Uvanlige utgaver av 200-serien

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

31/08/10, 18:23
ChrML

Sitat:

Opprinnelig postet av KE40155

b20F. åssen type er det (insprøytning)?
finnes det noen oversikt over hvilke betegnelser som b20 kom i?
(eks: B20a, B20b, B20E og B20F) å hva type er det?

F er motorene med elektronisk innsprøytning. A er forgasser. E er den gamle typen innsprut.
31/08/10, 18:37
viktors

Men b20f blir ikke det samme som f.eks b230f. Var ikke LH2.4 på syttitallet :p Er elektronisk D-jetronic på både b20e og b20f.

Det finnes B20A, med den typiske stromberg-gasseren, og så har du B20B og B20D som hadde SU-gassere, men forskjellige kammer, og B20F og B20E. B20F og B20E er vel stort sett de samme motorene, men B20F var lagd for det amerikanske markedet, og hadde litt mindre effekt enn B20E. 10hk i forskjell elns.
31/08/10, 18:53
Karl

Grei motoroversikt her: http://volvoforum.no/volvo_info/motor.htm Står ikke noe om B20D der, har egentlig aldri hørt om den før.
31/08/10, 19:43
viktors

http://www.volvo-club.cz/engine_detail.php?id=55
31/08/10, 21:34
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av viktors

Men b20f blir ikke det samme som f.eks b230f. Var ikke LH2.4 på syttitallet :p Er elektronisk D-jetronic på både b20e og b20f.

Det finnes B20A, med den typiske stromberg-gasseren, og så har du B20B og B20D som hadde SU-gassere, men forskjellige kammer, og B20F og B20E. B20F og B20E er vel stort sett de samme motorene, men B20F var lagd for det amerikanske markedet, og hadde litt mindre effekt enn B20E. 10hk i forskjell elns.

Det er ganske stor forskjell på B20F og B20E, B20E var jo for si tid noko kjempegromt, høg kompresjon og gjekk som eit uvær. B20F er vel meir på linje med ein gassarmotor kompresjonsmessig, sikkert andre forskjellar på toppen også. Same forskjell er det på B30F og B30E.
31/08/10, 21:37
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Karl

Grei motoroversikt her: http://volvoforum.no/volvo_info/motor.htm Står ikke noe om B20D der, har egentlig aldri hørt om den før.

Stod B20D i vår 71 145 DL, var dobbelgassar, drakk heile bensinstasjonar i slengen :D 105 hk på ei stasjonsvogn var tøft på den sida, var jo 20 SAE HK ekstra i forhold til B20A, mykje p.g.a. komp, mistenker eg.
31/08/10, 23:04
Karl

Sto den i noen 200-biler?

Edit: Ser på den linken til Viktors at den bare ble levert i 71-72. Da gjelder den ikke for min del i alle fall;)
01/09/10, 09:10
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Karl

Sto den i noen 200-biler?

Edit: Ser på den linken til Viktors at den bare ble levert i 71-72. Da gjelder den ikke for min del i alle fall;)

Det tvilar eg på, B20F var sannsynlegvis levert på mange 240ar, og har sikkert samanheng med at ein ikkje hadde på plass utsleppsgodkjenningar på B21. B20 var jo fattigmannsalternativet i 75-76 på 200-serien, og fans på L-modellen, finn det oftast i 242, sidan den var den billigaste. Men det er nok B20A.
01/09/10, 11:39
viktors

Har sett noen B20A i 240 fra 74 og 75 ja, men kan ikke komme på å ha sett b20f ?
01/09/10, 18:00
KE40155

heisann. har en b20 med 175cd gasser på min 242. denne motoren satt før i en 142gl eller noe fra 1971 eller 72. lurte på om denne har mer hk tall enn den orginale b20 med hifu gasser.
01/09/10, 22:45
NilsenTurbo

Så denne i dag, dette er en Bjarne wist "50års jubileums" utgave av 244.Det er kun produsert 50 stk(50 år) av denne utgave. Det så ut som den var under oppussing, pga det lå gullstripe dekor inne i bilen og noen logoer(som vist på bildet). Beklager dårlig kvalitet på de to første..

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/173.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/174.jpg

Dette er en annen en som går i skauen kommune, men denne er ikke holdt orginal:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/175.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/176.jpg
02/09/10, 16:22
The Rev

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Så sant det ikkje er B20E? Var ein 244 GL 75 heime, med B20F, men denne var sannsynlegvis ein importbil frå statane, eller noko anna spesielt.

trur det er ein b21, men, går an å sjekka opp litt nærmare :)
syns an gjekk godt til å vere original ihvertfall :)
02/09/10, 18:46
glenn

Har forsåvidt aldri hørt om noe annet en B20A i 75-76 240, vært moro å visst mere om disse som skal hatt B20F!
02/09/10, 19:40
Karl

Sitat:

Opprinnelig postet av NilsenTurbo

Så denne i dag, dette er en Bjarne wist "50års jubileums" utgave av 244.Det er kun produsert 50 stk(50 år) av denne utgave. Det så ut som den var under oppussing, pga det lå gullstripe dekor inne i bilen og noen logoer(som vist på bildet). Beklager dårlig kvalitet på de to første..

