Min mening er nok at 245en hadde egna seg bedre som delebil. Sånn som 740 min egentlig :P
242en blir bra med litt vask å polering ;) Kanskje noen cm senk også ;D
Printable View
Min mening er nok at 245en hadde egna seg bedre som delebil. Sånn som 740 min egentlig :P
242en blir bra med litt vask å polering ;) Kanskje noen cm senk også ;D
Du har noen timer arbeid framfor deg ja, men skal no alltid gå ann å få det brukbart igjen:)
Men blir vell enklere å se hvordan det kan bli når du får av delene og får begynt å kappe og trekke litt i karosseriet. Får huske og sjekke at det ikke er noen skader på tak eller videre, så slipper du å fikse på rammeskeiv bil.
Ja, kanskje:(Sitat:
Opprinnelig postet av Optimus-Prime
242en treng absolutt vask og polering ja:p Senk blir ikkje prioritert med det første.
Brukbart blir det, men ikkje fint. Taket ser ut til å ha klart seg bra:) Han rygga i ein oppoverbakke og traff hushjørnet, so skadane er størst nede:)Sitat:
Opprinnelig postet av Adrian S
Ska prøva å få demontert litt ein dag og sjå:)
Fetteren min gjorde omtrent akkurat det samme og det ble det en fin liten bulk på taket:eek: Men tror han traff i en litt anna vinkel
Han kom kanskje rett på og ikkje opp ein bakke:) No har eg ikkje studert taket so nøye, men har ikkje lagt merke til det i alle fall:)
Det blir jo et spørsmål om hva slags standard du synes du må legge deg på. Hvis det ikke er helt for ille (følgeskader i taket osv), kan du grovbanke det så bra du får det og bare ha den som vinterbil en stund.
Var opp en oppoverbakke , men lurer på om han akkurat traff en kant med hjulbuen også, så hele bakenden fikk seg et kraftig smell. Men det var fram med verktøy og litt bøying og tøying så gikk den til neste eu kontroll
Men vill ikke tro at bilen har blitt skjeiv av en liten rygge smell:)
Men er jo små marginer, bare litt større/mindre fart for eks kan ha mye å si.
Ja, lurer på å gjera det:) Det blir jo ein grei vinterbil i alle fall:) Eller kanskje pappa kan bruka han til arbeidsbil, han har tre arbeidsbilar ståande, ein som det vil kosta 20000 å få godkjent og som brukar 2 liter på mila og to som står med demontert motor, den eine er full i rust tillegg:pSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Tvilar på at han er rammeskeiv:) Ja, farten har utruleg mykje å sei.Sitat:
Opprinnelig postet av Adrian S
Fekk litt lyst te å setta 245en i stand i går når eg starta han opp og flytta han litt:D men eg ser jo at det kjem til å bli mykje arbeid, so ingen ting er bestemt. Men det er vel litt for gale å hiva denne?:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4431.jpg
hadde jo som sagt tenkt å vaska bilane og skifta bremseklossar bak på 242en ein dag, men det vart ikkje pga det plutseleg sto ein Toyota Carina på tunet som eg visstnok skulle fiksa bremsane på sån at den kan bli EU-godkjent:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4429.jpg
Var det Carina sin Toyota? :p
Nei, Gunnar sin:p Bremseklossane på han satt heilt fast, brukte long tid på å få dei ut, dei var alt for store so eg måtte fila litt på dei:p Etterpå når eg prøvde å sleppa rattet og bremsa sto rattet heilt i ro når det ikkje var nåke gale med veien:)
Fekk besøk av ein BMW-mann frå Bergen som hadde bytta BMWen sin i ein Volvo:D
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4485.jpg
Vart mest skruing på hans bil, for det var den som trengte det mest:p
Fekk anlegget til å fungera og skøyta eksosanlegget sånn at me kunne høyra musikken:p Og ikkje minst sånn at det ikkje skulle komma so mykje eksos inn i bilen. Det svei i augene når han kjørte litt hardt:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4486.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4487.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4489.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...9/CIMG4491.jpg
Tøff bil han hadde! :D Men han skulle fått på emblemet i grillen og rivd av den takvingen. Ser helt feil ut på en mattsvart 70talls 245
Ja, den hadde ikkje nåke der å gjera:p Det meste som er gale med den dar er det dei som hadde han før som har gjort, sjølv har han berre hatt han nåken få dagar. Fjørane er kappa litt vel mykje, spesiel bak, men framme og. Eg jekka bilen opp i dag og skulle ta av bakhjulet. Det vart ståande på bakken samma kor høgt eg jekka han fordi fjøra datt ut av festet oppe dar, men framhjulet på samme sida letta frå bakken nesten med ein gong:p
So han kan ikkje vera so lav, det er farleg å kjøra med. Og so er det litt upraktisk med so lav bakkeklaring. (ca 6cm). I går tok girkassen nedi ein stein:p
ikke særlig smart å kjøre kappa nei..
