Printable View
Heilt 100% einig!Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Eg er ikkje akkurat opptatt av kor ny bilen osv..Men 940en syns eg faktisk er like god som v70en og kjøre, bortsett frå at v70 har bedre sete ein eg har i 940en..Og som du seier, for oss som ikkje har råd til og slenge bilen på verkstad for alt så er det ein STOR fordel og kunne gjere litt sjøl uten og få lyst til og hoppe i havet når ein skrur på bilen:)
Vi likar 940!
Nåken som skal hente seg grisegrom 242 i sverige til god pris?:)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=66743
Ser ikkje for meg at den vert så enkel å få på norske skilt, mykje av verdien her, er jo papira på den, og det trur eg ikkje norske myndigheiter kjem til å respektere.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Det går vel an å bruka eldre bilar enn 940 til og frå jobb:p Men eller er eg heilt enig med deg:)Sitat:
Opprinnelig postet av NikolaiB
Det er sant, det er få bilar som er so nye som dei siste 940ane som er lika lette å skru på og lika driftsikre. Eg har aldri kjørt 940, men eg reknar med at dei er gode å kjøra, eg er ikkje akkoratt bortskjemt når det gjeld det heller:p Eg trur eg har høyrt om nåken som tok framsete frå ein 850 i ein 940. Men det kan henda dei måtte modifiserast litt.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Jeg kjører til jobb med 142'en;) men dere skjønner hva jeg mener,sku frem til at 940 er en driftsikker hverdagsbil:)Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Du trur dei kjem til og merke at det er juksa med papira?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Med blanke intercooler-rør, stor cooler, coil-overs osv, sannsynlegheita for å ryke seg på ein smell er høg ja.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Er mykje bedre å ta inn ein rustfritt og strøkent US-karosseri, og få den registrert, for så heller å begynne å flytte over.
Det er jo fort gjort og fikse vel:)Er jo ikkje gjort så store endringar at ein kan hive tilbake det meste til heitl orginal om ein vil det!Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Eg tenkte mest på papira sida det er papir frå ein 75 modell på bilen..
At det er frå ein 75 gir ikkje så mykje meining her heime, for vi har ikkje den same unntaksbestemmelsen som svenskane der. 83 er jo snart veteran den også, så det hadde jo absolutt vore ein fordel med papira i orden på den.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Der har du eit poeng ja:)Men som du seier, synd at det ikkje er skikkeleg papir på den..Typisk svenske:pSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Så den får nok bli i Sverige. :p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34814015
Stiv pris, men så jo pen ut da :)
Nedsatt pris nå,den lå tidligere for noen og 70 tusen
Endo ein gamal 244. Denne har det blitt gjort litt med men er jo vetige ting som har blitt gjort:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34840289
Ombygd til GL? Har gått glipp av mykje i den prosessen, ser det ut som.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Ja, det manglar mykje men dei har no fått inn litt ekstrautstyr og gjort mykje vedlikehald dei siste åra, so det er skkert ingen dom bil:)
Syns det er skremmande at folk som renoverer orginal biler ikkje tar seg bryet med og sette inn nye baljer istedenfor og fjerne dei....
Ja, dei kunne godt sett inn nye.
Synes den der var fin uten baljer jeg! :)
At 244en skulle være "ombygd til GL", får i beste fall kalles en omtrentlig beskrivelse. En kunne kanskje spørre "hvilken GL"...? Bør ikke være noe for den som er ute etter originalt, men bilen har visst blitt solgt? Tross alt enkelte fornuftige forbedringer for en bruksbil.
Den dyre 242en var lagt ut for enda litt mer for noen uker siden, ja. Kanskje et bra eksemplar, men i en så høy prisklasse bør original stand ha betydning, og da er det strengt tatt ingen fordel at fronten er skiftet ut.
Men det er jo heller ingen stor sak å skifta tilbake:) Og denne fronten er jo ikkje so lett å få tak i, so det kan jo vera kjekt å ha han i arkivet.
Sant nok - akkurat den fronten er også ganske stilig, samtidig som det er lett å skifte tilbake til original. Noe selgeren kanskje med fordel kunne ha gjort på forhånd. En "kjenner" ser lett at den ikke original, også ved bare å se bilen rett forfra. En del kromlister i fronten ble borte allerede i 1977, og jeg synes heller ikke jeg ser for meg akkurat den blåfargen sammen med firkantede lykter...?
http://www.blocket.se/helsingborg/Vo...=21&w=3&last=1
22500 SEK for denne må jo være bra, men om den orginal har jeg ikke peiling på.
http://213.132.112.100/images/16/1686927031.jpg
1984 turbo, men ikke orginal lakk i allefall:
http://www.blocket.se/kronoberg/Volv...2312.htm?ca=21
http://213.132.112.100/images_full/46/4698226825.jpg
Rart å ha nye fronten og nye ræva i 78, eller tar jeg helt feil? I tillegg ville den vel hett 242, ikke 240 så tidlig.
Riktig, den GTen er ikke i original stand. 78 kan eventuelt bety tidlig 79-modell, og da har i så fall ikke bakenden blitt fullstendig ombygd.