Godbiter fra bilannonsesidene

Rart. Vi har en 760 stående med den v6ern, og den har runda nesten 350 000km, den har heller ikke vært særlig pent kjørt.

Går en veldig pen, blå 760 der jeg kommer fra. Eldre kar som har den. Kliss original, med add-on styling, 87-modell.

Når det gjelder 87-modellen, har jeg det for meg at det var første året med den forbedrede versjonen B280. Det er fort gjort å glemme på grunn av V6erens stort sett fortjent dårlige rykte, men den skal visst nok være betraktelig mer driftssikker enn B27/B28, som var i alle 260 og 760GLE opp til 86.

Angående den som ikke var "særlig pent kjørt": Jeg leste en gang om en erfaring fra en som jobbet på Volvo-verksted i sin tid. Problemene med B27/B28 hang gjerne sammen med at noen oljekanaler hadde tendens til å tette seg, og ofte kunne de visst løse eller forebygge problemene ved å kjøre motoren på høyt turtall en stund, noe som kunne skremme kundene/bileierne en smule. :p Så kanskje er det rett og slett viktig at disse motorene ikke blir "daukjørt".

Har en 740 i den lysgrønn metallic fargen jeg tror du mener,som jeg har montert brunt skinninteriør i:) Jeg liker kombinasjonen faktisk,men nå står den i garasjen med en del sølvfarga karroserideler etter ublidt møte med 3 reinsdyr:( vurderer og lakke den opp i samme farge,hvis jeg kan få kjøpt lakk til en grei penge

Se der:)

Gamlebilen ute for salg. Litt hyggeligere pris enn når jeg solgte den:)

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34058666

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Motoren i 760en kan byttes - men det har allerede blitt gjort en gang på denne. :p Jeg husker at jeg fulgte med på bruktbilannonser (mye i Aftenposten) for rundt 20 år siden, da 760 fortsatt var middels til nyere bruktbiler av alder. Ofte var det noe slikt som "760GLE, 150.000 km, motor skiftet ved 100.000 km". Slik var det til stadighet. Skandaløst. Så det er nok gode grunner til at prisene er lave og motorene ofte byttet fra før.

Men nå må man vel kunne si at hvis man skulle klare å finne en slik i god stand i dag, får man bare gå inn for å være kompromissløs med oljeskift og vedlikehold. Selv har jeg mest fokus på Volvo 100-200, men jeg kunne godt tenke med en fin tidlig 760. Gjerne lys grønn metallic, med friske 80-tallsfarger i interiøret. :p Det er det jeg ser for meg som det opprinnelige og "ekte". De er billige, så det er vel "köpläge", som det heter på svensk.

---

Dei har ikkje spesielt godt rykte på seg nei:p Onkelen min hadde ein lyseblå 82-modell som han kjøpte i 1984 og hadde i meir enn 20 år:) Han hadde svarte skinnsete og mykje andre flotte ting:) Automatgir var det og. Veldig flott bil. Den var offshore so då sto bilen mykje i ro, so sant konebilen (ein 740 diesel) gjekk. Men 760en levde eit hardt liv når han var heima, både som familiebil og på longe turar til Austlandet med tung tilhengar. Eit av dei siste åra han hadde han, sa han at han opprinneleg hadde ca 160 hk, "men da e sikkert bere hallpartn no":p Eg trur den var gått longt, men motoren gjekk, men han var som sagt dårleg på slutten. Eg veit ikkje kva som skjedde med den 760en nårhan kvitta seg med han, det kunne eg tenkt meg å funne ut, men eg huskar eg likte han velig godt, og hadde lyst å kjøpa han, men eg hadde jo ikkje pengar og eg var vel for liten til å kjøpa meg bil og, men eg skulle veldig gjerne hatt han no.

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=34288568

Fin bruksbil. S80 2.0T 186K på tellaren, greit med utstyr ser det ut som.

Ja S80 går det an å gjera eldig gode kjøp på, det er so mange som trur at det er alt for lite bagasjerom i sedanar, men dei brukar aldri plassen over rutene i stasjonsvogna si, so dei har eigentleg ikkje bruk for stasjonsvogn sånn som dei trur:p Men det er jo kjekt for oss, for då blir sedanane billige og me kan få oss billig bil:)

Ja, S80 begynner å bli billig, men de begynner jo å bli gamle også. :p

Det er vel litt moderne norsk overtro at man bare må ha stasjonsvogn...

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34498477

meget bra 360 for de som liker sånt!

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=34476300

Pen lågmilare

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=34479280

Grom 242 med 4wd!

