oftere enn "aldri", som ser ut til å være den offisielle anbefalingen... Ellers sliter nok automatkassene hardest i kombinasjon med de mest momentsterke dieselmotorene, har jeg lest her.

Gaupe vet vel om det er en egen girkasse til T6 (er vel aisin warner?), men tendensen ser ut til å være at disse havarerer mer eller mindre på "alle". Finnes ikke S80 T6 med manuell og den eneste kassa som passer er vel den fra 2,9 uten turbo, som ikke er noe vanlig bil med manuell heller. Automatkassene på de øvrige motorene er vel like bra/dårlige som på V70 og S60 og de manuelle kassene er bra så jeg ser ingen bekymringer med å kjøpe annen S80 enn T6... Snarere tvert imot er jo dette masse bil for pengene og jeg kunne godt tenkt meg en selv.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Gaupe vet vel om det er en egen girkasse til T6 (er vel aisin warner?), men tendensen ser ut til å være at disse havarerer mer eller mindre på "alle".

---

Sitter GM-kasse i S80 T6.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvoRsport

Sitter GM-kasse i S80 T6.

---

Var slik det var ja, aisin warner i de andre? Rart GM ikke skal klare å lage en girkasse som holder, men det er vel et spørsmål om å lage ting kompakt som de ikke helt vet hva er sikkert.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Var slik det var ja, aisin warner i de andre? Rart GM ikke skal klare å lage en girkasse som holder, men det er vel et spørsmål om å lage ting kompakt som de ikke helt vet hva er sikkert.

---

Sa rekkeseksar, fordi det er lik kasse på 2,9 og T6, som er ei GM-kasse, som er stort sett lik den som står på XC90 T6. Det store problemet med desse bilane, er at rekkeseksaren, som var laga for 960, står på tvers her. Etter at motoren satt på plass, så vart det ikkje plass til girkassa, då måtte dei bruke ein merkeleg konstruksjon frå GM:

Vedlegg 2089

Denne kassar ligg stort sett under motoren og den blir delvis driven av ei kjede. I følge spekken på kassa, så skal desse kassene vere på grensa av kva dei er bygde for i Volvo sin konfigurasjon. Det fins forskjellige variantar av denne kassa på amerikanske bilar, og det skal vere mogleg å bygge ei kasse som held bra med dreimoment/effekt.

Det fins ei manuell kasse på 2,9l, levert kun i eit år, vart nok ikkje veldig etterspurt, denne kan nok brukast på T6, om ein skulle føle for det.

Og en følge av at det ble ekstra trangt om plassen med sekssylindret motor er det vel også at de automatkassene bare er firetrinns, mens det er femtrinnsautomat til femmerne.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Og en følge av at det ble ekstra trangt om plassen med sekssylindret motor er det vel også at de automatkassene bare er firetrinns, mens det er femtrinnsautomat til femmerne.

---

Plassen er ikkje så ille når den er laga slik, det er overføringa frå converter til girkasse som er spesiell.

offtopic!!!

http://bil.autodb.no/autodb/search.w...657#img9861041
Det kan vel kalles en godbit! Prisen var jo ikke sånn halvgæren heller! :)
Linken funker ikke, rull ned siden til det er en 240 GLE(turbo) til 80k, den jeg mente!

Denne linken funker.

http://bil.autodb.no/autodb/search.w...ItemId=1505594

http://www.blocket.se/arvidsjaur/Vol...8.htm?ca=8&w=3

http://213.132.112.104/images_full/28/2841905098.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvoRsport

http://www.blocket.se/arvidsjaur/Vol...8.htm?ca=8&w=3

http://213.132.112.104/images_full/28/2841905098.jpg

---

Det der er volvo-porn!

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34812489

05 v70, gammel politibil :P slitt interiør da..

Hender seg gamle politi V70er selges hos Oslo bilauksjon. tro om man kan gjøre seg en kupp der :)

V70 ser helt dust ut uten rails... :p

Tidligere uniformert bil? Det slår meg at hvitt ikke er særlig vanlig ellers.

Her er ein godbit for 3,4 mill.

Uten link? :(

Hva da? Lastebil? Enebolig?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

V70 ser helt dust ut uten rails... :p

---

Enig. Stasjonsvogn uten rail er bøgbil :)

Til og med en og annen 245 har rails. :p