Ser farlig lik ut:) Kan ta ett bilde eventuelt, 155kr i frakt, så kan si 500kr inkludert frakt om du ikke vil hente på Rudshøgda/Hedmark :)
Printable View
Ser farlig lik ut:) Kan ta ett bilde eventuelt, 155kr i frakt, så kan si 500kr inkludert frakt om du ikke vil hente på Rudshøgda/Hedmark :)
Tar resten på pm ;)
Sikker på det blir bra å hente luft fra under bilen? Veit det er mykje dårlig erfaring på akkurat det
Ser ingen grunn til at detta ikke skal funke. Har du noe bildeeksempler på hva som ikke har funka? :) Uansett så kommer jeg ikke til å endre det her før jeg har testa ut ;)
Nei, men veit Roger Hanseth med BDT mustangen ikkje fekk det til å fungere. Meiner og att Kenneth Alm prøvde ein del på å hente luft under bilen, utan videre hell. Luften under bilen er som regel ein del varmere enn luften over bilen, du vil støvsuge alt drit som er på bakken gjennom radiatoren din, samt det er noko snakk om att det er undertrykk under bilen, og att der dermer er vanaskelig å få opp luft.
På ein annan side har jo Magnum fått da te med 245/soarereren sin, så er jo tydligvis mogleg ;)
De som kjører rallycross, vertfall supernasjonal klasse 3 tar inn luft under bilen. Funker knall det[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jaja vi får prøve.
Har fulgt litt tips og råd fra Bjørn Deildok så har litt trua :) Starta så vidt på viftekåpe i dag. Lager den ca 8cm over radiatoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/943.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/944.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/945.jpg
Den som inte våger intet vinner :)
Blir bra :)
Det gjenstår å se Frigstad :p Men takk for tiltro!
Da har stunden jeg har venta en del på kommet. Endelig fått grenerøret mitt :D Dette er laga av Scimec Motors. 321 rustfrie rør tigga med bakgass. HELT fornøyd ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1547.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1548.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1549.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1551.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1552.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1553.jpg
Intern wastegate? Eller fri lading? :p
Intern. Kommer en EFR 7670 her :)
Stor nok den[emoji1]Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Konge. :)
Har trua nå altså :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1593.jpg
Ser bra ut! Spesiell grunn til at du valgt top mount på turbo? :)
Lettskrudd :)
Skal ikke skru nedi der :D ("Har jeg hørt")Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Nei regner med det ikke blir noe skruing :rolleyes:
Niiice. Morro å følge med
Bra du syntes det. Er aktivitet på face også for folk som er mest der :) Søk: CA Motorsport.
Følger der gjort lenge
Blir grymt som fy detta :) bare å stå på nå Chris!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jo takk.. Henter mye inspirasjon fra visse andre på forumet her, så noe positiv virkning må det jo ha :) Prøver å stå på innimellom men er ikke altids det er like lett når man aldri ser noe til dessa penga :(
Liker skjelden volvoer men måtte sjekke ut denna, Imponert og detta blir et rått bygg! :)
Lest hele tråden og det er mye bra her. Kjipt å bare få ett kamdrev hehe
Takk takk veldig morro å høre :) Blir jo litt utenom det vanlige... Ja faen, koster sikkert passe med frakt å bare bestille et til å :p
Ser ut som en EFR turbo blir for dyrt for budsjettet mitt hvis jeg skal klare å realisere noe som helst her.
Noen som har erfaring med HX40 her?
Har kjørt hx35, 1,6 bar @ 3600 på 8v med std 405 topp...
Sjekka svenske forum?
Ikke sjekket så mye :)
Blir dyrt ja[emoji18]Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Ikke glem at du får alt i en pakke med EFR sammenlignet med en del andre turboer. Nå vet ikke jeg hvordan det er med den HX40 du snakker om.
I know... Er fort en 17-18 lapper da :p
Koster litt med skikkeleg ekstern wastegate og dumpventil og viss ein må ha det utenom på ein anna turbo:)Men kjenner probemet med stort beløp der og då:p Virkar ikkje så dyrt når ein deler det opp:p
Sparer nok en 5000 ca :) Dump gidder jeg ikke regne med :p
Kan du itj bruk gtx garrett turbo da? Må itj spara på turbo. Godt me ordtli turbo som passe motor å fuel du bruke. Kan du få den igang tilliar å få ønska effekt. Kurant me litt moment register å
Ville heller brukt 5k ekstra og kjøpt den turbo'n du i utgangspunktet ville ha, da slipper du og angre siden. HX40'n funker nok helt ok på motor'n din men den blir jo veldig gammeldags i forhold til en kulelagret EFR.
Og når en setter seg ned og legger sammen totalprisen på hele motorbygget blir det og spare 5k veldig lite, selv om det er en brukbar sum der og da.
Jeg hadde i utgangspunktet tenkt og bruke en GT40 på T6'n min men solgte den igjen og kommer til og handle meg en EFR 8374 istedenfor :)
Helt klart best å kjøpe det beste med en gang. Dette er race turboen til holset, ikke standard hx40. Skal ikke skryte på meg at jeg veit specs på den... GTX er vell ca samme prisklasse som efr? Skal man få gjort noe her så kan man ikke altid plukke fra øverste hylle. Det får heller bli en oppgradering med tiden :)
Hvis du dropper fyll og damer i signaturen din vettu så har du råd fortere enn du aner [emoji1]
Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk
Kan ikke bare ha det kjekt, må ha det litt morro å ;)
tror du sparer mest på å droppe fylla... ta heller å kjør rundt på fulle folk, så tjener du heller på andres dårlige vurderingsevne :p
Nok fylleprat...
Fortsatt litt med den berømte vifteramma, som jeg selvfølgelig har lagt for stor!!! Så her var det bare å kappe opp igjen å korte inn 2cm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1566.jpg
Slik
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1567.jpg
Passa litt bedre nå :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1568.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1569.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1570.jpg
Helsveisa og pent :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1571.jpg
Ferdig slipt
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1572.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1573.jpg
Måtte lage en avstiver, da det svaia litt på midten ;) Dette hjelper kanskje også på litt styring av masse luft?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1574.jpg