Holder han på med og bygge Yarismottak foran? (Ku fanger)

Hmmm. Sto ikke denne til 60000 sist den la ute tro? Riktignok fått farge nå men ellers ser det ganske så likt ut.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Ja S80 går det an å gjera eldig gode kjøp på, det er so mange som trur at det er alt for lite bagasjerom i sedanar, men dei brukar aldri plassen over rutene i stasjonsvogna si, so dei har eigentleg ikkje bruk for stasjonsvogn sånn som dei trur:p Men det er jo kjekt for oss, for då blir sedanane billige og me kan få oss billig bil:)

---

Kan gjøre mye bra kjøp på S80 nå, ja. Eneste som er litt kjipt med S80 er at selv om bagasjerommet er stort, så er det ikke noe høyt hull for innlastinga. Så slik sett er det ikke like lett å få med seg store ting.
Men det er jo veldig få ganger at man egentlig trenker å bruke denne plassen. Så for min del, så skal jeg ikke se bort ifra at det blir en S80 i stedet for 940'n min på sikt.
Noen som vil ha en 97 modell sort 940 LT, BTW? ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av apex_s2k

Noen som vil ha en 97 modell sort 940 LT, BTW? ;)

---

Sven trenger sladdebil!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av apex_s2k

Kan gjøre mye bra kjøp på S80 nå, ja. Eneste som er litt kjipt med S80 er at selv om bagasjerommet er stort, så er det ikke noe høyt hull for innlastinga. Så slik sett er det ikke like lett å få med seg store ting.
Men det er jo veldig få ganger at man egentlig trenker å bruke denne plassen. Så for min del, så skal jeg ikke se bort ifra at det blir en S80 i stedet for 940'n min på sikt.
Noen som vil ha en 97 modell sort 940 LT, BTW? ;)

---

Ja *5 tegn*

Sitat:

---

Opprinnelig postet av apex_s2k

Kan gjøre mye bra kjøp på S80 nå, ja. Eneste som er litt kjipt med S80 er at selv om bagasjerommet er stort, så er det ikke noe høyt hull for innlastinga. Så slik sett er det ikke like lett å få med seg store ting.
Men det er jo veldig få ganger at man egentlig trenker å bruke denne plassen. Så for min del, så skal jeg ikke se bort ifra at det blir en S80 i stedet for 940'n min på sikt.
Noen som vil ha en 97 modell sort 940 LT, BTW? ;)

---

Ja, og dei som har to bilar og vil ha stasjonsvogn treng som regel ikkje to stasjonsvogner:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av apex_s2k

Kan gjøre mye bra kjøp på S80 nå, ja. Eneste som er litt kjipt med S80 er at selv om bagasjerommet er stort, så er det ikke noe høyt hull for innlastinga. Så slik sett er det ikke like lett å få med seg store ting.
Men det er jo veldig få ganger at man egentlig trenker å bruke denne plassen. Så for min del, så skal jeg ikke se bort ifra at det blir en S80 i stedet for 940'n min på sikt.
Noen som vil ha en 97 modell sort 940 LT, BTW? ;)

---

Kan ta den i innbytte på s80 awden :)

Jeg sikler også etter svart 940 lt!

S80 AWD tung å få solgt? Eller gjelder det alle S80er? :p

Det gjeld nok alle S80ar. Eg ser at dei ofte står lenge på finn.no. Og det at dei er sedan må vera mykje av grunen til det, for V70 er jo populere bilar, i alle fall til rett pris, S80ane er det vanskeleg å få rett pris for.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

S80 AWD tung å få solgt? Eller gjelder det alle S80er? :p

---

Det gjeld så godt som alle bruktbilar for tida, og s80 er nok verre enn v70.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

760 med V6 står vanligvis ikke høyt i pris, så jeg synes ikke dette er så merkelig. Men et pent eksemplar av en så gammel 760 bør nå faktisk begynne å bli interessant - det er en annen sak.

---

Nei. Har to i klassen min som hadde en 760 V6 her fra Sep til nå i starten av april. Den lå på Finn.no for litt siden. STV. Skal jeg være helt ærlig vil jeg si det var en møkkabil. Greit nok, den var stor og tung, hadde automat og gikk ganske dårlig til å være en V6. Men det var vel den der franske motoren? Var en 86 mod. Gjorde jo ikke annet enn å fylle bensin på den bilen. Lånte den ved et par anledninger, og det gikk ikke ann å kjøre fra Kristiansand til Oslo på full tank uten å måtte fylle underveis. Det kom faktisk noen fra Nederland og hentet den her om dagen. De importerte den ut fra Norge, og inn i Nederland :p Det er ikke hver dag.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Nei. Har to i klassen min som hadde en 760 V6 her fra Sep til nå i starten av april. Den lå på Finn.no for litt siden. STV. Skal jeg være helt ærlig vil jeg si det var en møkkabil. Greit nok, den var stor og tung, hadde automat og gikk ganske dårlig til å være en V6. Men det var vel den der franske motoren? Var en 86 mod. Gjorde jo ikke annet enn å fylle bensin på den bilen. Lånte den ved et par anledninger, og det gikk ikke ann å kjøre fra Kristiansand til Oslo på full tank uten å måtte fylle underveis. Det kom faktisk noen fra Nederland og hentet den her om dagen. De importerte den ut fra Norge, og inn i Nederland :p Det er ikke hver dag.

---

Mulig B28 er noe tørstere enn B280, men de jeg har og har hatt har ikke vært så sinte på bensinen - i allefall ikke når man sammenligner med tilsvarende biler. Det skal overhodet ikke være nødvendig å fylle på Kristiansand - Oslo, vanligvis skal tur-retur gå akkurat (ca 650km) på full tank (60L). Men hva i h*** skal nederlendere med en norsk 760 - den skjønte jeg virkelig ikke!?