KE40155: Volvo 242DL b20 m40 1975. bildeoppdatering : 22.12.2015

noen flere bilder kommer her. dette er hva som har skjedd denne uka etter jobb.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/536.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/538.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/539.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/540.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/541.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/542.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/543.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/544.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/545.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/546.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/547.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/548.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/549.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1987.jpg

Fikk tak i tüv papirer på senkesett fra amotek.

må bytte fjærbeina på begge sider siden dem er rustet i stykker. noen som vet om slike?

Der fant jeg tråden din!;)

Ser at du gjør mye av det samme som jeg gjør. Mye rusthull osv? Eller kun overflate?
Angående fjørbein er det sikkert noen 240èr på noen huggerier. Der kan du sikkert få tak i noen billige, bare se at dem ikke er gjennomrusta også.
Liker at du skal bredde stålfelger. Vurderer det samme selv, men usikker på hva slagsfelger som tar seg best ut å bredde.

Tips: Om du skal ha av tectyl foran på skjermen, bruk varmluftspistol. Den er veldig effektiv. Så bare skraper du det lett av med ett eller annet;)

Stå på så blir dette bra.

illustrasjonsbilder på åssen bilen kan se ut på karosseriet når min en dag blir ferdig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1227.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1230.jpg
vil så gjærne ha bilen min like fin. men er jo masse jobb da.

har vært hos fattern og oversatt tüv pappira og så kontaktet jeg amotek.se dem sa at papira skal stemme. så da var krangelen igang. da amotek sier at settet er tüv godkjennte og senker 60mm foran og 40 bak. papira er bare gyldig for sette med 35mm senk. så jeg spørte om dette sette er varmet opp. Noen andre som sitter på noe annet opplysninger om slike sett? finnes det andre sett som senker mer enn 35 eller 40mm?

MHm. Kontakt www.fjerfabrikk.no aa faa dem til aa lage fjer for deg, trur en stk fjer koster 1750kr.:)

bilde tatt i lier i buskerud i sommeren 1985. Samme år ble jeg født bare litt senere på året.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/309.jpg

noen flere bilder. vet ikke om alle er her fra før.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1962.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1963.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1964.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1965.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1966.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1967.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1968.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1969.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1970.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1971.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1972.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1973.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1974.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1975.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1976.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/839.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/840.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/841.jpg

Var vel sikkert ikke noe vanskelig å få den motoren inn/ut av baksetet? :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Torra

Var vel sikkert ikke noe vanskelig å få den motoren inn/ut av baksetet? :p

---

hehe. den vakke lett å få inn nei. vet ikke hvor mye den veier. tipper på mellom 100 og 120kg. jeg har ikke kran eller talje i taket så den var vanskelig å få inn. ut i fra plassen så er det faktisk plass til 3 slike baki der. men bilen vil ikke tåle det pga vekten. kjørte over ved ørje tollstasjon og ble ikke stoppa eller noe. bilen slo nedi på fartsdumpene der. hadde ikke med noe over toll kvoten.

Dårlig gjort at du ikke stakk innom når du først var i Ørje! :p...

Anyways, man har alltids plass til en motor!

Var vel mest det å løfte den ut og inn som er et helvette ser jeg for meg :p
Sleit som faen når jeg skulle dytte min over fra en hiace til en annen hiace :p

Nei, se der! Gutten har kjøpt seg motor! B20?
Hva slags planer har du for denne?

hiacen er bedre til dette. fordi den har flatt lasterom uten kanter.
wrasko: skulle ha tatt en tur innom. Får ta en tur en annen gang.

Erlend: ja selvfølgelig skal jeg ha en slik god gammel b20 ja. tenker å bruke vinterdagene på å bygge opp denne med bla nye stempler og fjærer og stål kamdrev og med bedre kamaksel. men bli å beholde den ellers i orginal stand, men ny lakk blir det også.

litt rust i karosseriet, men ser ikke så galt ut ellers, et godt potensiale :D
stå på :D blir tøft med b20 ;)

en av grunna til at jeg vil bruke b20 er at dem fleste volvoer fra 74-76 er orginalt med b20 og 21. å det er ikke så vanlig å bruke en slik motor nå i en 242. så vil holde bilen mest mulig innenfor det som kom orginalt i 75. men noen endringer av understellet blir det jo. planen er å senke den, sette inn nye fjærer og dempere, bedre foringer, stivere stabstag, justerbare panhardstag,justerbare momentstag og noe annet fint. tenkte å lakkere bakakselokket i bilens farge og selve bakkaselen i svart.

