Fin pendle bil- S80 D5 AWD Executive
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34959605
Printable View
Fin pendle bil- S80 D5 AWD Executive
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34959605
I mitt Vognkort står det 1979 Volvo 244DL/GL altså en DL med GL pakke:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
DL med GL-pakke, ja vel? Første gang jeg hører om. Men kommer bilen fra det svenske markedet, kan det gi mer mening - for både DL og GL 79 hadde B21A med 100 hk i Sverige, mens det var et klarere skille i Norge, hvor DL hadde B19A med 90 hk og GL B21A med hele 107 hk. Hva slags girkasse er det på den?
Aldri sett en sånn før:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34962804
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1500.jpg
Hadde B21A 107 hk? Eg trudde dei hadde 97 eg, men kanskje dei vart forandra litt på oppgjennom?Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Den grillen og dei lyktene var ein god kombinasjon må eg sei:pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Her kan man nok gjøre seg ett godt P1800 kjøp,ser ut som det er mye bil for penga:) Bare man sørger for å rive av de felgene snarest
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34945724
Då lerte eg nåke nytt i dag og:) Kor mange HK fekk B19 då? Og kva var det dei gjorde for å få høgare kompresjon? Var det annleis topp?Sitat:
Kompresjonen vart endra på raudblokka i 79/80, så då vart det meir effekt.
Noe som mangler på den fronten der. :p Men en kan lure på om det kunne ha fungert hvis en hadde fylt ut tomrommene med tilpassede, lakkerte biter i metall eller plast - eller noen egnede små lykteenheter, kanskje?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Angående motortyper og oppgitte hestekrefter:
B21A hadde 97 hk først, men det var bare i årsmodell 1975. Det ble 100 allerede på 76-modellen. 79-modell GL i Norge fikk hele 107 hk, i Sverige hadde de fortsatt 100, da både på DL og GL. Og så forekommer den med 102 hk ca 1980-81, men der er jeg ikke helt sikker på hvilke versjoner det gjelder, og det er nok også litt forskjell på Sverige og Norge. Og så er det 106 hk fra 81 til 84.
B19A hadde 90 hk fra begynnelsen (77-modell) og 97 hk ca 80-81. Litt usikker på 80-modellen. Dessuten forekommer 95 og muligens 92 hk på 340/360...
Hm, korleis ska eg klara å huska alt det dar?:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
B19 i 300-serien med 95 og 92 hk var vel B19E og ikkje A sånn som i 200-serien.
Men kva er forskjelen på dei B21 og B19ane med forskjellig hestekrefter?
Angående å huske detaljene, viser jeg i første omgang til "historikken" - der er i hvert fall dette med. :p
92-95 hk i 340/360 må nok også ha vært B19A, for B19E hadde vel mer noe slikt som 115-118? Men jeg er ikke like stø på de der lenger...
Jeg får kikke i verkstedhåndbøkene om jeg finner noe om de små forskjellene - eller så er det sikkert noen andre her som vet.
Små forskjeller på B21A opp gjennom årene innbefatter endret tenningssystem, et eller annet med ventilene, type av vifte, kompresjon (8,5 til 9,3 - uten at jeg kan si akkurat hvordan det ble oppnådd). Dessuten oppnås makseffektene på til dels forskjellig turtall - 97 hk ved 5000, 107 hk ved 5500, de i mellom ved 5250.
Intressant:) Detta må eg forska litt meir på:)
Det finnes mye å lese i. :) Men det blir noen biter her og noen der. Jeg prøver jo å kvalitetssikre "den ytre modellhistorikken", og synes vel at vi har kommet et stykke på vei, selv om det gjenstår et og annet... Skal jeg nevne en bok å anbefale, får det bli "Volvo - Personvagnarna - från 20-tal till 90-tal" av Björn-Eric Lindh. Denne finnes i noen forskjellige opplag og utgaver fra 80-tallet og bør la seg gjøre å få tak i brukt. Skal det bli mer presist om modellutvalg, trengs kanskje et solid apparat av brosjyrer. Og skal en finne ut noe særlig tekniske detaljer, blir det de såkalte grønne heftene, servicehåndbøker som det finnes en hel drøss forskjellige av... Osv.
240 Classic:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34979608
Ser kanskje ikke så verst ut - men for dyr i forhold til km-stand?
Enda en ganske fin 164 73:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34978347
Men ikke helt original, noe som annonsen heller ikke legger skjul på.
stygg på en sjarmerende måte :DSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
aldri ALDRI si det til det motsatte kjønn...Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Herregud, det der er det styggeste jeg har sett.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Vi ser at bilen er nokså "sammenrasket" ellers også. Så det var sikkert ikke så nøye...
Hahaha! erfaring med det?Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Noget spesiell Amazon med B20 Turbo!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34967162
Skikkelig juletre.
been there, done that.......Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
"Et tidsdokument fra perioden 1877-87.":D
Ellers er den helt riktig for åttitallet, altså 1980-tallet, forbauser meg om den ikke har vært i et av bilbladene på den tia. Morro å se slikt, håper den blir kjøpt av noen som vil bevare den akkurat slik den er.
Mangler bare ett dørhåndtak på dashbordet så hadde du hatt komplett IL Tempo Gigante stil på den :pSitat:
Opprinnelig postet av ovlov86