Å da beklager jeg:) mener å huske forige eier sa 740, men mulig jeg hørte feil:) men håper da virkelig den vil hjelpe på i forhold til den andre:p
Printable View
Å da beklager jeg:) mener å huske forige eier sa 740, men mulig jeg hørte feil:) men håper da virkelig den vil hjelpe på i forhold til den andre:p
ja ser nå at jeg skreiv litt rart, men det er ikke noe 740 turbo, men det er nok en garrett til en annen bil :p produsenten er jo garrett uansett :p
Hvis turboen er i bra stand så er det jo bare å bytte eksoshuset til et med pyramidetetning.
Synes det ser ut som en garret med ar.63 avgasshus fra et AT kit jeg da :p
Det kan det ikke være for som sakt det er ikke pyramide tetning på den, det har Volvo hatt på alle turbo kit og hadde det lang ut på 2000 tallet
Men det kan være en tilsvarende turbo fra for eksempel cosworth eller lignende ;)
Ikke i følge dette bildet ;)Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
her ser man at det er plan flens og pakning mellom grenrør og turbo
http://img843.imageshack.us/img843/8...orttparts1.jpg
Hørt det før jeg å ja at garret fra 740 ikke har pyramideflens
Kun mitsu turboene som har piramideflens på volvo :)
Det var rart, min AirResearch/garret fra en B230ET har pyramidering :pSitat:
Opprinnelig postet av Jonas Soldal
ettersom jeg har funnet ut er det pyramidering på alle motorene som er originallevert med turbo, men AT kit-ene hadde vanlig T3. Erfaringsmessig er pyramidering en kjempepatent da man ikke trenger pakning mellom grenrør og turbo :)
Hmmm. Ikke vet jeg..:p
Prøvde på opp og fram grenrøret på denne turboen,ble litt lite på dette røret synes jeg.. Så blir vel en overgang for piramideflensen å bruke fk grenrøret, spare andre grenrøret til stor turbo:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/823.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/824.jpg
Ikke mye som skjer her nå. Mangler egentlig tid til å se på bilen. Fkkk vaska orginalmattene en dag og lakkerte de svarte. Så blir vel å montere inn dem pluss å prøve å montere mer av intreøret en dag. Ellers blir det en rask oppshining av blokka i form av maling før den kommer inn i bilen igjen. Så håper på å få gjort mye neste helg.
Liten uppdate, bestilt adapter for pyramideflensen nå pluss noen oljeslanger med kobling, greit å ha noe å prøve med. Blir desuten lakk av blokk og div motorfester og lignende i helga, tenkte rød blokk og kanskje svart vannrør,motorfester pluss annet småtteri, noen innspill?
Hvorfor ikke bare plane grenrør?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tenkte det var greit å ha ei grenrør med den pyramidekanten til evnt ettervisning eller noe der man må på med en 13c eller lignende. og etter som jeg ikke har to orginale grenrør ble det slikt.
Oki da skjønne jeg :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ellers hadde jeg gjort det:)
Pyramidering er og blir bestandig bedre enn å bruke plan flens med pakning :p Jeg skal frese ned ring på avgasshuset den dagen jeg kjøper meg ny turbo :)Sitat:
Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog
Blir jo bare for en stund her å. Har jo annet grenrør som skal på etterhvert. Noen ambefalinger til såpe/middel for å vaske av blokka og motorfester++?
Gleder meg til ei helg med mye skruing:) fikk tilbud på et 960 dash og midtkonsoll. Frister litt:)
Da har jeg vært å holdt på litt, hadde noen utflukter først der det gikk meg litt for mye tid. Bestemte meg for å få ferdig bilen litt mer innvendignå før jeg fortsetter noe mer utvendig..
