Blir aldri helt likt uansett. De fleste verksteder justerer for deg gratis hvis du spør pent ;P
Printable View
Blir aldri helt likt uansett. De fleste verksteder justerer for deg gratis hvis du spør pent ;P
Lampene kommer nærmere bakken så da må det kompenseres ved å skru reflektorene litt opp igjen. Får kortere lysbilde hvis ikke.Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Aha. Da er jeg med. Tviler på at det utgjør den helt store forskjellen, men sikkert greit å få gjort det.
Føles godt å vite at det er gjort i hvert fall! :)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Jepp! Ellers var planen å skifte olje på girkassa etterhvert.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Finn på noe smart, eller prepare for huge fvckin mess.Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Åh? :pSitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Står vel i smøregrava på jobben til en kamerat når en ordner det. :)
Tappepluggen til kassa står helt inntil subframen på venstrsida, vanskelig å få ut bolten mens du samtidig har en trakt under eøler lignende. Trodde jeg skulle klare det første gang jeg gjorde det, men olja ga ikke antydning til å tyte ut før bolten var helt ute, og da var det liksom for sent. Rant nedover subframe og rett ned i trynet mitt, så faen ikke ut etterpå.
24mm bolthode, mener jeg huske.
Hehe, det tror jeg på! :)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Var det ikke 22 tro? Godt mulig du har rett.
Mener også 24 :)
Det beste er å skru den så langt ut at du klarer å vri den med fingra, og så sette opp eksempelvis ei papplate mellom kassa og subframe, så du til en viss grad klarer p kontrollere strømmen... men beware, den kommer med god fart (høhø), når strålen gikk i subframen når jeg gjorde det, spruta det overalt, er ikke lett å kontrollere. Skjønner det bedre når du står der. Og få kameraten din til å holde bøtta, olja lander aldri der du tror den gjør, når bøtta står to meter under.
Lykke til, bring fresh panties:-)
Bare å vaske etterpå uansett! Håpløst prosjekt detta her.. Møkk med feilstilt motor og gir....
Er noe dritt når en ikke greier å kontrollere spruten! :rolleyes:
Blir nok til våren tenker jeg. Er ikke noe som haster uansett.
Nå må du gi deg, Hassel:-) Løsningen hadde vært å plassere tappepluggen annerledes. På baksida av kassa, eller lagt subframen bittelitt høyere akkurat der... fra fabrikk altså. Eventuelt, lage en egen patent. Kunne jo sveisa fast en stor nippel i pluggen, som man seinere kunne hekta slange på og tømt fritt for søl.
Kanskje hatt en sånn her tappeplugg på? :p
God ide, men tviler på at du har plass. Er ikke mange centi fra pluggen til subframe... Kanskje tre.
All klaring er god klaring...?
Så må du huske at får å få på den så må du av med den andre, allerede da så er det gris. så hvorfor ikke bare fortsette med det? :P
Sant nok det. Men kunne vært greit med en sånn til motorolja.
Skulle vært planlagt litt bedre fra fabrikk den der, ja. En sånn Quickvalve, eller annen plassering av pluggen hadde gjort susen, egentlig.
Tenkte litt på det i går, faktisk. Om man borrer et 3mm hull i bunn av kassa, rett opp i gjengepartiet til pluggen, vil man jo kunne få strålen rett ned ved å skru ut pluggen delvis. Bakdelen blir jo at man risikerer lekkasje, om ikke alle plugger er like tett som mine har vært.
Skifter du girolje så ofte at det der er et stort probem? :p
Utfordrer mrstfu til å borre det hullet og komme tilbake med erfaringer etterpå ;)
Absolutt. Gjort det tre ganger, og hver gang blei det et jævla søl, uansett hvor forsiktig jeg var. Prøvd å vaske to liter gammal olje fra betonggulv før? Plagsomt nok til at andre løsninger vurderes.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Kunne i det minste ett ann muligheten, om det er gjengeparti langt nok. Hvis ikke kan man jo se seg om etter andre Quickvalve-løsninger.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Jeg tat utfordringen.
Edit: Googlesøk.
http://www.stahlbus.com/info/en/prod...l-drain-valves
Den patenten der var heller ikke dum. :)
Vendela lengter mot sommeren!
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/114.jpg