Det er nok ein 92 modell med B230FX.
Printable View
Fant denne til salgs i Finland
http://www.nettiauto.com/volvo/960/6173442
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/443.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/444.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/445.jpg
Kanskje ikke en god bit men, er en tidligere OL bil som muligens har gått i Norge i OL tidene.
Mulig det var slike emblemer på de som ble brukt i forbindelse med arrangementet på Lillehammer. Og det var mange hundre biler. Men ikke mange 960 - de fleste var 850 stasjonsvogn.
Ja det kan være. Men vet bilene ble som ble brukt ble registrert med BD skilter, som var noen år før de begynte med det på andre biler, men ser ut så de fleste ble avregistrert og sendt tilbake til Sverige. Ta feks. BD10010 som er en 940 SE, som er avreg. i Mai 1994, når jeg søker på det ch nr. i Volvo systemet får jeg opp et svensk reg. nr. samme gjelder BD10011, BD10012 osv.
OL-emblemer ellers var det mange Volvoer som hadde på den tiden, ja - uten at de trenger å ha hatt noen spesiell tilknytning til arrangementet. Det hørte også med i markedsføringen.
Når det gjelder registreringsnumre på BD (og BC): Jeg går ut fra at sammenhengen er at Volvo-importøren befant seg der på sørsiden av Oslo. Selv har jeg en 245SE med reg nr BC83643, og den er førstegangsregistrert mot slutten av februar 1994, mens OL sto på. Enkelte biler brukt på Lillehammer hadde også reg nr rundt akkurat dette (som på min 245), men de fleste hadde en "tyvstart" på BD-serien, som for øvrig ble videreført først i 1998. BD10000 til litt over 11000 ble brukt på offisielle OL-biler, mest 855. Bilene må ha vært tatt inn på noen spesielle vilkår, for de må ha vært forutsatt sendt tilbake til Sverige etter OL, noe etter alt å dømme de aller fleste ble.
Var slik ved bryllupet til Håkon og Mette Marit synest eg å huske. Bilar utlånt av Volvo som ikkje var tolla inn.
Ja, det kan ikke ha vært betalt fulle avgifter på bilene, ellers "kunne" man ikke ha sendt dem ut igjen.
Det hadde vel i prinsippet vært mulig å selge dem i Norge også, men det kan være at det på dette tidspunktet ble regnet for lite realistisk. 850 var nesten litt sjelden i Norge før dette, men i hvert fall året etter og videre utover kom 850 stasjonsvogn, deretter V70, til å bli en bestselger.
ser ut som ett artig leketøy. 244 med Audi motor :) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Feil tråd. Hadde det vore ein Audi med 240-motor hadde det vore meir intressant.
Fin 745 turbo som ikkje er tulla for mykje med
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46491848
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Texascom vurderer R-salg?!? Kvalifiserer vel uansett inn som godbit ;)
De som er seriøst interessert i denne bilen ser nok hva det er, kjenner bilen godt fra forumet her, eller ringer og spør :)
Nå er det jo tatt såpass nærme noen av bildene at folk ser at det er carbon og ikke en grunnet aluplate fra Veng da. Det synes også mye bedre i virkeligheten, så her må vi ikke være for dømmende :)
For min del syntes jeg det er greit å gå litt utenfor A4 grensene og gjøre saker på eget sett :cool:
Har man råd til en sånn bil, så vil jeg tro at man har råd til å lakke bakluka om man skulle ønske det.
Er i alle fall ca halv pris på den som er lakkert i bilens farge contra CF ;)
Fin S60 2,5T AWD. Dette var vel ingen upris?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...21146&ov=web-1
Burde vel ikke koste så mye mer sånn som den der ser ut.
Så veldig dumt ut når den ikke hadde tåkelys heller. To store hull som bare trekker ned utseendet, og vitner om at her har kjøper spart på det som kan spares :p
Dekslene har vel bare falt ut da den fikk seg en på snuten? Trodde ikke Volvo leverte biler med åpne hull i fangeren
Vil tro du har rett i det.
Mulig det, men faller noe ut eller blir borte, så kjøper man nytt :p Hvis ikke så ser det jo helt grusomt ut :p
kanskje eieren lider av det samme som meg... 'gjør-det-i-morra-syndromet' :p
Det var ein spøk som iallefall Jacobsen forstod.. :p
1 eiers lav km 940 turbo
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true