Godbiter fra bilannonsesidene

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

15/10/12, 12:16
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av hgnubel

men er det R-sport trekket som er slitent (altså avtagbare med annet setetrekk under), eller er det originalsetet som trenger pleie?

Originaltrekket det der.
15/10/12, 14:39
Christian

Sitat:

Opprinnelig postet av Wahl

Hva er galt med automat på en slik bil? Det er ingen 240...

Jeg er redd for holdbarheten. Jeg sa ikke det var noe galt med automat. :)
15/10/12, 14:52
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg snakka med ein som var bilmekanikar på 70 og 80-talet og han sa at det var ikkje nåke dårleg system, det var berre so spesielt at ingen skjønte korleis det fungerte. So det var det som var problemet med "sluromatic" som dei kalte det:p

Og så er det i hvert fall forståelig at det var lett å mene at dette var "noe annet enn Volvo", for det var i hovedsak en videreføring av DAF, selv om Volvo fikk satt sitt merke på bilene på forskjellig vis.

En ting kan det ha vært å ha variomaticbiler på verksted. Videre var det nok slik at folk ofte mislikte å kjøre med dette systemet, fordi at det visst nok oppførte seg på måter som kanskje var logisk nok men som ikke ble oppfattet slik, snarere som "kontraintuitivt": Når man trådde på bremsen, gikk turtallet opp fordi at systemet bidro med motorbrems - i stedet hadde folk tendens til å oppfatte dette som at bilen ga gass når man skulle bremse. Og så ville nok motoren stort sett ligge konstant på et nokså høyt turtall for maksimalt dreiemoment til enhver tid, slik at det ble litt mye motorstøy. Dette har jeg bare hørt og lest om, jeg har aldri kjørt en slik bil selv.
15/10/12, 15:00
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg snakka med ein som var bilmekanikar på 70 og 80-talet og han sa at det var ikkje nåke dårleg system, det var berre so spesielt at ingen skjønte korleis det fungerte. So det var det som var problemet med "sluromatic" som dei kalte det:p

Rem-Johan, kalla svenskane bilen :)
15/10/12, 15:02
gaupe

1 Vedlegg

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

fin 244 diesel med lav km
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1982-...item2c68b868f4

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/764.jpg

ser den litt delvis opplakkert ut?

Her har du ein til i same gata, med ekte motor, i frå den "norske" byen Fargo:

Vedlegg 2064
http://fargo.craigslist.org/cto/3322911522.html
15/10/12, 15:11
larsverm

Litt vanskelig å se, men det der er nok en "Volvo GL", som i hvert fall ligner en del på "Volvo GLE" (264). Likevel har jo Diesel 82-modellen mer "tyngde" i og med listene langs takrennene, frontspoileren og felgene. Antar det først og fremst har med årsmodellen å gjøre.
15/10/12, 15:16
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Rem-Johan, kalla svenskane bilen :)

Rem-Johan, ja visst. :) Ellers kan vel den nevnte 345en (http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37744520) være bortimot et ideelt eksemplar for en samler som er interessert i å ta vare på en 340: Den har jo det rendyrkede oppsettet med Renault-motor og variomatic, samtidig som den har litt mer utstyr og den nokså uvanlige betegnelsen 345GL. Og for en fantastisk farge. :p
15/10/12, 15:26
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Litt vanskelig å se, men det der er nok en "Volvo GL", som i hvert fall ligner en del på "Volvo GLE" (264). Likevel har jo Diesel 82-modellen mer "tyngde" i og med listene langs takrennene, frontspoileren og felgene. Antar det først og fremst har med årsmodellen å gjøre.

Grunnen til forskjellen på listene, er at bensinbilen er ein 80-modell, så det er to år i forskjell der. Om du klarar å tolke regnr, så er det berre å slå det inn på carfax.com, så ser du det sikkert.
15/10/12, 19:48
engkar

Noen som veit noe om denna??
15/10/12, 23:00
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Grunnen til forskjellen på listene, er at bensinbilen er ein 80-modell, så det er to år i forskjell der. Om du klarar å tolke regnr, så er det berre å slå det inn på carfax.com, så ser du det sikkert.

Fikk ikke noe ut av det, dessverre. Jeg tolker nummeret som 325510 og prøvde forskjellige stater, Minnesota og North Dakota m fl.

