Printable View
Ja, det er jo egentlig ikkje ein GODBIT i den forstand, men det var jo en veldig spesiell, litt stilig og særdeles utenom det vanlige at dette vart gjort med ein volvo.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
EDIT: Såg jo mykje beire ut før, http://forum.vccn.no/showthread.php?...-740-til-salgs
Finn annonsa på denne bilen no, ser berre trist og kjedelig ut!
EDIT 2: gammal autodb annonse: http://www.autodb.no/bil/view/1349069
Grisestygg bil, men ser jo faktisk ut som det er gjort skikkeleg arbeid med den:)Og det er jo mykje som er gjort og. Så for dei som liker den stilen er det nok ein godbit!
Hvor gammel er den autodb-annonsen?
Og hva vil Genesis si?
Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Genesis viser til anlegget, hvor bra det er til å spille gamle phil collins-låter.Sitat:
Opprettet: 2011.07.15 18:18, sist endret: 2011.10.08 14:41
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Raud 96` 850 R manuell, med feil emblem på bakluka...
Ekte R eller jukse-R...?
R-eplika. . :p
Står 850R i vognkortet. Er nok en orginal bil ja.
Men bilen er uten takluke, var vel option på 850R imens standard på t5-R?
StemmerSitat:
Opprinnelig postet av oar83
Og uoriginal girkule. Beige interiør hadde også beige girkule i skinn.
Her begynner du å nærme deg en 700 som er verdt å like ;-) http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/355.jpgSitat:
Opprinnelig postet av oar83
"Eneste god 740 er død 740"...? :p :D
Flott at det e forskjellige meiningar om 700 karrosseriet.
Uten å ytre noen bestemt mening, kan man i det minste si at 740/760 er de mest firkantede av alle Volvos noenlunde moderne personbiler.
I meste laget for noen, skarpskåren designklassiker for andre.
Helt riktig :-pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Er jo dette som er kult :D ser jo stadig 240 med V8 men detta er det langt mellom ;) Jeg vil så ha :D
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Mangler bare dobble kasser og rød trekant bak... :P
Men råe ståliser, da.
Manne sin 242 er til salgs :)
http://www.blocket.se/varmland/Volvo...2.htm?ca=2&w=3
Stilren sak til å være så ombygd og senket.
Den der hadde LETT betalt 150 000,- for! :)
Du kan få min til 100K istedenfor :-p http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/396.jpgSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Einig, fantastisk bra bygd:)Og ikkje minst vanvittig kul stil på den med fleire småting som skiller den ut:)Den er jo vanvittig låg, men viss ein hadde heva den litt(tenker kun for bruk i Norge no:p) hadde den nok vært kjørbar og sida bilen er bygd for og kunne kjørast lågt:)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Blei det ikke fortsatt solgt (noen få) 240 i Norge med B200K i 86? Dette er vel DL?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Man skal vel "aldri si aldri", men disse ser ikke ut til å ha vært del av de ordinære modellutvalget her fra årsmodell 1986 og senere. Jeg tror nok en og annen DL kan forekomme som politibil og kanskje varebil, i og med at disse kan ha blitt til litt på siden av den vanlige ordningen for utstyr og spesifikasjoner. Når det gjelder B200K, som ført og fremst er til 240DL 85, fantes den på visse andre markeder også senere - men svenske 240DL 86 skal ha hatt B230A som GL hos oss.
Tidlig 760 turbo:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Dette er gromt, ein komande klassiker. Ser ut som dei er uråd å oppdrive i Sverige no.Sitat:
Opprinnelig postet av M.Stensrud
Ja. Kanskje drøy pris for en 7-serie i behov av stell. Men dette er jo noe annet enn en "vanlig" 760 med v6, eller hvilken som helst 740 GL for den saks skyld. Blir betalt ganske skapelige summer for bra originale 740 Turboer om dagen, og denne burde jo ikke være mindre attraktiv..
Sjeldne ting koster. :)
Den der hadde vært noe i samlingen din, larsverm? ;)
Er litt ekstra med tidlig 700-serie syns jeg. Moro å se detaljer som ikke varte så lenge før dem ble endret på (interiør o.l.).
M46 i denne antar jeg?
Jepp!..og gode B23ET :)
Jeg klarer meg med bare B23ET blokka :-) Så kan hvem som helst ta resten av balja og bruke til hva de vil :-p
1983 760 er sjeldne av en grunn, og det er rust. Den som kjøper den der bør være glad i sveising :)
760 turbo 83-84 har alltid vore sjeldan.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Jeg syns egentlig disse bilene er like gromme som du syns, men at de ikke var vanlige når de var nye betyr ikke at de ikke er nesten obskure i dag fordi de fleste har rusta bort :) det gjelder jo egentlig 760 GLE av samme årgang også, ingen vanlig bil i dag på tross av at det ble solgt ganske mange i forhold.
Desse bilane var jo Volvo sitt forsøk på å kome til bords med prestisjemerka, som sannsynlegvis var mest Mercedes, Jaguar og kanskje BMW på den tida. Sannsynlegvis var den største konkurrenten til denne bilen, likevel 240 Turbo, som vart sett på som gamaldags. Begge bilane var latterleg dyre bilar i Norge på den tida.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Kunne ha vært noe, ja... :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kanskje uklart hvor stort problem det er med rust her?
Litt interessant at den så vidt har et originalt CC-nummer, eller hva? :D
Det skiljet kom jo i desse åra :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Det hadde sine grunner, ja. :D Poenget er at visse bokstaver vil vise at det dreier seg om et noe mer enn vanlig tidlig eksemplar. Som en 760/740 med BL eller DD.