Fin 244 turbo;
http://mobil.blocket.se/jonkoping/Vo....htm?ca=11&w=3
Moro leketøy;
http://mobil.blocket.se/kalmar/Volvo....htm?ca=11&w=3
Printable View
Fin 244 turbo;
http://mobil.blocket.se/jonkoping/Vo....htm?ca=11&w=3
Moro leketøy;
http://mobil.blocket.se/kalmar/Volvo....htm?ca=11&w=3
Veldig fin 242 :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=42874907
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1334.jpg
Vet ikke om den er postet før men en 242 v8 til en overkommelig pris.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=42802486
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1335.jpg
Den gule dere posta forrige uke må ha blitt solgt :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1339.jpg
Så denne ved Asker på fredag, er jo nødt til å være den samme!
Den havnet 100m fra der jeg bor :)
I gode hender håper jeg? :)
Bra pris og. :)
Nok en hvit lågmilare :p
Og solgt.
Det kan i det hele tatt ikke ha vært solgt mange eksemplarer av 242 84-modell her i landet, men sikkert en del i Sverige. Jeg så en for noen dager siden (i Sverige), men den var rusten.
Skjønner dere nå hva jeg mener? :p 90% av alle lågmilbilene er hvite sedaner :p Den som har gått 345km som står i Sverige er også hvit :p
At det store flertallet av 240 som har gått svært lite, er sedaner, skal jeg i hvert fall være enig i. Jeg tror særlig de senere årsmodellene av 244 (86-93) i høy grad ble kjøpt av pensjonister, hvorav en del må ha kjørt lite. Det med fargen har ikke slått meg spesielt. Men hvis de oftere er hvite, hva kan grunnen til det være tro? :p
Kanskje hvit lakk var billigere, og tiltalte folk som var gniten på å bruke bilen? :)
Denne var heller ikke så gal, selv om de skinnsetene trenger litt farge og pleie :)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=42748995
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1567.jpg
Dritfin! :-D
Og én ting som jeg virkelig liker med den er at den er en genuin norsk bil - som ikke var direkte uvanlig i bildet den gangen, men som samtidig hadde litt mer å by på enn den jevne 240. De "mellomfine" bilene virker i stor grad å være kjøpt og brukt av folk som virkelig brukte bil, og det vi sitter igjen med er de ofte kjipe basisbilene gæmliser hadde i garasjen eller "det fineste fine" som gjerne er importert fra steder med bedre klima.
Bilen har sikkert blitt omlakkert, og så har det blitt med noen mer moderne detaljer i samme slengen, som blinklysene og ruteinnfestingen. Synd, for vi som bryr oss mest og er mest interessert, legger merke til slikt.
Setene bør følges opp med smøring i blant, men disse er strengt tatt veldig OK for alderen, for de er ofte fullstendig ødelagt på så gamle biler.
https://www.facebook.com/photo.php?f...count=1&ref=nf burde vell ikke bli solgt til bilcross å raseres til den prisen
Mmm, i prinsippet eksklusiv bil som burde settes i stand, men den krever sikkert litt. :p
Men det er en aldri så liten feil å kalle den 265GLT, selv om den er sekssylindret.
260-serie og 'GLT' hører ikke sammen nei. :p
Fra den gangen komfort og sport var 2 forskjellige ting, før alle bilprodusenter skulle kombinere alt.
Tror vi har sett den der annonsert før - da vet ikke jeg om den ble solgt den gangen? Ser fin ut, men noe skurrer, som sagt. Det ville ha hjulpet å få blinklys og emblem på forskjermene rett.
De var aldri av de vanligste da de var nye heller. Og der er det altså en til som er farlig nær å bli borte...
Det er ingen bil, det er ein truck :-)
http://www.vparts.se/se/rodvita-bakl...-modellen.html
Ikke bil, men faen, det var på tide med hvite blinkers til gamle typen 740!! :D