nå har jeg demontert motoren å ser at det er en 8 bolts type svinghjul så regner med at denne er fra 73-77modell. før 73 var det den typen med 6 bolter på svinghjulet. rett meg om dette er feil. lurer på en ting om hva denne store pluggen som sitter på blokka under vannrøret er til? satt aldrig på noen av mine tidligere motorer av samme type.

jeg har demontert motoren i biter i dag. stempler og råder er demontert og er klare for måling. det samme er blokka og veiva.

må bytte bærelagere å rådelagere grunnet slitte. så da blir det også bytte av kamaksel til en bedre type med stådrev og nye stempelringer i samme slengen. regner med å prøve å plane toppen litt samtidig og lette svinghjulet litt. fikk satt på fanger med spoiler i kveld. noen son har prøvd å lage justertbare panhardstag eller momentstag? har et panhardstag som er litt tynnere en mitt orginale på 242n. denne tynne typen sto på en bakaksel som jeg kjøpte. denne akselen satt på stv modell.

<a href="http://s582.photobucket.com/albums/ss261/alexander_85/?action=view&amp;current=volvob208bolt010.jpg" target="_blank"><img src="http://i582.photobucket.com/albums/ss261/alexander_85/volvob208bolt010.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

nå ligger penga klare til kjøp at sommer felga jp mk 18. Fikk montert på plass støtfangern med 70tals frontspoiler i samme farge som bilen. fikk støvesugd begge bilene mine her og rydda litt i garagen og vasket og støvesugd hele huset + at jeg har vasker verkstedet på jobben i dag. så nå blir det å slappe litt av før jeg skal hente folk. gjort masse i dag og i morra blir det å demontere fjærbeina på bilen for å bytte dem ut mot noe bedre bein. Bestilt eu på 242n nå så alt må funke da. har et annet prosjekt som også er litt morro å holde på med. en vauxhall viva hb deluxe 1159ccm på 58hk farge honeystarmist (gull) . skal bestille nye stabstag til denne fra usa. stagene er veldig uvanlige å finne til denne.

Kjøpte i dag noen brukte komplette fjærbein fra en 245stv av Kristian S på forumet her. så nå blir det å montere dem på bilen denne uka og ta en forstillingskontroll siden.

kjøpt sideemblemer til volvon min nå. Blir sendt til karlstad på mandagen. prøvd å finne batterikasse til bilen, men finner ingen sider på netet som selger slike deler. prøvd veng og noen andre sider.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av KE40155

kjøpt sideemblemer til volvon min nå. Blir sendt til karlstad på mandagen. prøvd å finne batterikasse til bilen, men finner ingen sider på netet som selger slike deler. prøvd veng og noen andre sider.

---

om du er ute etter ei original batterikasse så her jeg ifra en 90mod, dvs nytypen av plast

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/833.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/835.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/836.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/837.jpg
bare noen bilder av den b20n som jeg kjøpte for snart 2 mnd siden.

kjøpte meg en jekk i dag løfte høyde max 51cm. så nå er bilen på bukker. byttet til stv fjærbein og fikk montert dem på bilen. monterte på plass bremserør den gamle typen med store bremsenippler. blir å ta en tur til butikken å kjøpe 2 bakfjærer så den ikke får det ekstreme nedhenget som er nå. kan jeg bruke stv fjærer bak eller forsterkede sedan fjærer?

hvert hos et verksted får å ta eu kontroll. der fikk jeg masse feil.: slitt frontrute, defekte dørhengsler, dørrammev dør knekt, skiltlys mangler, feil innstilt hovedamper, spylerdyse venstre side, bremselys hs, slitt belte, skjev bremsevirkning på brekk, slitte klosser foran og bak, rust på en bremseskive, rust på bremserør, rust på venstre kanal, rust på begge dører og bakskjermer. mener selv at noe av dette ikke er innafor eu punktene.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av KE40155

kjøpte meg en jekk i dag løfte høyde max 51cm. så nå er bilen på bukker. byttet til stv fjærbein og fikk montert dem på bilen. monterte på plass bremserør den gamle typen med store bremsenippler. blir å ta en tur til butikken å kjøpe 2 bakfjærer så den ikke får det ekstreme nedhenget som er nå. kan jeg bruke stv fjærer bak eller forsterkede sedan fjærer?