Utrolig morro med en norsk spesialutgave! Du må finne ut mer om den. Hvilken dekor den hadde, hvilket nr den var av de 50 bilene, (klarer ikke å se det på bildet), og om de hadde noe utstyr utover det vanlige.
02/09/10, 21:28
NilsenTurbo

Sitat:

Opprinnelig postet av Karl

Utrolig morro med en norsk spesialutgave! Du må finne ut mer om den. Hvilken dekor den hadde, hvilket nr den var av de 50 bilene, (klarer ikke å se det på bildet), og om de hadde noe utstyr utover det vanlige.

Ska undersøke litt mer :) vet det er noen i styret i volvoklubben trønderlag som pusser opp en slik en med spons fra kverneland bil, men er ikke sikker på om det er denne.. Den med super dtm felger er nr. 10 ivertfall. Skal snakke litt med eieren og sanke litt info om disse bilene;) Mulig det finne 245 av denne jubileums utgaven.. Det jeg vet er at de er svart metallic, beige ribbeplysh, b21a og og gull dekor over lista som går langs bilen.
03/09/10, 10:25
Kodja

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/224.jpg
ikke mye til jubileumsmodell bilen min, selv om den er 82 modell. men denne fine nøkkelringen er til 242n min :)
03/09/10, 10:59
Joakim-G_R

Neste år er det 80års jubileum :D
03/09/10, 17:42
Karl

Sitat:

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Neste år er det 80års jubileum :D

Men de er ikke verdens eldste volvoforhandler; http://www.an.no/nyheter/article3344125.ece :)
03/09/10, 18:11
viktors

Dvs at de ikke var volvoforhandler i de første åra? Bjarne Wist er establert i 1932, og Jakhellen 6 år senere.
03/09/10, 22:22
Karl

Ja, det må ha gått noen år før de begynte å forhandle Volvo.
03/09/10, 23:04
Joakim-G_R

Gamle 360n min var faktisk fra Jakhellen. Ikke noe stort det, men. :
03/09/10, 23:13
zimenz

Sitat:

Opprinnelig postet av Karl

Men de er ikke verdens eldste volvoforhandler; http://www.an.no/nyheter/article3344125.ece :)

Mulig jeg tar feil, men Jakhellen bil er nok ikke verdens eldste Volvo-forhandler:

http://www.bilservice.no/vaare-anlegg.39822.no.html

Påstår ikke at Bil-service er det heller, sikkert flere som er eldre enn det også, men de startet nå ihvertfall året før Jakhellen bil.. ;)

Men nok OT, så det var noen som etterspurte bilder av 245 ekspress tidligere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/269.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/270.jpg
04/09/10, 11:35
KE40155

Sitat:

Opprinnelig postet av zimenz

Mulig jeg tar feil, men Jakhellen bil er nok ikke verdens eldste Volvo-forhandler:

http://www.bilservice.no/vaare-anlegg.39822.no.html

Påstår ikke at Bil-service er det heller, sikkert flere som er eldre enn det også, men de startet nå ihvertfall året før Jakhellen bil.. ;)

Men nok OT, så det var noen som etterspurte bilder av 245 ekspress tidligere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/269.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/270.jpg

se her ja. Disse modellene er jo ikke så vanlige. finnes det noe mere info om srt på disse? og eventuelt motor opplysninger.
hva med ambulanse utgaven er denne noe lik som ekspressen?
04/09/10, 12:02
mamolv

ambualanseutgaven er ikke helt det samme som expressen nei, den er forlenget i akselavstand som på min transfer og likbiler.samt ambulansene er endel høyere enn expressene også.
04/09/10, 12:07
KE40155

mamolv : takk for opplysningen. vet du om det er samme type tak som på 145exspress? finnes 245 express i norge?
04/09/10, 12:27
mamolv

Sitat:

Opprinnelig postet av KE40155

mamolv : takk for opplysningen. vet du om det er samme type tak som på 145exspress? finnes 245 express i norge?

