Topplagringer?
Printable View
Topplagringer?
De byttet jeg i høst for ca 500mil siden. Alt der opp helt nytt org Volvo. Lyden kommer bare ved små skarpe ujevnheter.
Sendt fra min mobil.
Jeg har aldri kjørt en eneste P2 bil som ikke har klunk i forstillinga. Jeg tror faktisk ikke det finns.
Jo, min er helt lydløs! Litt unikt :)
Har ikke du Peltor i bilen, da?
Min VAR helt stille før. Må forskes på litt mer. Klarer ikke å ha det sånn.
Sendt fra min mobil.
Hadde :)
Hører du forskjell om du endrer innstillingene på chassiet?
Ja banker enda mer i sport og advanced. :(
Sendt fra min mobil.
Ikke noe som har løstnet i toppen der? Vingemutteten f. eks?
Har vore stille på dei tre bilane her.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Skal sjekke etterpå. