ikke umulig!Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Printable View
ikke umulig!Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Rått!
Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Kom heller nordover ;) Blir rått å se røykutviklinga til bakdekka dine :DSitat:
Opprinnelig postet av volvo242
Tviler på han spinner med 300 dekka, med mindre han er millionær:pSitat:
Opprinnelig postet av roffenn
skulle gjerne ha gjort det om noen hadde arrangert et sikkerlig treff dær! har vært dær flere år på rad, men sommertreff i sommern som var tror jeg var siste gangen på ei stund..Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Vi fikk (jeg var passasjer) 12! ja 12 svartflagg på 2 dager får å spinne på rettstrekningene!! man må vist slippe gassen tvert man er ut av svingene tydligvis, å er man litt for sein, da blir det svartflagg!
ikke mye vits i å kjøre helt til acr får å bli svartflagga hele helga igjennom! btw vi hadde tilogmed extrem pass... blæhh... Gatebil på mantor er samme helga i år å vi drar sansynlig vis dit istede!
hehe, ikke sikkert det blir mye skrensing å spinning på 335 gatesliks nei :P koster ikke så reint lite de dekkene!Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
men vi driver å samler opp dekk i mer normale dimensjoner (215-265 ish) som man kan bruke opp på bane. så noe røyk må man vel få til!
svinghjulet kom i posten i dag!
ser fint ut, å veier hele 3,5 kg :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/510.jpg
passer dønn på!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/511.jpg
slurer ikke med det første den der nei...
Det er vel akuratt det den bilen kommer til å gjøre!;)Sitat:
Opprinnelig postet av Lundberg Performance
clutsjen er oppgitt til 1630 nm maks :D tipper det er nokSitat:
Opprinnelig postet av Lundberg Performance
er noe annet enn clutchen som mister grepet først.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
det bør være hjula håper jeg, å ikke kryss / mellomaksel / stikkaksler og liggnende :PSitat:
Opprinnelig postet av Lundberg Performance
Gromt!
Misunnelig på clutch pakka der ;-)
jepp, vis ikke bli det en smell og stopp :p er jo ikke ukjent at splines på stikkakslinger gir etter.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242
sitter å funderer på å bestille et sett moser stikkaksler.. de lager custom stikkaksler på mål! men aventer det til senere, konsentrerer meg mer om å få ferdig bilen først!Sitat:
Opprinnelig postet av Lundberg Performance
Ah, ser så digg ut det svinghjulet, venter på samme selv sammen med Tor24! Bare med 2 triggerpunkter istedet for 60. Har kødda litt med Autronicen noen ganger og ordner seg alltid på 2-1 så sattser på det. Begynt på å stive av akselen + bygger ut baklokket og monterer tiltonoljepumpe med kjøleribbe. "..en samla konstruksjon som veier 2.8 tonn og burde virke urovekkende på et og annet motorkonsern der ute.." Håper det holder!
har vel lekt litt med tanken på å montere kjøling på akseln jeg å!Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Men har det noe særlig for seg å stive av akseln da?
jizzzes det der svinghjulet så porno ut :D
Grise fett prosjekt! Mer volvoer med feit ræv takk!!!
Tviler på at avstivinga har noe serlig for seg. men siden vi skulle bygge ut litt mer volum kunne det jo gjøres uansett?
jaja, skal ikke si noe på det ja :P liker å overdimensjonere litt jeg, samt lage / finne på egene patenter!Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
jaja, gikk mye tid på rydding i garasjen i dag! samt at vi har anskaffet en 6 år gammel "industri" oppvaskmaskin til garasjen! fikk kobla den om til 230v i dag og testa den, og den funker! 80/90 grader vann + ca 1 hk motor på spylinga er gode greier! mangler bare å skaffe noe sterkt vaskemiddel nå så kan vi vaske deler :)
Fikk også sveisa inn den biten som mangla i nedkant av hjulbuen på passasjersiden, og tatt frem sparkelboksen igjen :P så nå blir er det ikke så sinsykt mye igjen før den er klar for lakk :D
hva mener folket om 4:10 utveksling i bakenden da? kombinert med denne girboksen og hurtige girshift så bør vel det bli aks venlig? :P om ikke det resulterer i mye dekkrøyk da (ikke at det er noe galt i det)
men fra spøk til alvor, noen som vet hva som vil funke bra? jeg er klar over at jeg da vil ha godt over 3000 rpm i 100 kmt men det gjør ikke noe, dette blir på ingen måte en bruksbil som skal langkjøres!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1042.jpg
Blir utvekslinga for kort? (ikke glem at kassa har langt 1 gir)
kan vel fint ha tyngre utveksling uten å merke noe serlig til det med den effekten du har planer om...??
Jeg ville nok ha valgt 3.54 (Evt 3.15, men da begynner den kanskje å dra "tungt")
Du skal vel ha heftig mye motor under huven, så det spørs litt hvordan du skal kjøre med den.
Jeg kjører nå med 320 whp og 3.54 i akslingen og i enkelte tilfeller skulle jeg har hatt 3.15 da 3. giret blir litt for kort og 4. blir for dødt pga motoren ikke er sterk nok. Dette gjelder når hjernen er stilt inn i leke-modus :)
Skal du kjøre rundetider på rudskogen er det vel greit å ha såppas med utvekslinga at du kan nå 230km/t? på baksiden :D
Min gjør (sånn ca) 110 km/t på 3500 rpm i 5. gir.
Dette er utvekslinga på ZF'n jeg bruker
1:a växeln 5.09
2:a växeln 2.8
3:e växeln 1.76
4:e växeln 1.25
5:e växeln 1:1