Det kan du tro hva du vil om :D Hehehe.
Nå er det ned i verkstedet for å ta av akslingen og få ut klumpen på 242'n og vaske og klargjøre en annen en.
Så bærer det av sted til uka for å få montert klumpen i den nye akslingen :D Håper å få bilen kjørbar i midten av uka.
Da er det ett skritt nærmere Trackday med full gass All over the place :D
Time will show.
Urk. fikk lyst på babb nu... brb.. hehe :)
Det stemmer:)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Da fikk jeg gjort litt igjen, og godt er det.
Har fått handlet inn simring til pinjongen, så da blir den byttet i sammen slengen som truetrac'n skal inn i ny aksling.
Akslingen er tatt av 242'n og diffen er tatt ut.
"ny" aksling er vasket og klar til montering :D
Simring til pinjongen
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/19.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/20.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/21.jpg
Litt sliten foring i ovalt stag
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/22.jpg
Litt sliten foring i ovalt stag
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/23.jpg
Aksling på tur ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/24.jpg
Brenning av gamle foringer. Her skal det inn poly :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/25.jpg
Aksling og diff klar for roadtrip :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/26.jpg
Da bærer det avsted til Særpsborg for å stappe sperra mi i annen aksling :D
Roadtrip :) Stikker sikert til Sweden en tur å
Mycket bra! :-D
Da var jeg vel hjemme etter en tur hos bakaksel-doktor'n.
Har da fått kjørt 52 mil i dag så en skal ikke klage :D
Fikk også dreid ned diffen sånn at jeg fikk på ett triggerhjul til elspeedo og vasket den innvending med påfølgende inspeksjon pluss shimsing til slutt.
Det var ikke alt som var på stell inni der. Ormgira var litt slitt, men vi får kjøre så lenge det går. Og være flink til å bytte olje ofte sånn at evt spon ikke får lov til å hærje inni der.
Så hvis Euro-96 vil si noe om tilstand så er'n velkommen til det, hehe. Jeg kan ikke så mye om den sperra der. Han hadde i hvertfall peiling :)
Bra service hos denne mannen.
Stor takk til Euro-96.
Så nå er det bare å klemme på og sjekke om den holder kjøringa mi.
For som jeg sa til Euro-96, så kjører jeg bare pent :D hehe
I dreibenken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/176.jpg
Svinesundbrua
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/177.jpg
Også var det kontroll gitt....
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/178.jpg
Men det eneste de fant var 14 brett med Pepsi Max og 6 KG smågodt løsvekt og litt anna gotterisnæcks :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/179.jpg
Og mitt innkjøp var "bare" 8 av de bretta og 3 KG gotteri + småsnæcks
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/180.jpg
Bruksbilen min.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/181.jpg
2 stk 940 bruksbiler nå? :p Bra de ikke sjekka innholdet i Pepsien din da! Var det noe i det jeg sa om spon fra diffen ell? ;)
EDIT: du vet Arne Vemund Bækken i Løten driver med bakaksler?
Den sedan'n har jeg hatt i 5 år nå :D Godbilen sin det tenker jeg. og 945'n står på plassen sin uten å få så mye TLC :/ Men får vel begynne på den snart også.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Har ikke hørt om han duden nei. Er'n sånn som driver med alt mulig han og?
Det med spon og diff kan du ha hatt litt rett i, for det var ikke drevinga. Den var smooth. Og det ene lageret var fucked :( så satte på ett nytt ett
Så det kommer helt sikkert til å komme mere spon ettersom det allerede har begynt, men jeg får følge med litt. Det har visst gått ei kule varmt inni der.
Så hvis noen går skoa av seg og har diff liggende og trenger noen tusinger :D :D hehe.. men kjøper ikke nytt før jeg kommer over noe grisebillig eller at den jeg har nå virkelig tar kvelden.
Er ikke helt laga for store hastighetsforskjeller pga dårlig med smøring inni diffen virker det som.
Bækken driver med offroad-aksler og litt US motor og drivverk, men han har montert mye truetrac etc på Volvo i distriktet også og burde ha greit peiling på det. Deriblant min. Men han livnærer seg på det da, så jeg ga vel 2000-2500 eller noe for monteringa eller no på min med nye lagre osv. Men da satt aksel på bil så burde helt klart bli billigere med løs aksel. Søk på Bækken offroad service så finner du kontaktinfo hvis du skulle trenge det :)
Okey. Skal lagre navnet en stand jeg finner det igjen når jeg trenger det.. (haha) Omsær får du en PM. heheSitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Nå bærer det vel ned i verkstedet igjen for å flytte over litt div fra den gamle akslingen også prøve å få kasta den oppunder bilen igjen :D
Gleder meg til å prøve bilen skikkelig.
