Vebjørn: 79mod 242

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Tarell

Vakkert, rett og slett vakkert :D
Noen planer for bærearmene bak? Er jo litt unødig med alt det som henger ut bakom bakakslingen`?

---

takk takk:)
får se ettervært om det ikke blir noen mods dær også ja:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Turbo_K

Mye bra arbeid lagt ned på denne, ser ut til å være veldig bra gjennomført.

MEN, ser ingen kritikk så langt i denne tråden, så da får vel jeg være førstemann til å gi deg litt kritikk??

Hvorfor legge ned hundrevis av timer i sveising, sparkling, pussing og lakking for å få et bra utseende på bilen, for så å drite i å ha på listverket til støtfangerne???

Listehullene er jo der, enkelte klips sitter jo til og med der! Om du ikke har hull til klips bak, er det jo bare å måle hvor listhullene sitter på en '81+, og borre nye hull....

Bilen ser halvferdig og useriøs ut utseendemessig så lenge ikke alt er på plass, og det tar under en time å ta av støtfangerne og få på listverket...

Ellers ser det meget bra ut :)

---

Hehe ja litt kritikk trenger man :)
jeg hadde montert på listene foran. Men så forsvant den ene hjørnelista så da fjerna jeg alle... men det ligger i planene å få på listene rundt støtfangerne må bare få tak i alle, å det har ikke vært prioritert:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av gaupe

Lambdaen trur eg kom på rett plass ja :) Skulle ha lagt på ei 3mm plate under bærebruene framme også, når du først hadde den å bukk :)

---

ja den tålte jo ikke å stå 6cm etter turboen, så håpa på at den ikke går tell fanes en gång tell:)
ja får bli vinter prosjekt å få sveisa på plater der:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Vebjørn

ja den tålte jo ikke å stå 6cm etter turboen, så håpa på at den ikke går tell fanes en gång tell:)
ja får bli vinter prosjekt å få sveisa på plater der:)

---

Har hatt litt trøbbel med tilsvarende selv. Forhørte meg litt rundt dette, og fikk følgende råd fra Innovate motorsport.
Ideell lambdaplassering er 10-12 X Rørdiameter fra flens på turbo mtp temperatur og for å få riktige verdier. varmen påvirker resistansen i sonden.

3"= 76mm
76mm X 10 = 760mm/76cm
76mm X 12 = 921mm/92cm

Et sted i mellom de to punktene, så tåler den mer juling. evt. bruk firkantet kobberplate som du borrer et 19mm hull i midten på. klipp inn fra hvert hjørne og brett den opp som en skjerm rundt lambda'n.

heilt gromt stuk på kjærra:D coiloversane og resten av delene såg jo ut som det blei veldig bra:)korleis er styringa no med kjøring på vanleg vei?

har du ein orginal svart grill eller har du lakka chromegrillen?:)

Satt på litt med Vebjørn på ACR i helga. Skulle filme litt men fikk bare med meg oppvarmingsrunden før minnekortet var fullt. Pga G-kreftene fikk jeg ikke byttet til et nytt under kjøringa. Slet også med å holde kameraet stødig så måtte støtte hånden mot a-stolpen. Dessverre tar den halve bildet også. Men men, dårlig film er i alle fall bedre enn ingen film. Må bare legge til at bilen gikk bra og er sykt stiv. Regner med at det blir lagt inn en fyldig rapport fra Vebjørn nå etter treffet;)

Her er filmen: http://www.youtube.com/watch?v=cvOs_6SKFqA

Ser ut som det er bra drag i den ja:) Flink gutt:)

pen bil, sto å siklet litt langs autovernet når du var på banen =)

ja da var det på tide med en oppdatering! lenge siden sist.
Har vært veldig opptatt med garasje bygging :D
men er nesten helt ferdig nå.
Så ves e sku sei da sjøl så vart den no jævli bra :D

Måtte ha en volvo til å grave ut tomta :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/881.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/882.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/883.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/884.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/885.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/887.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/888.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/889.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/890.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/891.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/894.jpg

som dere ser har jeg had noe å hengt fingrene i :)
Det var ganske så digg å få varmepumpe å løftebukk i garasjen :cool:

Så det har vært lite skruving på 242en.
Men den funka ganske så bra på ACR var nede i 1.48.xx. sleit litt med understyring, hvor mye camber/spissing kjører folke med her?


Også har jeg solgt kina turboen for jeg sleit med ustabilt å treigt laddetrykk..
Så jeg funderer på Exreme grenrøre fra kl racing å en sikkelig turbo nåen som har en anbefaling?

legger ut en liten film snutt
skal prøve å få lagt ut mere film :)
http://www.youtube.com/watch?v=wu_eu...ature=youtu.be

Det var en stor og flott garasje!!! Bra film også! :)

Gratulerer med grom garasje!:D Har høyrt litt diverse om passformen på kl racing sitt extreme grenrør, men skal ikkje sei nåke sikkert sidan eg aldri har prøvd det

Missunder deg den garasjen ^^

Blir det sommertreff iår også? :)

gratulere med deilig garasje :D misunner deg virkelig!! men hvorfor ikke 2søyla løftebukk?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Steen

Det var en stor og flott garasje!!! Bra film også! :)

---

Den er faktisk bare 62kvm med det lille rommet på siden :P men flott ble den :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av amazonbrage

Gratulerer med grom garasje!:D Har høyrt litt diverse om passformen på kl racing sitt extreme grenrør, men skal ikkje sei nåke sikkert sidan eg aldri har prøvd det

---

Takker :D
hmm ja leste noe med at i 740/940 så var det trangt nede ved rammevangen..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Marius-Skau

Missunder deg den garasjen ^^

Blir det sommertreff iår også? :)

---

Hehe jupp det blir det :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av yengis

gratulere med deilig garasje :D misunner deg virkelig!! men hvorfor ikke 2søyla løftebukk?