Skikkelig pris på den der også, forresten.
15/10/12, 23:51
gaupe

Re: Godbiter fra bilannonsesidene

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Fikk ikke noe ut av det, dessverre. Jeg tolker nummeret som 325510 og prøvde forskjellige stater, Minnesota og North Dakota m fl.

Skikkelig pris på den der også, forresten.

Ja, var det eg også prøvde
16/10/12, 06:32
Wahl

Sitat:

Opprinnelig postet av Christian

Jeg er redd for holdbarheten. Jeg sa ikke det var noe galt med automat. :)

Aha, ja, de har vell hatt sine svakheter, men detet pga manglende vedlikehold :(
16/10/12, 10:13
Mikael

Litt små spesiell S80, ikke altfor mange av disse i Norge med 2.0 T5. Dog ganske høy pris ift. lite utstyr og eldre modell.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37730736
16/10/12, 10:15
Wahl

Pen bil, alt for mørke bilder..
16/10/12, 10:32
Mikael

Hoho, skikkelig godbit av en XC90, synd den aldri kan registreres, selv med alternativ beregning blir vel engangsavgift sinnsvakt høy.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37300866
16/10/12, 11:14
JørnM_940

Off-topic, men hva vil alternativ beregning si? Ser på mobile24.no at du sparer så og så mye med alternativ beregning:confused:
16/10/12, 11:31
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av JørnM_940

Off-topic, men hva vil alternativ beregning si? Ser på mobile24.no at du sparer så og så mye med alternativ beregning:confused:

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.
16/10/12, 13:20
Mikael

Sitat:

Opprinnelig postet av volvoRsport

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.

I tillegg har du kun en viss tid på deg til å søke om alternativ beregning etter betalt engangsavgift (typ 2 uker), før fristen for det går ut.
16/10/12, 13:44
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av volvoRsport

Beregning utifra gjennomsnittlig markedspris for en tilsvarende bil her i Norge. Men du må uansett betale "fullpris" først, for så å søke om alternativ beregning i etterkant.

Er ikkje alternativ metode på denne bilen, den er ny (ikkje påregistrert) , derfor er det ikkje bruksfrådrag på den.
16/10/12, 14:19
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Er ikkje alternativ metode på denne bilen, den er ny (ikkje påregistrert) , derfor er det ikkje bruksfrådrag på den.

Vet det, men "JørnM_940" spurte generellt hva alternativ beregningsmetode ville si :)
16/10/12, 16:28
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av Mikael

Litt små spesiell S80, ikke altfor mange av disse i Norge med 2.0 T5. Dog ganske høy pris ift. lite utstyr og eldre modell.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37730736

99-modeller koster stort sett langt mindre. Men pluss for god stand og relativt få km.

Jeg har ikke S80-informasjonen for hånden nå, men 2,0 høytrykksturbo var da vel med i det ordinære modellutvalget, i hvert fall de første årene? Men mulig det ikke ble solgt så mange her.
16/10/12, 17:30
hgnubel

Sitat:

Opprinnelig postet av Mikael

Hoho, skikkelig godbit av en XC90, synd den aldri kan registreres, selv med alternativ beregning blir vel engangsavgift sinnsvakt høy.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37300866

Folk er jo i stand til å bruke millioner på bruksbiler bare for å kantkjøre felgene på Panameraen sin :p Så aldri si aldri... Noen som har regnet ut hva det faktisk vil koste å få skilt på denne? Er jo en flott bil, så noen hundre tusen i avgifter må man kunne spandere på seg hvis det er drømmebilen. At det ikke føles godt å ha et så nært og tett forhold til at pengene går rett til staten i avgifter er så, men der ville de jo havnet uansett...
16/10/12, 18:02
volvoRsport

Sitat:

Opprinnelig postet av hgnubel

Folk er jo i stand til å bruke millioner på bruksbiler bare for å kantkjøre felgene på Panameraen sin :p Så aldri si aldri... Noen som har regnet ut hva det faktisk vil koste å få skilt på denne? Er jo en flott bil, så noen hundre tusen i avgifter må man kunne spandere på seg hvis det er drømmebilen. At det ikke føles godt å ha et så nært og tett forhold til at pengene går rett til staten i avgifter er så, men der ville de jo havnet uansett...

Ca. 1070000kr.
16/10/12, 18:09
jacobsen

legger inn denne under tvil. nav til originalt r-sport ratt ?

http://www.ebay.com/itm/VOLVO-240-R-...98afa7&vxp=mtr
16/10/12, 19:48
degocostly

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=37383060
billig r? :)

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side