Blir svært overrasket hvis den går for 95 k.
Kanskje 65-70k er mer realistisk?
Printable View
Blir svært overrasket hvis den går for 95 k.
Kanskje 65-70k er mer realistisk?
Kanskje? Eier er visst nok ikke "nødt til å selge", men det er jo alltids mulig for interesserte å komme med et forslag og se hva som skjer...
Jeg å ville sagt mellom 60-70 høvdinger et sted som mer passe pris.
Det er "lov å prøve seg", som man sier - og denne prisen er nesten så høy som den får blitt uten å gå over den "magiske" 100.000-grensen. Men vi har jo i det senere sett enkelte forsøk på å selge bra eksemplarer først og fremst av litt spesielle 240er oppimot denne prisklassen.
Vil ikke påstå at Turbo er mer spesiell og sjelden enn GLT.
På de to modellene var det mer eller mindre bare motor som var forskjellen. GLT var i sin tid en veldig dyr modell. Og for hvermansen så var gapet mellom GL->Turbo, GL->GLT såpass "lite" på totalsummen at mange gikk for en Turbo.
Senere har masse GLT blitt brukt opp fordi mange ikke helt har visst hva det er, mens en Turbo derimot har sagt seg sjøl.
De første to-tre årgangene av Turbo er jo også spesielle pga "sølvplysjen", men det stemmer nok at prisgapet fra volummodellene opp til GLT var større enn fra GLT til Turbo, så i hvert fall i Norge må antall solgte GLT (og oppover) være nærmest forsvinnende lite sammenlignet med de samlede tall for 240-serien.Sitat:
Opprinnelig postet av Ola Moen
245 GLT'en som Øygard linker til her, er enda et eksempel på at noen ser muligheten for å omsette slike biler til priser som gjør at de vel må forbeholdes "samlere" - og det kan jo være en god ting. Det er visst nok en 84-modell (reg nr mangler, kanskje nylig importert?) - og da skal den etter data som jeg kjenner til, ha 129 hk, ikke 136 som det står i annonsen.
Hvis jeg skulle "løpe og kjøpe" en av disse to GLT'ene, tror jeg kanskje jeg ville være mest innstilt på 82-modellen (i gull) - kanskje...
Admiralen som gamlingen kjøpte kom "opprinnelig" fra denne sjappa.. Å det var ingenting å utsette på den! Virker som en seriøs sjappe det derSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Jeg ville gått for stasjonsvogna. Ikke-oppbrukt 245 er skjelden vare. Er forøvrig ganske sikker på at denne lå lenge på blocket i våres og sommer til 45000,-
245 GLT såg fantastisk fin ut, nesten for fin til å ha gått 143000 km. Har den vært restaurert så ser det ikke ut som noen slurvejobb på de bildene iallfall :)
En liten godbit fra samme sjappe, dessverre solgt :/ Må ha vært en grei pris om den var så fin som det ser ut til.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46943912
Det er ting som taler for herregårdsvognen også, jo da - både pent brukt 245 i det hele tatt og dette eksemplaret spesielt. :) Mulig det er dårlig motivert, men jeg sitter med en følelse av at de dyrere 240ene fra og med 84 ble litt mer "ordinære" enn de tidligere - til tross for "snutepanser". :p
Dette må da være en skikkelig godbit? Godt utstyrt, lav km og en relativt sjelden farge på en 960 :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Strøken godbit det der! :DSitat:
Opprinnelig postet av Revell
Trekker kanskje litt ned siden det "bare" er 2.5 motor og ikke soltak?
"de_icer" på forumet sin.Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Trur den var dyrare enn det. Det var den som kun skulle selgast til rett person osv?Sitat:
Opprinnelig postet av M.Stensrud
Fin bil, men man kan kanskje ta i betraktning at det nok ikke er helt tilfeldig at en slik farge er sjelden på en 960...Sitat:
Opprinnelig postet av Revell
Det har jeg også tenkt, men så tenker jeg "den kunne vært beige" også er den ganske fin likevel ;)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Stemmer nok som du sier at den var dyrere, rundt 60-70 kanskje? Men mener prisen ble justert ned ganske kraftig en gang og solgt kort etter det. For en flott 960!!:)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Rød er jo finest!