Ladetrykket står fortsatt på topp :D hehe
cy ya all
Jeg ble visst sittende litt til jeg gitt..
Begynte å bla i noen gamle bilder og fant dette :D
Gamlebilen min. Dette er tatt på Sigdal 2006 eller.no
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/220.jpg
Bækken anbefales ja. Han som overhalte akslinga i 740'n + ett par kompiser sine, å han kan virkelig det han driver med.
Er bikkja hans løs så må du ikke finne på å gå tur bilen tho, diger sint rotweiler :p
Har ikke fått gjort noen verdens ting føler jeg :/ Det går så smått, men skal vel ikke klage.
Helsa er i behold og alt det der, hehe
Jeg begynner å skru, men bare fikler med ting og får liksom ikke gjort så mye. Tror feriemodusen virkelig har slått inn
Det jeg har fått gjort er å flytte over polyforingene og det plastikkrøret som håndbrekkwire'n går i fra gamle til nye akslingen.
Målt opp gammelt momentstag og klargjort det nye. Litt kortere.
I sted vart jeg så lei at jeg reiste å kjøpte meg en softis og gikk helt plutselig ut av kiosken med 3 filmer under armen :/ hehe.
Får håpe på bedre skrulyst i mårra :)
La det gamle staget oppå det nye og justerte det til samme lengde og målte 40,5 cm
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/276.jpg
Har brukt gjengetape for å gjøre staget litt tightere og fikk tak i store NorLock-skiver som er montert
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/277.jpg
Stagene er skrudd inn 1,5 cm i forhold til originalt. Jeg vet ikke hva som er best jeg. Noen sier 1, andre 1,5 og andre igjen 2 cm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/278.jpg
ta deg en dag med en kamerat og prøv forskjellen.. mange av erfaringene er fra bølkebiler tross alt.. også er jo enhver gammal bofors både slått sammen og behandla rimelig ulikt over de siste "5" åra hehe..
Du sier noe der.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Har du korta inn momentstage noe du eller?
Hvordan er din å kjøre med så mye pulver?
Jeg merka hvordan bilen ikke klarte å "henge på" nok i svinga etter at jeg har fått mere pulver. Dvs det ekstra krengestaget jeg har bak gjør nytta si når en ikke har nok pulver, men nå merka jeg at bilen sklei ut i svinga. Og det nytta ikke å gi på mer eller putte på ett gir til. Den bare fløt oppå.
Håper med litt kortere momentstag og med kun ett krengestag på akslingen at den setter seg litt mere i ræva og at den klarer å dra seg gjennom svingen på en annen måte.
"Kava bredt" så klart :D hehe
Ang momentstagene så kan du montere det, og sette bakenden på no bukker sånn at du får vekt på fjærene.
Se på vinkelen mellom pinjongaksel og mellomakselen Den bør ideelt sett være i rett linje under pådrag.
om du legger den ørlitt i knekk nedover, så legger den seg i rett linje nå akslen vrir seg under pådrag.
Nøyaktig hvor mye det blir vil variere fra bil til bil. Kommer litt an på hvor harde foringer du har.
Innfestingen i karosseriet osv. Der må en nesten teste og feile litt før en finner ut hva som passer akkurat til bilen din :)
Når du får en god del hester så er det bare four\wattlink som funker. Har ikke giddi å bala med stag i bakstillinga så lenge jeg ikke har det. da ere bedre med mjuke dempere, hu setter seg greit da.. Det du merker nå er svakheten med "simpel engineering is easy to maintain, and it works" hehe ;)
Jeg satt og leste litt i papira til stagene i stad og det ikke noe "fasit" på det, så må nok bare gjøre som du foreslår å teste litt diverse :)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Hehehe.. Jeg blir nok nødt til å spise opp de orda ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Bilen setter seg en hel del mere nå :D
Var ute på noen grusveier som jeg har testa litt på før og må ærlig innrømme at jeg måtte bremse mye tidligere nå enn det jeg har pleid.
