Jeg måtte flytte hullet på bærebrua 1-1,5 på min for at fjæra ikke skulle skrubbe borti skåla altformye. Har ikke bilde her, men skal prøve å se om jeg finner ut av det.
Printable View
okei.
regner med vi snakker centimeter her?
skjønner problemet ang fjæra tror jeg.. så er kanskje ikke dumt å borre et hull 1-2cm lenger bort.
Kommer ikke til å kunne kjøre så lavt uten å modde demper festet heller, står fjørene i bunn bak så er demperne i bunn å hehe.. Jeg skal lage en brakett til det, vist du er intr. rune?
hehe, det er sant :p
kan jo snakkes nærmere ang brakett til demper feste, så jeg får et inntrykk av hvordan den vil se ut :)
Shal do, kommer ikke til å lage dem før jeg begynner å bygge om coiloversettet mitt. Å det står et par andre ting på lista før det:P
hehe, okei.
men du får fortelle meg hvordan du har tenkt det, så jeg kanskje bygger om nå :)
Da har jeg endelig fått bekreftet fra bakaxel at sperra er sendt :)
kommer vell ikke før til neste helg, men skal vell bruke noen timer i garasjen i helga også..
Gjør sånn her. Sveis på nye "ører" nedover, også kan du forsterke de ved å "bokse" de.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2128.jpg
noe sånt jeg hadde tenkt ut ang modding av demper innfestning =)
ble jo ikke noe skruing i helga, da jeg havna på en skikkelig fylle kule :p satt jo til kl 9 i morrest å drakk, og nå er det på'n igjen!
skål folkens :)
Cheers to that one! Sitter på verkstedet å drikker jeg!:D
Shhcall ja =) Todagers her og, kan bli en hard søndag :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/154.jpg
da var locker'n til slutt i hus! :)
satser på å skrudd en del til helga, siden forrige helg ikke gikk som tenkt :P
Er det alt som er med? Det var voldsomt enkelt konstruksjon :p.
det på bildet og en monterings anvisning :P
må også slipe av huset i to hjørner så det ut som.. det vil vell vise seg til helga.
hmm. den walbropumpa hvor mye trykk levere den inn i catctanken?
tenkte på om det blir problemer hvis den står og klemmer på med trykk sånn at returen ikke klarer og renne tilbake.
snakka med whus ang dette. ikke bra med overtrykk i catch.
men har du stor nok retur så går det vel bra.
du kan sjå i prosjekt tråden min ;) der er de bilder av korleis de er gjort når bere bruene mine vart modifiserte for coilovers bak. er til 740 då men. men er nå mykje samme prinsipp ;)
usikker på hvilket trykk pumpa leverer faktisk, har den ikke liggende her akkurat nå.. men en plass mellom 40-80PSI tror jeg..
blir jo ikke det, kan jo som du sier forhindre at retur ikke fungerer som den skal.
13mm retur må jo være mer enn stort nok vell, hehe!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/464.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/465.jpg
diffen ble rengjort i diesel, har ikke demontert enda da jeg ikke har liten nok tersj men får kjøpe det så jeg får montert lockern :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/466.jpg
borret på hull til innfestning av coilovers lenger frem på bærebru..
bilder av innfestning til støtdempere bak, gidder ikke å lage noe fancy greier for det da jeg vurderer kaplhenke bruer foran og bak med tiden..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/467.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/468.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/469.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/471.jpg
Noen som er produktive ja! *hatepå* :p
hehe, spør du meg får jeg ikke gjort en dritt :p
ser vell lysere på det når lockern er inn osv..
skjedd lite med bilen i det siste, eneste som har skjedd er jo at hull til fjærer er flyttet 1.5cm lenger fram og feste til dempere er sveist på bærebrua.
har puslet litt med diffen, men sliter med å få skikkelig tak på lagrene.. noen tips? :)
Shimsing av lagra på diffen du tenker på?
shimsa sitter liksom i veien for at jeg skal få skikkelig tak på lagra for å trekke de av..
Vold!
blir å bruke hylern tror jeg :p
er ikke det vold mtp. det er et lager i bilde mener du? ;-)
hehe, ble litt for voldelig da jeg drev på, så ytter ringen for :P
så kapper de av tror jeg, å monterer nye :)
Vet du hva de lagra koster her i landet? Bare nyskjerrig spurt:rolleyes:
hvis du ikke går til volvo, men et maskin værksted eller noe sånt og veit akkuratt hvikle lager det er du skal ha så sparer du MYE!:p det er samme lagerene siden det som regel er SKF lager, men bare for di at det står volvo på posen du får lagera i på volvo så koster dem alt for mye :p
skjønner.
hva heter lagra? :)
jeg bestilte komplett "overhalings" sett på summit, med lager, shims pakkninger osv. mener det var ganske billig.
okok, men tror jeg kan bruke shimsa som stod i.. vil vise seg når jeg får montert lockern og målt.
de lagera jeg har montert har vært "volvo" lager siden det er en som BARE skal ha orginal deler:p(men truetrack skulle han ha:p) men fikk tips om det samme når jeg dreiv på med det :p garrantert noen her inne som kan gi deg noen tips på hvor man skaffer lager:)
akkuratt derfor jeg nevner det da!:p men jeg har bare montert de man får på volvo derfor kan jeg ikke si hvor man får tak i lager og heller ikke noen delenr desverre:)
Jeg får ikke sjekka opp innen rimelig tid, men timken har de lagera der.
Var ett noe spesielt system. Innerdelen med rullene er en del, yttterbanen er en egen del. Sånn å forstå at det måtte bestilles to deler for å få ett komplett lager.
Tror jeg ga ca 600kr for lagerene til diffen i norge.
haha det er jo ikke noe i forhold til på volvo da:P koster jo rundt tusen lappen for ETT lager på volvo:p
stemmer at inner del er jo konisk rulle lager, mens ytter del er lager skål :)
såpass til priser de har ja..
Jeg ga ca 700 for lager. dette var da pr stk.