Det tror jeg på. ;)
Jeg liker WG husene fra ATP, men de har for liten WG klaff. Anbefaler at du vurderer å oppgradere ved hjelp av en 38 mm eksosventil og porte WG hullet litt större enn originalt. Dette er ett annet tricks for bedre spool up.
Printable View
Det tror jeg på. ;)
Jeg liker WG husene fra ATP, men de har for liten WG klaff. Anbefaler at du vurderer å oppgradere ved hjelp av en 38 mm eksosventil og porte WG hullet litt större enn originalt. Dette er ett annet tricks for bedre spool up.
Det skal nok vurderes, takk :) Jeg har allerede maksimalt portet opp hullet i eksoshuset til den klaffen som sitter der, men det kan hende jeg forsøker med en større klaff ved en senere anledning [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Flott.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Den avslørende testen er alltid den samme. Man varmkjører bilen, stopper på en lang flate, tar av slangen til actuator og plugger den med en skrue, så kjører man FORSIKTIG ut og gearer opp til man har ca. 1000 o/min på 4. gear. Så ser man på ladetrykksmåleren, gir full gass, bråslipper gassen når man ser fullt ladetrykk og leser av turtallet på turtelleren.
Så setter man slangen tilbake på actuatoren igjen og tar samme testen. Jo større forskjell det er på de to turtallene, jo større er forbedringspotensialet selvsagt og med stor forskjell er det avslørt at wg åpner ugunstig tidlig og saboterer spool-up, delvis fordi den er for liten og må åpne tidlig for ha nok kapasitet på høyere turtall. :)
Takk for tips, det må testes [emoji106][emoji4]
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Ikke bruk pakning der!Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Jeg vurderte å droppe pakningen, men det er noe som ikke er helt plant her.. Eksoshuset vipper ørlitegrann når jeg setter det på flensen :/ Burde vært en tur i planfresen med begge deler tenker jeg. Denne gangen hadde jeg ikke tid, for bilen måtte bli kjørbar igjen samme kveldSitat:
Opprinnelig postet av Dreracing@
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Tro det eller ei, men det skjer faktisk noe [emoji38][emoji23]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/247.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
En bitteliten påskevask i finværet [emoji214]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/311.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Litt vask må til :)
Greit å få bytta ut litt lort [emoji41][emoji106]
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Tro det eller ei, men denne stakkaren har fungert som arbeidsbil i snart to uker nå.. Jeg liker det ikke, men må man så må man.. Jeg har heldigvis fått handla meg en caddy til 10k nå i dag, så jeg får parkert denne stakkaren igjen. Den fikk forøvrig sommerdekk i dag, det har jeg gleda meg til noen uker [emoji4][emoji108] En liten fredags-snap her, men skal få tatt fram speilrefleksen en dag det er fint vær. Da skal dere få se hvor mange blåfarger jeg egentlig har! Nyansekartet er nok snart komplett [emoji23]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1c269976bc.jpg
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Da er jeg kommet hjem etter en tur på vårtreff med Vccn på Bilia Gjøvik! Fin dag, mange fine biler, fint vær og generelt helt topp. Henta med meg listverk til 242n i samme slengen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/157.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...591c427f96.jpg
Väldigt fin bild på en väldigt fin bil!
Takk! Jeg kjørte Valdres og Valdresflye hjem fra Gjøvik i dag. Slipper unna alle bomstasjonene oppover gudbrandsdalen da :)Sitat:
Opprinnelig postet av In The White
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Fin bil altså!
Takk! Den må senkes mye mere syns jeg, er så høy i bakstussen [emoji848]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Nymalt blokk og starten på en ny veivhusventilasjon. Det skal lages en plugg i fordelerhullet også, muligens med slangekobling så jeg kan hekte på en slange der ved behov. Det kommer en slange fra toppen også, bare jeg får noen til å sveise det for meg. Jeg har ikke TIG til å sveise alu med. Neste på lista er å planslipe blokka så jeg har 100% ren anlegsflate [emoji4] Skal også få sveisa luker i bunnpanna ved en senere anledning
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/468.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/469.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/471.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Snyggt!:cool:
Ska du köra "öppen" vevhusventilation eller som original med vacuum?