Første steg ble alså å montere Baksete skikkelig, prøvde på R.G sin metode med å bare feste i midten bak, og det virker som en grei løsning, nå må jeg bare få laga fester til nakkestøttene, men det tror jeg blir litt mer når hattehylla blir laga kanskje?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/844.jpg
Prøvesittet og godkjent:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/845.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/846.jpg
Må få prøvd ut noe skikkelig rens på disse etterhvert:)
Tok også å lakka gulvmattene svarte forrige helg, monterte disse også da selvsakt inn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/847.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/848.jpg
Monterte inn da også fram.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/849.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/850.jpg
Begynte innmontering av dashbord og midtkonsoll igjen:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/851.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/852.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/853.jpg
Prøvemonterte også øverste del, men den var litt trang, så spørs om jeg må prøve å flytte litt på ledningsnettet først under..
Og da et siste bilde da jeg forlata bilen for i dag:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/854.jpg
Så det var dagens innsats, fikk også mala opp motoren litt i dag, blir kanskje bilde av dette senere:)
Mvh
Bilde av første strøk med lakk, skal av med motlrfester å sånt også å lakkere. Girkassas skal også lakkeres så var ikke så nøye med markering på første strøk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1058.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1059.jpg
Hadde kommet pakke i dag. I den lå pyramideplensen. Har kommet en pakke til å så håper det var oljeslangen som var der:)
Her er flensen, andre pakken hadde ikke kommet inn ennå på posthuset, så får ta det i morgen:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1090.jpg
Virkelig stille her inne, lite respons, sikkert ikke noe å få respons for heller da sikkert.. fikk henta oljeslangen i dag, virka grei den ja:) så håper jeg får malt opp resten av blokka greit i helga nå så det kan bli noe montering snart:) skal uansett bytte regreim før motoren kommer inn da men:)
Bilde av slangesettet:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1100.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1101.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1102.jpg
Følger med her ;) Men dårlig til å kommentere.... Men blir bra den her!
Skjønner den egentlig. Ikke altid man vet hva man skal skrive..
Får prøve meg: Kul slange!
Mer seriøst: Er spent på bilen, 740-S90-kombinasjonen er fortsatt kul i mine øyne. Det eneste jeg ikke har satt meg inn i er nøyaktig hvilken delekombo jeg foretrekker, men 740-bakruten har en egen sjarm
Liker selv sjarmen med 740 bakenden. Når man får 960 front og 965 bakfanger på en 740 så e det bilen volvo aldri laget:)
Men takk takk for komentar ja:)
Blir det du bruker t3 snurra? Spent på den egentlig. Kom aldri så langt som å bruke den sjøl men det som står om dem er lovende.
Sent from my iPad using Tapatalk
Blir den ja, slangene jeg har nå skal passe dem så. Ser ifølge han batland skulle jeg ha funnet AR0.63 hus istede for å få den helt ultimat, men vil tro den klarer et 300 oppsett? Skal se om jeg orker å åpne den og porte over wg hullet litt også, blir værtfall en vask og kanskje opplakking av huset på turboen:)
Jøss! fremgang her ;) Liker!!
Jo takk takk:) prøver:p
Ja den bakfangeren gjør mye for helheten, blir bra dette!Sitat:
Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog
Ja takk takk:)
Da har jeg tjona på litt i dag å. Fikk lakka blokka igjen. Fikk også lakkert motorfestene pluss litt annet:)
Prøvde på pyramideflensen og den passa perfekt:) men skruene er nå for korte.. hvordan får jeg løstna de for å få de litt lengre ut evnt å ta de av helt? Trenger også en ekstra banjoskrue til oljen som er på blokka.
Blokka
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1224.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1225.jpg
Nylakka fester
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1226.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1227.jpg
Turboen og nyslangen montert:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1229.jpg
Manifoilen. Hvordan ta ut skruene?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1230.jpg
No har eg ikkje studert manifoilen, men om det berre er gjenger i manifoilen, so må du ta innpå to muttrar, låse dei, og skru på den eine for å få dei ut.
Det hørtes ikne dumt ut. Skal prøve det:)
Er pinnbolter i grenrøret, så bare bruk fremgangsmåten Agrostar beskrev :)Sitat:
Opprinnelig postet av Agrostar
Har aldri tenkt på noe så snedig før:p må prøve det i morgen:)