Kan se ut som 14" kopiene man fikk kjøpt en gang i tiden :)
Printable View
Men er det noen mulighet for å sjekke at det er org. felger og ikke etterlakkert? Kom de "standard" felgene bare i 14''?
Hehe, vært kult med en ambulanse, og prisen var jo veldig bra! Nesten ny motor og greier!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/99.jpg
Helt riktig! Gullkortet på Statoil kommer lett, for å si det sånn. Alle mine tre (960 2,5, V90 3,0 og 940 med FT) ligger jevnt på 1,6-1,7 på rein kaldkjøring (skjelden mer enn 3km av gangen). Kjører penere med 960 enn med 940, så noe ligger der. Både 940'en og 960'ene får jeg ned i 0,9 på langkjøring. Men jeg fyller med glede egentlig, totaløkonomien er god på både 940 og 960. Vil vel antyde at driftskostnadene på en 960 er 20-30% over det de er på en 940 - uten at jeg kan vise til noen utregninger.
Det er nåken fine 760ar til salgs no. Denne kunne eg godt tenkt meg:)
http://i1226.photobucket.com/albums/...7372259_xl.jpg
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33019979
Det må være de styggeste hjulkapslene jeg har sett:p
Stålfelgar er tingen:)
En bil med rett farge både utvendig og innvendig:) Volvo 960.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32953485
og enda en pen bil!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32803751
På så korte turer må en bare regne med at det renner unna - heldigvis noe annet på langkjøring. Og ganske riktig, totaløkonomien er avhengig av mer enn bensinforbruk. På gamle Volvoer, særlig hvis de er behandlet pent, er mange deler/reparasjoner prisgunstige - i den grad man må gjøre noe særlig i det hele tatt... :p
Denne synes jeg var noe stivt priset :p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32584009
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/162.jpg
Han gir virkelig ikke opp han her heller... Selv om han ikke har noen T5-R :) Er vel 4 gangen jeg ser denne ute av samme person.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32863415
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/163.jpg
Ja dei er jo driftsikre. 242en min kostar 405,- i årsavgift og omtrent det samme i forsikring. So å sei alle reparasjonar kan eg gjera sjølv og delar er billige og lett å få tak i både nytt og brukt. Eg trur eg må kjøra mykje for at det skal bli billigare å kjøpa ein ti år gammal bil som er mykje billigare i drift, der årsavgifta er på nesten 3000,- forikringa er dyr, det er meir elktronisk tull som kan laga problem og mange reparasjonar må gjerast på verkstad og delane er dyre. So totaløkonomien blir ikkje nødvendigvis so verst sjølv om bilen er gammal og er glad i bensin:) Det er jo ikkje so mange som har veteranbil til bruksbil men likavel kan ein lett spara mykje på å kjøra ein litt gammal bil sånn som du gjer. Då får du tak i billige delar og kan gjera det meste sjølv:)