---

ja du kan godt kjøpe forsterkafjærer, det sto på classicen min når jeg kjøpte den. men ble fort byttet ut i senkesett ;)
med forsterkafjærn får du litt framoverstuk ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av KE40155

hvert hos et verksted får å ta eu kontroll. der fikk jeg masse feil.: slitt frontrute, defekte dørhengsler, dørrammev dør knekt, skiltlys mangler, feil innstilt hovedamper, spylerdyse venstre side, bremselys hs, slitt belte, skjev bremsevirkning på brekk, slitte klosser foran og bak, rust på en bremseskive, rust på bremserør, rust på venstre kanal, rust på begge dører og bakskjermer. mener selv at noe av dette ikke er innafor eu punktene.

---

hørtes kjedelig ut detta, men er jo mye småfiks som er fort gjort da, litt mer arbeid for å få fiksa rusta :(

lurer på om dem gjorde dette bare pga at bilen ser ille utvendig. og at dem har lyst til å ha mere å gjøre.
skal se å få ordnet noe av dette. bremseskivene var nye for noen mnd siden og bilen har ikke vært brukt siden sept. dem sa ingen ting angående at jeg har byttet til nyere type fjærbein med ny typen bærekule for servo. har ikke tatt forstillingskontroll på den enda. ikke sa dem noe om løst sidespeil eller manglende instumentlys.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av KE40155

lurer på om dem gjorde dette bare pga at bilen ser ille utvendig. og at dem har lyst til å ha mere å gjøre.
skal se å få ordnet noe av dette. bremseskivene var nye for noen mnd siden og bilen har ikke vært brukt siden sept. dem sa ingen ting angående at jeg har byttet til nyere type fjærbein med ny typen bærekule for servo. har ikke tatt forstillingskontroll på den enda. ikke sa dem noe om løst sidespeil eller manglende instumentlys.

---

hm ja du må bare få fikset dette, var du hos merkeverksted?
er ikke krav om instrumentlys, her er et utklipp fra lovdata.no:

INSTRUMENTLYS M.M.
11. Bil kan ha lykt(er) innvendig som gir hvitt lys for belysning av instrumenter og belysning i person-/godsrom.
11.1 Lyset må ikke virke sjenerende for føreren eller for andre trafikanter.

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1...-0918-028.html

hadde den på et verksted som min famile har bruk fra 80- 04. dem har begjynt med å spesialisere seg på veteranbiler nå. ikke noe merkeverkted dette.

Må man ha hvitt lys i instrumentpanel? Alle 240er kommer jo originalt med grønt..

lyset i instrumentpanelet har lys med grønn/blått lysskjær i seg i alle fall på min. bytta pærer nå i stad.

den lange "LISTA" med jeg må ordne før eu: Er blitt redusert og tatt endel av lønna. Ble nye dempere bak, bremseslanger bak, bremseklosser, instrument lys, noe baklys, rensa bremser foran og bak, presset ut gamle foringer fra nedre opphengarmer bak( hadde extra slike armer) (blir superflex foringer i stedenfor orginale) et orginalt sett og et sett med superflex, ordnet en felg slik at den ikke lekker luft( pusset kantene og ventil hull). fikk jekken jeg kjøpte på biltema på reklamasjon. så fikk penga igjen og gikk over gata og kjøpte en større jekk på jula. så nå blir det mere spenne om den går på eu uten feil. Det som gjenstår er å få tetta den lille eksoslekasjen som er ved sjøt mellom eksosrør og manifold. sendte en ny mail til hella angående skiltlys til min 242. Ryggelys, skjermblinklys, og noe annet smått. Begjynner med moroa når bilen er ferdig godkjent.
håper det ikke blir så masse dem finner annet enn rust på bilen og justering av co2 .

Har skumlest gjennom tråden din her og det ser bra ut :)
skal følge med på progressen fremover her!
Har forstått at du skal holde fargen original? liker det!

Har du interiørbilder av den 264en?