VolvoR-Sport's 242 Turbo - solgt!

ok, samme som jeg har liggende da :)
dumt å montere den hvis det bråker noe jævlig da.. kjører med 3" JT bak nå, og lyden er egentlig grei :P

monterte lockern i dag, monterte ipd stag bak også + bilstein cs. blir endel stivere nå håper jeg :)

pics:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/189.jpg
tatt av diff lokket

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/190.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/191.jpg
diff ute

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/192.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/193.jpg
tatt av deksel over bolter til kronhjul og tatt av kronhjulet

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/194.jpg
locker'n

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/195.jpg
org diff ute

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/196.jpg
"porta" diffhus

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/197.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/198.jpg
noe av lockern montert og kontoll av klaring på shims.. målte 0.30 og krav er 0,15-050mm så sier meg fornøyd med det :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/199.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/200.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/201.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/202.jpg
tappen som holder fjæra må stå opp, for å holde fjæra på plass i nedre del slik at den ikke spretter ut!

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/203.jpg
etter siste kontroll måling av det kom jeg på 3.80mm, krav er 3,57-4,17mm så sier meg fornøyd :P
man stapper bare inn så mange føleblekk som mulig, og bare plusser sammen ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/204.jpg
kronhjul montert med sterk loctite og 40nm

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/205.jpg
diff inne, montert med loctite og trekt til med 35nm + 60 grader

når man har montert lockern og skal kontrollere funksjonen bør man finne en stor plass å svinge bra over til høyre og venstre, da skal den bite like mye hver vei. hvis f.eks bilen hopper o.l ved spinning etter montering bør man sjekke dempere ;) den skal heller ikke lugge ved kjøring rett frem.

håper det ble til hjelp! :D
følger med monterings anvisning fra bakaxel også, men kjekt med litt større bilder uansett.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/206.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/207.jpg
IPD stag bak også nå.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/208.jpg
bilstein :)

gjenstår å skru fast stikkaksler, fylle olje, montere brems, få av panhard stag pga at jeg kappa i en skrue som ikke ville ut :P så montere hjul ;)

liten runde ista også, monterte stikkaksler, bremser, hjul og panhard stag.
metal hylsa i foringa til panhard staget var rusta fast, så måtte dra foringa av hylsa, kappe hylsa og montere sammen igjen med ny skrue :P

har også dreid til reimhjulet for montering av edis triggern..
pics:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/376.jpg
stikkaksel skrudd fast

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/377.jpg
bremser montert

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/378.jpg
skiver og calipere montert

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/379.jpg
skittent vinterhjul :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/380.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/381.jpg
modda reimhjul for edis trigger

nå skal jeg ut i garasjen igjen for å montere eksos, oljetilførsel på turbon å trykkrøret.
skal skalere tenninga litt, da jeg tror den kan være litt lav. så prøvekjøring tenker jeg ;)

Liker stuket på bilen din, ser veldig bra ut dette her. :)
Mye bra arbeid. :)

Skulle egentli vært rustfri å hel blå men litt tøft med stuket her og :p
Takk for det :)

prøvde bilen nå, ble MYE bedre med bilstein bak hvertfall!
syns jeg hørte noen få lyder fra rævva ved rett fram kjøring, fant ut etter googling at det er smålyder hvis man ikke har pådrag så da funker det vell som det skal :)
tikker bra ved sving i sakte fart hvertfall, men overlevbart.

sperra funka hvertfall! la igjen noen meter svartspor når jeg slapp den på andre gir :p

går bare å venter på edis'en nå så jeg får begynt med den :D
fremover så er det bare edis og fikse eksos lekkasje som står på plana..

har heller ikke bestemt meg for hvilket firma jeg skal mappe hos, står mellom ES Tuning og Bjørnstad Bil. ES har rulle mens Bjørnstad har dynopack..

Blir aldri tett den bilen din Rune :p Du må komme deg entur snart å vise redskapen din syns jeg

blir ikke det :S
skulle gjort det, men blir vell mappa først tenker jeg :P

Liker :p

En sveis, så er vell eksosen tett.. Lekk ved syl 3.
Syns edis'en kan komme nå :D

Det blir gøy å se hvordan det blir ja, kjøp deg ferdi manifold eller lær deg og sveise :p

Er ikke sveisn som sprekker, er rett atme :p

skulle egentlig sveise i dag, men hadde ikke noe mot til å begynne :P
så da ble det en gjennomgang av lys feil.. fant ut at ene parkpæra bak hadde smelta fast til sokkeln! pæra var og def..

sendte mail til bjørnstad bil i går ang mapping, og de hadde endel ledige timer i april mnd :) så da er det bare å vente til edis kitet kommer å skru som F for å få den fortest mulig ferdig :D

Ser fortsatt bra ut det her, stå på :D

Men måtte du "porte" diffhuset for at lockeren skulle få plass?

takk for det :)
ja, for å få inn siste del :)

ble en kjapp visit innom garasjen i dag også, ble gjort LITE ^^
bytta 5w pære i baklykter så alt av lys funker bak bortsett fra ryggelys, trangt å komme til brytern :P

tok av eksos og fant ut hvor på grenrøret det lekker. er på syl 3, rett over der jeg har sveisa før.. har sprukket på samma linja liksom, bare lenger ned på røret. gadd ikke å sveise det i kveld, får bli iløpet av uka tenker jeg :P

skal ikke fjerne gammelt tennings anlegg heller før edis kitet kommer..
har tenkt litt på innfestning av trigger og jeg tror det blir slik:

plate mellom dynamo brakett og blokk som igjen holder arma til trigger sensorn (denne tror jeg blir den mest stabile egentlig)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/559.jpg
tror den blir stabil og grei...

Hva gjør du om du skal bytte dynamo da? :p

skrur bare av dynamo'n fra braketten ;) trenger jo ikke å flytte på trigger eller noe å bytte den :)

Tenker mer på der stramminga er skrudd i blokka, så jævlig trangt ut :p

jeg har ikke slik stramming :D
jeg løsner bare en mutter drar dynamo utover og setter til muttra og ferdig stramma :D

har sveisa eksos i kveld, ble ikke hørbart men er et punkt der det kommer ut enda :P

tok også av dynamo + brakett og kappet ut plate som skal holde trigger sensor i 4mm stål. skal sveise på et vinkeljern som skal holde sensoren ;)

fant også ut at dynamo foringene var slappe, så monterer to i polyurethane som jeg har liggende :)

da ligger edis kitet i tollen, og er forhåpentligvis her ganske kjapt :)
braketten til triggern er nesten ferdig, mangler å finne ut eksakt lengde osv, det tar jeg når edis kitet har kommet :)

satser på at alt fungerer fra første stund nå, så sveise det lille hullet i grenrøret som ikke er hørbart :P

så bestille mapping! :)

edis kitet er her i morgen, håper på skruing da :D

hentet ut edis kitet i dag, lagde innfestnings brakett til triggersensorn.
tenkte og montere edis modul osv også, men har ikke bestemt meg for hvor det ser greit ut :P tips?

coil tenkte jeg å montere på torpedo veggen, men pluggledningene var så lange at de rekker helt over til andre siden av motor rommet! kjøpte også et kit slik at jeg kan lage edis pluggledninger av vanlige.

får ordna triggerhjul på fredag eller lørdag, så skal prøve å ha alt andre klart til da :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1282.jpg
edis kitet

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1283.jpg
coil montert i org festebraket..

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1284.jpg
start på braketten

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1285.jpg
prøvemont av sensor

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1286.jpg
ombyggings kitet, som inneholder pluggdelen mot edis coil.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1287.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1288.jpg
slik blir triggerhjulet, med edis hjulet lenger ned såklart :)

håper noen kan komme med gode tips til plassering av edis modul og coil :)