---

Takk takk :) nei skulle først ha 2 søyla, men fant ut at siden ikke garasjen ble så stor så vart det kjekt med en bukk som ikke sto i veien.. blir jo helt plan med gulvet denne :)

Meget vakkert :D

Kjekt å sjå kva folk får til med garasjene sine, ser ut til å vere ein plass du kan trivast dette :)

Det der kan ikke kalles garasje lenger! :p Verksted :D

Verkstedet ble helmaks Vebjørn, ingen tvil om det:D

Hørte snakk om at du har 3" spjeld på f-innsuget ditt, stemmer det? :p Passer rett på eller? :)

Flott verksted å Rå bil!:)

Et flott hjem for en flott bil :) Jeg vil ha garasjen din...:rolleyes:

Takk Takk :)
ja det vart helt genialt, blir fort tjent noen kroner hær på litt skruv jobber :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvoniføør

Hørte snakk om at du har 3" spjeld på f-innsuget ditt, stemmer det? :p Passer rett på eller? :)

---

ja har montert et ifra 960. Men måtte lage en overgang for 960 spjeldet 4 bolter å det orginale har 3 bolter :p ligger bilder på førstesiden :)

Lyst å bygge et verksted til meg også? ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Turbo_K

Mye bra arbeid lagt ned på denne, ser ut til å være veldig bra gjennomført.

MEN, ser ingen kritikk så langt i denne tråden, så da får vel jeg være førstemann til å gi deg litt kritikk??

Hvorfor legge ned hundrevis av timer i sveising, sparkling, pussing og lakking for å få et bra utseende på bilen, for så å drite i å ha på listverket til støtfangerne???

Listehullene er jo der, enkelte klips sitter jo til og med der! Om du ikke har hull til klips bak, er det jo bare å måle hvor listhullene sitter på en '81+, og borre nye hull....

Bilen ser halvferdig og useriøs ut utseendemessig så lenge ikke alt er på plass, og det tar under en time å ta av støtfangerne og få på listverket...

Ellers ser det meget bra ut :)

---

Unskyld off topic her,men hva er de flekkene langs med kanalen på din bil det er bilde av i signaturen?

Flott bygd bil :)
Driver skal til å restaurere min egen 242 tic som har stått på vent for bedre tider i snart 10 år nå.
Hva gjorde du med rutelister på din? Lakka chromen eller finnes det lister uten chrome til 242?
Mvh Håvard.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Tarell

Lyst å bygge et verksted til meg også? ;)

---

hehe tror jeg står over har lyst til å skru bil nå :) er lei av å være snekker :P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Bambo

Flott bygd bil :)
Driver skal til å restaurere min egen 242 tic som har stått på vent for bedre tider i snart 10 år nå.
Hva gjorde du med rutelister på din? Lakka chromen eller finnes det lister uten chrome til 242?
Mvh Håvard.

---

Jeg reiv bort den chromlista Fra gummipakkninga på bakruta.
Husker ikke helt, men tror jeg fikk tak i svart list for å ha rundt frontruta:)

Siderutene bak og dørlistene da?
Liker fryktelig godt stuket på den bilen din.
Akkurat slik de bør se ut :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Bambo

Siderutene bak og dørlistene da?
Liker fryktelig godt stuket på den bilen din.
Akkurat slik de bør se ut :)

---

glassblåste dem å lakkerte dem sort silkematt :)

hvor mye hk og nm?

Liker garasjen din! blei veldig bra! ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av NikolaiB

Unskyld off topic her,men hva er de flekkene langs med kanalen på din bil det er bilde av i signaturen?

---

Litt seint svar men... Bilen min er i utgangspunktet en '91 modell som bygges om til å se ut som en tidlig 80-talls. Dermed måtte listverket nederst på dørene og skjermene + bakskjørtet fjernes, og jeg fikk en kompis til å sveise igjen hulla etter listverket. Flekkene du ser er rustbehandling/grunning.

Gjor det samme på min 245,men det ser jo like halvferdig ut som når du mangler en list når det er primer-flekker langs hele siden:) men skjønner,det skal jo lakkes regner jeg med:)

NikolaiB: Skal hellakkeres ja. Akkurat nå har den ei grønn dør også, men bilen er jo ikke i bruk så.

Vebjørn: 3" spjeldhus er jo interessant, hva gjorde du med "hullet" i innsuget? Det er jo like stort som det originale spjeldhuset?

Gjort nåke med 242en?:)

Flyttet fra "Gullprosjekter" til "Worklog" Grunnet liten aktivitet