GMV's 940 Asfaltracer blir til.

Oisann. Her var det lenge siden jeg har vært aktiv. Det har gått veldig tregt siste året pga mye andre prosjekter med bla helrenovering av hus og annet forefallende gårdsarbeid innimellom jobbreisene. Det har skjedd forholdsvis lite, men prosjektet er ikke gitt opp.
Tenkte å få den ned på hjula iløpet av sommerhalvåret så får vi se hvordan det utvikler seg. Har alt av braketter og uniballs på lager så er egentlig stort sett arbeidstimer som mangler.
Ikke mye og poste bilder av men har skaffet toveis Öhlins til å bruke bak og ett sett BBS felger som jeg kan bruke på de løse slicksene jeg har liggende.http://forum.vccn.no/img-dump/2022/05/4.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2022/05/5.jpg

Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

Blir veldig lenge mellom hver oppdatering, men de siste åra har jeg vært opptatt med veldig mye annet enn bil. Det har da skjedd litt og den har faktisk fått noe å feste ene bakhjulet i.
Her blir det justerbart i alle himmelretninger. Camber, caster ,spissing, sporvidde og akselavstand.

http://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/31.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/32.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/33.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2022/11/34.jpg

Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

Jeg er ingen ekspert på dette, men vet på generelt grunnlag at doble A-armer i ulike lengde kan fungere godt. Det forutsetter at man gjøre det på FORD vis og IKKE på Chevy sin måte.
Poenget er at når den nedre A-armen ligger vannrett, så må den øvre A-armen ha en større avstand til den nedre A-armen ute ved hjulet enn inne ved diffen.

Dette for å sikre at dekket ligger flatt mot asfalten uansett hvor mye karosseriet krenger når man kjører myke fjærer og dempere.

Kjører man harde fjærer og dempere er stiv bakaksling alltid en suveren løsning.

Her har jeg brukt ett program som heter vsusp og lagt inn de aktuelle målene på spindlene. De nedre bærearmene ligger og pendler rundt horisontalplanet ved helt inn/utfjæring. Camber øker på med ca 0,5grader (i negativ retning selvfølgelig) fra kjørehøyde til maks innfjæring. Har også fått til att rollcenter er litt over bakkeplan. Stiv aksel fungerer, men fikk en vill idé om å lage noe sånt som dette og pushrod på en 940. Sistnevnte jobber jeg litt med å få til å passe.[emoji85]

Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

Nydelig, det var kjekt å høre. :)

Fy faen dette blir knall:)

Ikke så mye å skrive om egentlig, så blir mest for å holde liv i tråden. Det som har skjedd siden sist er at jeg har fått tak i nye fjærer og hjelpefjærer til Öhlinsdemperne. Jobber litt med å få geometri til pushrodvugga til å bli riktig. Og så har jeg klart å skaffe CV kryss til M5 diffen. De første jeg bestilte ble selvfølgelig totalt feil dimensjon så nå har jeg fått tak i brukte drivaksler og en brukt mellomaksel.
Kjøpte også to hvitblokk 6ere på impulskjøp, en 2,5L og en 3L. Men tror T6 prosjektet blir skrinlagt og de blir nok solgt videre. Ble en ekstra 16V topp som havner i kjekt og ha hylla også. Mere sannsynlig det blir 16V turbo enn 6er iallefall.

Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

Ikke mye å meddele men jeg jobber litt med bilen nå og da. Har sagt til meg selv at nå MÅ jeg få fart på sakene skal jeg noensinne bli ferdig. [emoji1787]
Har forresten fått tak i enda ett sett med motorsportfelger fra Team dynamics og slicks i 9x17.
Ble også en ny bruksbil rett før jul. Var en ganske stor oppgradering fra en 2005 XC70 med 400000km på telleren til en splitter ny XC90 T8 [emoji85]http://forum.vccn.no/img-dump/2024/06/15.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/06/16.jpg

Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

Siden grupper på FB er blitt mer vanlig så har det blitt mindre oppdateringer her dessverre. Har da skjedd litt siden sist men kanskje ikke så mye med selve bilen. Fått oppgradert garasjen med ny epoxy på gulvet og en etterlengtet løftebukk. I den forbindelsen måtte 940n ned på hjula og ut av garasjen for første gang med den nye bakstillingen. Den blir nok ikke så lav som på bildet men slapp av, den skal bli lav nok. Nytt AC/DC tig har det blitt til å bruke til mye snadder fremover. Har også fått testet felgene med nye spacere på i dag. Har også fått tak i R calippere bak som ble montert i dag sammen med yellow stuff klosser. Har og montert på ny bunnpanne med større volum. Satser på litt jevnere oppdateringer fremover.http://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/27.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/28.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/29.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/30.jpg

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Nydelig. :) Både felger og epoxy gjorde seg. Ting blir ganske så mye enklere med en to søyler

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Lasse R

Nydelig. :) Både felger og epoxy gjorde seg. Ting blir ganske så mye enklere med en to søyler

---

Det har snudd fra å være ett ork å gå i garasjen til å faktisk nyte det. Fikk rydda vekk mye ræl.

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Måler inn bumpsteer redneck style.http://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/34.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/35.jpg

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Jaggu meg fått gjort noe i dag også foruten å bare måle opp. Skiftet utveksling på diffen fra 3,62 til 4,44. Må nesten ha såppass siden 1. gir er høyt. Forrige bil som hadde denne kassa var en 242 turbo rallybil med 4,88 utveksling. Siden den har overdrive på 5 gir så blir det en hyggelig toppfart alikevel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/36.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/37.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/38.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/39.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2024/10/40.jpg

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Du tjoner på:D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog

Du tjoner på:D

---

Er vel på tide å ta opp tråden igjen. Har stått urørt lenge dessverre.

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Jo jo, men dyktig likevell :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog

Jo jo, men dyktig likevell :p

---

Jo takk. Skulle bare hatt en større maskinpark sånn at jeg kunne lagd mere deler selv. [emoji28]

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk

Litt gjort i dag også. Lagd vippearmer. Neste blir festebraketter i ramma. Da er det ikke så altformye til den står på egne fjærer.http://forum.vccn.no/img-dump/2025/01/3.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2025/01/4.jpg

Sent fra min SM-S921B via Tapatalk