Kommer til å bli bra bunndel det :D
Takk! Her blir det ekstern tank med vakum og filter :)Sitat:
Opprinnelig postet av In The White
Ja håper den blir brukbar [emoji16] I skrivende stund går jeg over de aller fleste gjenger med gjengetapp for å få rensket opp rust og møkk i gjengene. Spesielt viktig i hull til topplokksboltene og skruene til vannpumpe og dekslene i front og bakkant av motor :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ja det blir nog vettigast så!Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ser lovende ut dette. Synes alltid det er kjekt å höre om omsveising av (gamle typen?) toppdeksel for det vanlige fomleriet langt fremme på venstresiden av blokken er nå sådär hvis man ikke bygger seriös tank til det.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Montering av den gamle type mellomaksing med drev for blokkmontert fordeler kan også vurderes. Det er ingen ulemper, men det kan gi fordeler en gang i fremtiden.
Ett tips; ta en nöye vurdering på squishklaring når blokken skal planes slik at det ikke blir en :" Det tenkte jeg ikke på." i ettertid. Noen motorbyggere anbefaler squish og har gode resultater med det. Andre motsatt. Jeg gir ingen råd om temaet, men oppfordrer til at det tenkes på og at man tar en aktiv avgjörelse i forhold til tykkelsen på den toppakningen man skal bruke. :)
Ja gamletypen toppdeksel var en tanke jeg ikke har tenkt.. Det skal jaggu forskes litt på! Jeg skal høre med Torgeir hvilke tanker han har angående planing av blokka og squishklaringa. Det skal naturligvis ikke planes mer enn absolutt minimum, bare ta et hårfint drag for å ha ren anlegsflate. Det skal benyttes standard el-ring toppakning. Den er vel 1.2mm?Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Jeg skulle måle komphøyde på stemplene, så skulle vi ta det fra der. Blokka ser ikke ut til å være planet noen gang, så slik sett var det helt uproblematisk ettersom jeg forsto
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det man gjør er å kutte begge toppdekslene mellom de siste og nest siste boltene, bytte om bakdelene og sveise dem sammen igjen.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Jeg hører at dere har ett bevisst og aktivt forhold til Squish og det er godt å høre. :)
Takk for tips [emoji106][emoji106]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Vær så god. :)
Den første som fikk tipset og som gjennomførte var Team Tynner. Som vi ser ble det valgt å kutte å sveise helt i bakkant, så hvor man skjærer velger man selv, men se inne i lokket først. :)
B21B230toppdeksel BSRTtoppdeksel B210Sitat:
Opprinnelig postet av Team Tynner
ren nysgjerrighet... skjer det noe med denne om dagen egentlig? eller er det bare en brukis om dagen? :p samme med 740'n, for den saks skyld...
Siden arbeidsbilen henger på bukken, med svinghjulshavari, så går 940en som arbeidsbil igjen... så det er ikke så mye fremgang her nei [emoji23]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
En liten photoshoot i kveld. Har hora opp bilen med blå hjulmuttre [emoji849][emoji849]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/217.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/218.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/219.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Riktigt snyggt med muttrarna! :)
Ja blåfargen var nesten identisk med senterkoppen [emoji16]Sitat:
Opprinnelig postet av In The White
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Fant igjen et par bilder fra 2013, jaggu gla den ikke ser slik ut lenger. Fyfaen så høy og jævli [emoji23] Måtte jo vært blind på den tida der...http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/295.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/296.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/297.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/298.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/299.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/300.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
XC940
Jaggu værre [emoji23] Husker jeg brukte campingfjører for at det ikke skulle subbe [emoji12]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Damn [emoji23]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Blir bra nå da
I svarte... Ikke engang originale 740'n til fatter'n er så høy [emoji23] men man lærer av sine feil, bare å få den ned :D
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Hahahaha:pSitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja altså, jeg husker den var litt høy bak...Men ikke så ille! [emoji23][emoji23]
Det eneste som var bra den gangen, var nye mk18 og nypolert bil... ellers var det bare skamfullt
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk