VolvoR-Sport's 242 Turbo - solgt!

sjekka turbon i kveld, blir jævlig å komme til hvertfall en av skruene til lageret, sto i to skruer det nå.
plata må jeg lage selv og montere to skruer til, da blir det greit ;)

snurra hjulene for hånd, og de tok ikke borti nå, så spørs om det vrei seg litt når motor var i gang.
ingen skader som jeg så, legger uansett ved tre bilder av snurra..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2373.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2374.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2375.jpg

fukt som gjør at eksos hus + skovvel er rust farga? ;p

fikk mail i dag, edis kitet er posta så det kommer forhåpentligvis snart :D

spennende :)
fuktig eksos? hmm

ja, det ser slik ut..

Sikker på at det ikke bare er kondens? Viss bilen blir lite brukt og blir tatt ut og inn av varm garage?

Det jeg tror. :)

Skal skru sammen turbon i dag å fyre tror jeg så jeg får sjekka at alt er ok :)
Skal også se litt på modding av reimhjul, har egentlig planen klar :)

Nuke Performance har lansert en 50mm dump som skal svelge unna en del, rimeligere enn turbosmart sin. Tips :)

nice :)

var en tur i garasjen istad, lagde brakett mot eksoshuset (som holder lageret) men var liksom ikke noe pågangsmot i dag, så ble ikke gjort mer :P

målte også reimhjulet, og sjekka mål mot edis hjul.. blir ikke mye godt igjen tror jeg, men skal dreie ned et jeg har liggende for å sjekke :)

tok en tur i garasjen i kveld og, fant litt pågangsmot der :)
så fikk etter litt prakk festa braketten til å holde lageret og stramma til. snurra turbon, og den roterte fint, og ingen ulyder :D

mangler bare å stramme til to skruer nå, en vet jeg ikke helt hvordan jeg skal komme til og den andre skal være ganske grei :)

har og kappa istykker ei ødelagt veiv, for å bruke enden i dreibenken når reimhjulet skal modifiseres ;)

plana er slik:
har illustrert veiv biten i øvre bilde (kappa helt inntil første veiv skinke).
denne skal rettes av etter avkapp og dreies så den er like tykk som midtre delen, så fester jeg reimhjulet på biten og dreier av indre del av reimhjulet, ned til litt over 10mm så fremt det lar seg gjøre og ca 8mm innover.

så har jeg tenkt å dreie det litt større enn triggerhjulet og feste det på samme måte som startkrans, altså kjøle ned reimhjulet og varme trigger hjulet forsiktig å sleppe det neppå :)

hva tror dere??

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/3021.jpg

ingen som har kommentarer/tips til innfesting av triggerhjulet? ;p

Har dårlig peiling på det, men følger med gjør jeg :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Har dårlig peiling på det, men følger med gjør jeg :p

---

Ditto :p

hehe, bedre enn ingenting det :)
tror egentlig at press passning av det hele skal holde.. det holde jo startkrans osv så.. :)

Ergo, du skal dreie ned til du får kappet av gummien som ligger mellom indre og ytre del av reimhjulet ? :) Mye forskjell i innerdiameter på EDIS og ytterdiameter på indre reimhjul ? ;)

Plana det ja, for å få det skikkeli stabilt :)
Nei, tror ikke det skal være mye forskjell.. Hvis ikke får jeg beholde mot stål + gummi å ta litt på edis hjulet i stedet tror jeg...

Sveisa litt grenrør i kveld, da jeg hadde litt putring før :p
Dro til en skrue på turbon, men den siste kommer jeg ikke til å få stramma skikkelig :/

Venter og på edis kitet enda.. Sporing er heller ikke oppdatert :/

Fjern gummien så du får satt ringen rett på stålet ;)

Håper det skal gå ja ;)
Hvis ikke må jeg evt lage en foring i mellom..

Må si jeg elsker stuket på bilen din :D! Gromt prosjekt, følger med! :)

Hehe, kult det da :D
Takk for det, håper å få prøvd den skikkelig igjen snart! :)

har tatt en tur i garasjen igjen..
gjenstår ikke stort før jeg kan starte bilen igjen, går enda å venter på edis kitet og.
i mens begynte jeg på demontering av diff, skal montere locker i morgen tenkte jeg ;D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/95.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/96.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/97.jpg

idag står montering av locker på tapetet :P
skal oppdatere med bilder og tekst i how to utførelse tenkte jeg, så der også får et greit innblikk i prosessen ;)

skal også montere bilstein dempere bak, slik at den ikke blir så myk i rævva + ipd 23mm stag og org 21mm bak, da tror jeg det kan bli stivt nok!

lurer også på å montere diesel tuten min? 3" inn og 4.5" ut! mye bråk eller blir lyden grom?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av VolvoR-Sport

idag står montering av locker på tapetet :P
skal oppdatere med bilder og tekst i how to utførelse tenkte jeg, så der også får et greit innblikk i prosessen ;)

skal også montere bilstein dempere bak, slik at den ikke blir så myk i rævva + ipd 23mm stag og org 21mm bak, da tror jeg det kan bli stivt nok!

lurer også på å montere diesel tuten min? 3" inn og 4.5" ut! mye bråk eller blir lyden grom?

---

Jeg har diesel tut fra KL-Racing, 5" med 4,5" ut 3" inn, rak 3" fra turbo.
Bråker en del, men den demper "ulydene" så blir jo gromt :)