Ang takvinge burde han heller montere en slik :) : http://kirkeby-racing.webs.com/Volvo%20245%20BC%205.jpg
Syns heller han kunne brukt energi på å kjøpe seg nye tidsriktige skilt og sveise igjen den infernalsk stygge utluftinga på bakskjermen. I tillegg kunne han skaffet seg emblem i grillen og fjerna resten av chromen om han ikke skal ha fult opp med det.
Ja. Men det viktigaste først, han har berre hatt han nåken dagar:)
Syns takvingen var fet på de 2 siste bildene ;) men så merkelig ut fra siden.
Kan kanskje vera enig i det...
I dag hadde eg store planar, men som vanleg skjedde det mykje andre ting sånn at eg ikkje fekk gjort so mykje likavel:(
Fekk i alle fall tid til å skifta til LED-pera i kupelyset. Ikkje fordi det er so stilig, men fordi det brukar nesten ikkje staum, so då gjer det ikkje nåke om dørane blir ståande opne ein dag og eg gløymer å skru av kupelyset:) Det tar jo mindre enn eitt minutt å bytta tilbake og:)
Fylte og på skikkeleg kjøleveska, so no ska han tåla -35:) Vart og til at eg vaska litt i motorrommet. Ikkje skikkeleg motorvask, men tok no det verste. Etter det ville han sjølvsagt ikkje starta:p Tok av fordelarlåket og litt andre ting og der var det heilt tørt. Prøvde då å trilla fan i gong, men det var ikkje tegn til liv. Fekk pappa til å dra han opp igjen med 245en, og då starta han, men ville ikkje gå heilt skikkeleg på tomgong, og når eg ga mykje gass fuska han litt. Etter ei stund gjekk han normalt, men plutseleg stoppa han, men starta etter litt om og men. Det kom nåken merkelege hostelydar frå forgassaren når eg prøvde å få start på han. Kjørte litt og parkerte og lot han stå litt meir på tomgong, og då stoppa han når eg skulle gje gass. Når eg starta han då, kom det eit skikkeleg smell i eksospotta og masse svart røyk ut av eksosrøret (sikkert sot). Etter detta gjekk han sånn som han skal, men fuska av og til litt når eg ga gass. Det har vore sånn før, og det kjem seg som regel sjølv av ei stund, er nok på grunn av vatnet, men eg veit ikkje hen detta vatnet er:p
Reknar med at han startar greit i morgon:)
edit: Og det gjorde han, starta på første forsøk og gjekk fint:)
Det rauk ei lyspera bak på 242en i dag, so då sette eg i ei LED-pera sidan det var det einaste eg hadde som paste. Syns ikkje det såg so veldig fint ut. Lyset vart meir oransje og det var ikkje sånn at heile lykta lyser ca lika mykje sånn som med vanleg pera. Men i bremselysa hadde ikkje LED vore domt. Eg sete ei LEDpera i det eine bremselyset og fekk bror min til å pompa itt på bremsepedalen, og eg såg då tydeleg at LEDpera vart ent mykje fortare enn den andre, og det kan jo vera ein stor fordel. So då blir det LE i bremselysa:) Såg og at det var litt eira i perehaldarane, so dei må få seg ei overhaling ein dag. Nåken av perene satt heilt fast og andre slokna når eg berre var litt borti dei:p
LED i kupelyset for å spara batteriet
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4560.jpg
Måtte sjå korleis det såg ut i park.-lyset, det vart fjerna ganske fort:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4562.jpg
LED på høgre sida, såg ikkje so veldig fint ut
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4563.jpg
Prøve i blinkelyset for å sjå forskjelen. Her ser dåke grunnen til at det blir LED i bremselysa. (film)
http://i1226.photobucket.com/albums/...h_CIMG4565.jpg
Led på venstre sida.
Det ser i noen tilfeller litt "sært" ut. Men når det gjelder bremselysene, har det en mulig nyttig fordel i at det reagerer litt raskere.
Men lyser som regel ikke like sterkt da...
Nei, dessuten "varmere" lys i tradisjonelle pærer. :p
Får jo forskjellige fargetemperaturer på LED-pærer, så det er ikke så nøye.
Ja, eg syns ikkje det såg so veldig fint ut, so eg tenkte å få tak i raude LED-perer til bremselysa:) Det kan heilt klart vera ein fordel at det reagerar raskare. Men det blir kun i bremselysa. Ein får jo kjøpt LEDperer som lyser lika sterkt som dei vanlege perene i bremselysa. Har ikkje skrudd på lykteglasa endo, for det var visst behov for litt reingjering dar, og det var litt eira på elkelte av perehaldarane, sånn at pera sloknar viss eg er borti ho:p Det var ein del perer som satt ganske fast og, so eg tenkte å fiksa itt på det i morgon viss det blir fint nok ver. Det er lit irriterande at det blir mørkt so tidleg no:(
Oppdaga forresten litt rust bakom eine baklykta, det må det sjølvsagt gjerast nåke med:) Trur eg går ut og skrur ho av og pussar litt med ein gong eg:)