Som sagt så passar orginal 240:)Meir ein det veit eg ikkje dessverre.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Printable View
Som sagt så passar orginal 240:)Meir ein det veit eg ikkje dessverre.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Okei, tenkte kanskje den blir litt liten mot corvette bremsene?
høres ut som noe jeg også trenger tips om. regner med R bremsene er noe samme dimensjoner som corvette? det er i alle fall "stort" volumforskjell fra 240 -> S60R som jeg fant ut da jeg så på størrelsene.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Er det forskjellig størrelse på hovedsylindre fra 2x8 og 1x10"? :)
helga arbeid:
- gjort ferdig traversen til girkassen
- montert bremser foran
- endret innsugsrøra så det er plass til den
- montert fronten på bilen
- påbegynt plata over lykter og grill
har og tatt med meg servo tannstanga da jeg fant ut at jeg kan overhale den, har og snakket med Dannej Drift ang styrevinkel kit som er lagt i bestilling.. gir 65 grader ca ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1088.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1089.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1090.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1091.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1092.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1093.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1094.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1095.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1096.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1097.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1098.jpg
Helt ok resultat på innsugsrøret, får klare seg :)
gjenstår litt jobb på plata over lykter, kapping og innfestning til lyktehus..
har planlagt alu radiator kappe med trykkende 1x16" SPAL som fløder 3450 m3/t.. vil det holde tror dere?
Looking good :D
Grom den største SPAL vifta! :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Høres bra ut, plana var den største modellen så :)
Ser meget bra ut :D
Hvilke bremser er du har?
Og den spaceren/nedbyggingen du har mellom styrekule og fjørbein er det fra kaphlenke?
Takk for det :D
Chevrolet corvette z06 big brake, spaceren kommer fra Pedersens Racing :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/1331.jpg
Handla Astra el servo og micra bkr i dag, ble fra en K11. k11 er litt større i diamter, men den passer fremdeles med det jeg har plass til.. hullene til hovedsylinder passer desverre ikke, men skal nok få ordna dette :)
har og sjekket opp delenummer på tannstang, mansjetter og tatt mål av indre endeledd så jeg får bestillt dette + overhalingssett til tannstanga :) noen som vet hva det ene røret på tannstanga er til? så ut som det skal gå inn i ene mansjetten? lufting?
må og lage alle servorør pga de er bulkete og stygge..
Ser myranes selger rørbærearmer og styrevinkel kit, noen med erfaring på delene? Og hvordan vil dannejdrifts styrevinkel kit være sammenlignet med myranes? ;)
Noen som har erfaringer med Dzus fester her? ser for meg at det er en type hurtigkobling som åpnes/låses med en kvart omdreining?
tenkte kanskje å bruke slike som låser på lokket over fuel cell..
Ser nå at jeg ikke har plass til micra bkf med Volvo hovedsylinder! Tips til annen hovedsylinder? Like greit å gå for pedalboks med en gang??
Hei har du fått radiatoren du hadde liggende? :-)
Bygger den frå K11 meir ut?På min har eg mellom 5 og 10mm klaring til dempartårn med 240 sylinderen.Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Usikker? Er 8cm tykk, med Volvo hovedsylinder blir det totalt 29-30cm og er plass til kun 25cm..
Skal ta eit mål på min no straks, har den ikkje i bilen men veit at det er plass til den sida den har vært i:)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Gjør det du :)
Har fått ferdig frontplata nå, mangler å sveise den mot lyktesarg.
Har og kappet karosseriet og fått montert el servon :)
Venter på pakke fra bcb og slik at jeg får overhalt tannstanga, montert nye styreledd og mansjetter.
Nice :D
Lurte på å overhale tannstanga mi jeg og, men var litt usikker på hvordan det er med momentet som skal måles og slikt..
tror jeg lønner seg ja, usikker jeg og.. tror uansett det skal gå bra ;P
bilder fra helgas økt kommer her nå :) lurer på om jeg bare går for pedalboks med engang da det ikke er plass til micra bkf og volvo hovedsylinder.
har også målt radiator størrelse og har kun plass til 14" vifte.. lager såklart en kappe i 3mm alu mellom radiator og vifte ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/582.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/583.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/585.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/586.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/587.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/588.jpg
monterte også ett skjold rundt pumpa for å forhindre stein/sand sprut etc, er ikke 100% på plass på bildet pga skruer er ikke stramma.. skal litt lengre opp :)
Mye fint arbeid :D
Takk for det :D
Håper på grei framgang fremover her nå så det blir bil igjen :)
Fornøyd med helga, bilder og info kommer ;)
laget nytt feste til oljekjølererne til motor, lagd fester til oljekjøler til servo og montert kjøleren, modda grenrør så de passer i vogna, laget overgang til eksosen siden jeg ikke fant noen kurante på nett og i butikk! ellers så fikk jeg bytta simmeringer på zf kassen som skal selges og laget senkeskåler til en som skal ha senkefjærene jeg har liggende :)
rør ned til y-overgang til eksos slo seg litt så må kappe ut dette å heve det 1cm for at alt skal passe.. overgang er ikke ferdig enda da den mangler lambda mutter og v-band :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/914.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/915.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/916.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/917.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/918.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/919.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/920.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/921.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/922.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/923.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/924.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/925.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/926.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/927.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/928.jpg
Flott arbeid som vanlig, og flotte grenrør. :)
Fint arbeid ja :-D
takk for det :D
må få festet grenrørene mot overgangen min da den ikke kan sveises fast pga demontering av grenrør, tror ikke det er plass til 2x2.5" v-band.. noen som har tips??
har selv tenkt på to hylser på grenrør og to på overgang, med skruer for å holde det sammen og rørene smurt med eksospasta..
Tror kansje den ideen din med hylsene er god eg. Tar jo liten plass også [emoji106]
Ja, det må ta liten plass :)
Har fått ordnet med rørhylser så jeg kan lage feste til eksosovergangen, kom også en pakke i dag :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1173.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1175.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1178.jpg
Dash logger i hus!
Nice :D
Flott instrument
Blir morro å se det montert :)
Venter enda på overhalings kit til tannstanga med tilhørende rundt..
Legger inn bestilling på noe grom deler på mai og! Gleder meg ;)
Vil det være "korrekt" å plassere eksostemp giver i overgang fra grenrøret? hvor grenrørene går over til 3.5".
ved sida av lambda tenkte jeg?
Etter litt tenking så vil det vell bli mest korrekt avlesning ved å plassere den der egr normalt står? :)
Det jeg har fått tips om er at EGT burde sitte så nærme eksosporten på toppen som mulig, men ser på flere bilder av motoren din at de har putta den i kollektoren der du beskriver.
Det vil helt sikkert funke bra om den sitter der :)
Skal du kjøre en eller to?
Vet du om det er noen sylindre som er varmere enn andre på motoren din? (På B230 så er det visst 3'ern som er varmest)
Skal kjøre med en.
Ja, hvis du ser på ene bildet over her midt i mellom grenrørene satt jo egr ventilen, men er ikke sikkert tempen blir helt korrekt da?
Usikker ang sylinder temp dessverre..
Jeg vet egentlig ikke nok om hvor fort eksosgassen kjøler seg ned til å svare noe fornuftig.
Hvor skal du mappe bilen din? Kanskje du kunne ha sendt en mail til de å høre om hvor de ville plassert den?
En stk pr sylinder er jo helt klart å foretrekke:) om 1 stk dyse blir dårlig, så blir det vel ikke rare temperaturforandringen om du har kun 1 sensor som måler alle sylindre;)