Jeg er jo så sær att jeg syntes 601 rød V70N er pent også ;)
"Man måste jämföra", som det heter på det språket. :DSitat:
Opprinnelig postet av de_icer
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
84-modell GLT med nokså lav km og litt høy pris. Visst nok en "god bruksbil og ikke en mint condition bil for en entusiast". Det er noe som er i ferd med å ta av litt her nå...
Når jeg ser åssen prisene på 240 tar av, skjønner jeg at jeg aldri kommer til å handle en igjen. Jeg elsker virkelig 240, men det kan aldri forsvare å betale så mye for en i god stand.
Nå bør det jo likevel forventes et visst prisskille mellom de mer spesielle "GLT+", som vi har sett enkelte eksempler på her, og de helt ordinære. Det er ikke alle 240er i god stand som skal være fullt så dyre - selv om noen prøver seg.
Jepp. Eneste trøst er at de som kjøper en så dyr 240 antagelig tar godt vare på den mtp pris. :) Ingen garanti men.
Det får vi tro. :) De fleste som tenker på 240 som bruksbil nå, vil nok forvente seg ganske lave priser. Da synes jeg ordlyden i den siste annonsen virker litt merkelig, men betydningen av ordet "bruksbil" kan nok variere...
Her er den forrige annonsen på den bilen, for ca 1 mnd siden.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
http://m.finn.no/car/used/ad.html?fi...m&usergroup=49
Bare 50.000 i prisøkning ja. :rolleyes:
Samt at de ikke har gjort noe med problemene som ble nevnt i første annonsen :pSitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
rart hvordan forhandlere kan øke prisen masse uten og fikse noe :P
Å, så vi hadde sett den før, ja - 86-bagasjelokket er der vel fortsatt, bare at man ikke ser det så lett i den siste annonsen. Og hva ellers...? Da er denne glatt den minst aktuelle av de tre dyre GLT vi har sett på nå...Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Er vel feile speiler, seter og dørtrekk for å være en -84 GLT også :pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Så vi får konkludere med at ingen bør slå til her, da... :D
Hva ligger det forresten i at bruktbilannonser i enkelte tilfeller bare ønsker "seriøse henvendelser"? :p Man kan jo ikke være forpliktet til å kjøpe bare ved å vise interesse? Og er det virkelig et vanlig problem at folk ringer på biler bare for å "prate tull"? :p
Mange lure hoder som skal bytte alt fra treski, kanoer, snøfresere osv i en skarve gammal bruktbil.
OK, så "seriøst" betyr "penger", omtrent. :D Noen har vel vært utsatt for litt av hvert.
Husker i sommer da jeg hadde 850en for salg ringte det en som ville bytte i en John Deere traktor med såvogn. :p
Jeg fikk en henvendelse på 960'en nå fra en kar som ville bytte den i en '11 Citroén C5. Med 120 i mellom fra meg. Tilbudet er vel helt ok i forhold til hva jeg forlanger og hva C5'en er verdt, men hvor mange er det i den gruppa som liker både nyere C5 og gammel 960? Jeg gjetter på bare han.
Til den prisen den låg ute for sist, så virka det greitt. Hadde tenkt å slå til sjølv. Var den bra, så er det verdt å ta vare på, er den dårleg kan den gå året rundt.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Men til denne prisen, får den stå.
En bil blir ikke ødelagt av litt feil deler av det slaget som lett lar seg bytte ut, så dermed kan den forrige prisen ha vært grei nok hvis tilstanden også var grei nok. Men 75 lapper forutsetter noe annet, ja.