Fikk bytta motorolje og filter her, Castrol Edge FST 0W30 Acea A5/B5, som bruksanvisningen sier. Ikke hatt nevneverdig oljeforbruk siden jeg kjøpte den, så tror og håper det blir bra. Bytta kasseolja og, og det er jo litt mer omstendelig. Kjøpte 20L Castrol JWS3309 fra billigbilpleie.no, til en veldig hyggelig pris.
For seinere referanse, påfyllingshullet er under T55-bolten midt i bildet, under LMM.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/647.jpg
Uttappinga når man følger Gibbons-metoden (en amerikaner fant på dette, visstnok) er den NEDRE oljekjølerslangen. Den er et medium knot å få opp og ut i dagen uten å søle, så en spilloljedunk er greit å ha stående under. 12mm innerdiameter på slangen man trer over. Takk til locked for stødig veiledning/villedning. Man pumper da altså ut ca 2 liter, og heller på samme mengde, her er det viktig å være nøyaktig i forholdet mellom ut og inn, forklaring kommer lengre ned. Jeg brukte to spylerveskedunker jeg allerede hadde målt opp og merka i litersnivåer, og da var der null stress. Pumper ut i ca 20sek, stopper noen millimeter under 2-litersmerket, og lar røret tømme seg.
Når jeg sier pumper mener jeg altså å ha motor i gang, og stoppe motor på riktig tidspunkt. Veldig mye lettere å gjøre dette med en hjelper enn alene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/648.jpg
Første utpumping så slik ut i fargen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/649.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/650.jpg
Fokuset blei helt feil, men fargen var nesten helt svart, med en liten rødtone i. Etter fire liter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/651.jpg
Tolv liter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/652.jpg
Herfra ble den noe klarer i fargen, glemte selvfølgelig å ta bilde av det. Pumpa til slutt gjennom 18 liter, fordi jeg ikke gadd å ha fire liter olje stående i en 20-litersdunk, helte jeg spillolja over på dunken. Kjører den bort på avfallsmottaket til uka.
Bilen er en helt annen. Under vanlig normal kjøring og en og annen forbikjøring merker jeg ikke girskiftet i det hele tatt, den går smooth som pokker, rett og slett veldig behagelig. Girskift ved pådrag går kjapt og uten dramatikk. Før syntes jeg den innimellom holdt litt lenge på giret, og la inn nytt gir litt brått. Ikke voldsomt, men ikke hva man forventer ved myk kjøring. Neste skifte blir på 360k, har nå gått 303k km.
Det med oljemengde inn og ut er ikke superviktig om alt går som det skal, men i mitt tilfelle gikk ikke alt som det skulle. Under kassa finnes en tappeplugg, og midt i denne tappepluggen sittee det en T40-bolt, som tetter et stigerør midt i kassa. Tanken er at man skal ha bilen stående horisontalt, og at man ikke skal ha overflow når kasseolja er mellom 50°C og 60°C - olja blir tynnere ved temperatur, så om man åpner før dette risikerer man å la olje som ikke har oppnådd driftstemp renne over og ut.
Vel, noen har skrudd på den før. Tydelige slitasjemerker rundt bolten, og den satt som et uvær og gikk rundt på første forsøk, så jeg fikk den ikke ut for å kontrollere nivået. Derfor er jeg takknemlig for at jeg var litt petimeter på nivå inn og ut. Skal få sveisa på en mutter elns og bytta bolten til stigerøret. Stigerøret og tappepluggen er hvertfall her, ved siden av trykkrøret ut fra turbo.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/653.jpg
Derfra kjørte jeg på full utvendig lakkdetailing. Vask med skumkanon, claying, Überpads og Menzernas trestegs med roterende, og Fusso Coat Dark som LSP. Clayinga overrasket meg, var veldig lite å ta tak i. Kan virke som den ble detaila grundig for ikke så altfor lenge siden, var egentlig bare der eksosen fra motor og dieselvarmeren kommer ut at jeg fant konsentrerte flekker med piggstøv. All ulakkert plast fikk et lag med Polytrol og. Midt i maskeringa gikk jeg tom for teip, da den ene rullen har blitt borte på magisk vis, så det ble noen rester liggende her og der. Blir bare et rengjøringsprosjekt jeg tar ettersom jeg ser det. En ting, holter - hvordan klarte du å brike en hel boks Fusso på ÉN bil? Jeg føler jeg har vært rimelig raus, men har bare gravd seks-syv millimetere ned k halve overflaten;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/4.jpeg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/654.jpg
Angrer nesten litt på at jeg ikke kjøpte XC70 og hevet den noen centimeter. Blir ganske bøllete med litt klaring;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/655.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/656.jpg
En styrestout eller tre er helt greit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/657.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/578.jpg
Dette var en Über gul. Den har vært med på fire detailinger og ble pensjonert i går.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/658.jpg
Tok litt bilder med speilrefleksen, kommer i eget innlegg.