Ikke var det mange fæle lyder i ræva på den lenger hell :)Det er en liten vibrasjon som jeg ikke helt hvor kommer fra, men det kan være mellomakslingen eller noe sånt
Syns bilen funker bra nå. Får bare håpe det varer :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/349.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/350.jpg
Har helt glemt av film fra benkinga..
Så sitter å snekrer sammen en liten snutt nå. :)
Heia!
Lappen med delenr. var jo selvølgelig borte på radiatoren men jeg skal få målt den ;)
Det hadde vært nice :D du har ikke mail fra Summit eller var det ikke du som bestilte?Sitat:
Opprinnelig postet av bakterius
Snart på tur :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/452.jpg
Da blir det film :D
http://www.youtube.com/watch?v=iP_2N...ature=youtu.be
*venter i spenning* :D
Da funker den :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Her skjer det ikke mye om dagen.
Har virkelig gått inn i feriemodus og 242'n står inne.
Det eneste fornuftige jeg har gjort er å finne noen dekk i en haug og vrengt og lagt på.
Nå er det 20 dekk som ligger klare til Rudskogen :D kommer nok ikke til å bruke opp så mange, men muligheten er der :D
Det gikk akkurat 8 dekk inn i sedanen min :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/748.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/749.jpg
Kjempe kult å se video fra benking, kjenner jeg får lyst til å bygge grom motor selv :- )
Håper jeg får sett denne og eventuelt jugd litt på rudskogen til helgen :p
Da er det bare å kjenne på din indre kjensla og bygge :)Sitat:
Opprinnelig postet av R-israelsen
Kommer dessverre ikke til Gatebil :/Sitat:
Opprinnelig postet av kimove
Men den blir å se på VCCN-treffet om 2 uker :D
Åja såpass ja :p kjedelig det var da :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Men man kan jo ikke være med på alt heller :p
Det er noe med det.Sitat:
Opprinnelig postet av kimove
Det blir lite kjøretid pr krone syns jeg og da blir det bare sånn, hehe.
Skal du være sørafor lenge sånn at du får med deg VCCN-treffet og eller?
Det har du rett i, blir ikke mange rundene når det er så mange som er der :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Hadde jeg hatt en uke til med ferie skulle jeg vært så lenge at jeg fikk med meg VCCN treffet :/ Har veldig lyst til å få med meg det :/
Også høver det seg sånn at av de 8 som skal nedover er vi bare 2 som kjører Volvo, går i BMW og DKW diesel på de andre :p
Forresten skal du dit som tilskuer ? :p
Åja. Synd du ikke får med det volvotreffet da.
Tror ikke jeg kommer på Gatebil som tilskuer heller. Jeg må se litt på det.
Det er ikke førstepri i helga. Er litt sær sånn, Hehe
Skal du kjøre på Gatebil eller blir det fest all weekend long?
Hehehehe :p Ser den :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Nope blir nok ikke noe kjøring, hvis det blir noe banekjøring i år så blir det på høsttreffet på acr, har dessuten invistert i en lerke med bøgdabrus så det blir nok festing hele helgen :)
Men skal nok klare å få med det meste som skjer oppe på banen for det ;)
4 link er det beste men det hjelper mye å stive opp rundt innfestinga til momentstagene og panhardstaget. GrA bilene gjorde jo dette.. Du som har Halv bur, Bjørn Stian, kan jo enkelt gjøre noe med det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Hvordan da tenkte du ? Kjøre avstiver mellom hjulkassene bak og ned i golvet?Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Send meg bilde av buret i bilen din. Også regner jeg med at du bare har de enkle momentstag festene under bilen også?
Jeg har ikke gjort noe med noe innfesting nei.
Ett slikt bilde eller ett annet?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2497.jpg
Bildet er bra :) Ideelt sett burde buret vært festet med vinkel i overgangen mellom hjulhus og panhardtraversen. Skjønner ikke hvorfor alle fester det i selve hjulhuset. Men lag stag fra krysstag hjulhus innfestning og ned i gulvet og fra nedre del av hovedbøyla og til gulvet, samt et stag på tvers. På motsatt side av gulvet, altså undersiden sitter innfestningene til bærebruer og momentstag og der lager du en forsterknings brakett som blir festet i burkoblingen du gjorde i gulvet. Dette hørtes sikkert veldig vanskelig ut, men mye lettere å forklare hvis jeg kan vise på bilen, så har du en unnskyldning for å ta en tur utover hehe. Jeg har ikke kommet lenger enn å lage forsterkningsbraketten til min bil, men du ser de i tråden min :)