har ikke sett 245 express selv i levende live, men etter bildene her å bedømme er det nok samme taket som på 145 ja.tenker det blir brukt det samme taket også ettersom det er samme tak på vanlige 145/245.men skal ikke si noe sikkert.
er stilige biler 145 express da.var i tvil om en 72 145 express og en 73 145 vanlig type for 3 år siden, men kona ville aldeles ikke sitte på i expressen, så valget falt på 73 modellen som vi har enda...enn så lenge..:p
11/09/10, 08:58
KE40155

er understellet det samme på 245express som på ambulanse eller 245stv. tenkte da på fjærer og dempereog oppheng.
11/09/10, 09:17
mamolv

Sitat:

Opprinnelig postet av KE40155

er understellet det samme på 245express som på ambulanse eller 245stv. tenkte da på fjærer og dempereog oppheng.

er samme understell og dempere på min transfer som vanlige 240er.men er de "ambulansestagene" under da, men dem er bare skrudd på og passer over til vanlige 240er også.
vet ikke eksakt hvordan det er på 245 express i forhold til vanlige 240er, men tipper at det er bare forsterkede dekk som skiller dem da.
11/09/10, 10:38
KE40155

hva med utvekslingen på bakakselen? er ikke ambulansefjerne av forsterket type pga vekt på bilen?
14/09/10, 23:05
christoffera

Volvo 245 Transfer

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1087.jpg

Råeste jeg har sett!
Tenk den sidelengs...

"Compared with a small bus, the Volvo 245 Transfer is very attractively priced.
Compared with a standard taxi, it can carry many more passengers - seven in
fact! And the school transporter version can take on as many as 11 children."

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1088.jpg

Link med andre uvanlige utgaver (med info):
http://volvorider.web-log.nl/volvori.../09/index.html
15/09/10, 07:34
Karl

Ambulanser, begravelsesbiler og limousiner er spesialkjøretøy bygd av Nilsson i Sverige evt. andre. Det burde heller vært startet en egen tråd som kartlegger alt av ombygde biler med bilder og litt info.
15/09/10, 20:14
R.G

er både b20e og b20f, b17e. b18e i 70 talls 200biler som er importert fra statene, med katalysator og hele pakka. ihvertfall biler fra 75 og oppover grunnet strenge krav i noen stater. derfor det ikke går noen forgasservolvor der. oversikta over de motorer lå tidligere for ei god stund på ei side ut på forumet ett sted her.
15/09/10, 20:17
ChrML

Igrunn rart de ikke kjørte på med innsprøytning i hele Europa og på 70- tallet? Må være billigere å kjøre på og utvikle et system som er kompatibelt med krav overalt enn å kjøre på med innsprøytning i noen land og forgasser i andre land.
15/09/10, 21:58
KE40155

sorry men dette spm egner seg ikke her: vet at p1800 kom med b20 med innsprøytning. hvorfor brukte ikke volvo i europa disse motorene i nyere volvoer slik som gamle 240serien?
16/09/10, 08:08
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av ChrML

Igrunn rart de ikke kjørte på med innsprøytning i hele Europa og på 70- tallet? Må være billigere å kjøre på og utvikle et system som er kompatibelt med krav overalt enn å kjøre på med innsprøytning i noen land og forgasser i andre land.

Ikkje når vi snakkar om slike volum som bilane vart produsert. Samt at du må huske på kompleksiteten, i det minste, den opplevde kompleksiteten, av eit innsprøytningssystem. Forgassar var nok det mest eigna for den tida.
16/09/10, 09:02
R.G

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Ikkje når vi snakkar om slike volum som bilane vart produsert. Samt at du må huske på kompleksiteten, i det minste, den opplevde kompleksiteten, av eit innsprøytningssystem. Forgassar var nok det mest eigna for den tida.

ja rart detta opplegget der med gasser/innsprut. sju egentlig likt å vist hvorfor dem ikke kjørte med innsprut på alle motorer i 70talls 240 her også som på all 240 i statene
16/09/10, 09:41
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av R.G

ja rart detta opplegget der med gasser/innsprut. sju egentlig likt å vist hvorfor dem ikke kjørte med innsprut på alle motorer i 70talls 240 her også som på all 240 i statene

Fordi det er veldig mykje komplisert, enn ein enkel gasser.
16/09/10, 13:36
KE40155

men å trimme en gassermotor er ofte noe dyrere å trimme enn en med innsprøytningmotor. stemmer ikke dette?
16/09/10, 13:38
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av KE40155

men å trimme en gassermotor er ofte noe dyrere å trimme enn en med innsprøytningmotor. stemmer ikke dette?

Nei, er mykje same greiene uansett.
16/09/10, 15:06
fotonet

Sitat:

Opprinnelig postet av OHKorpan.

I Rissa går det en 83-85mod 245 limo/Transfer:) Noen som har bilder av en sånn?

tror det er en til salg på
www.dba.dk
www.guloggratis.dk
www.bilbasen.dk

også en transfere

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side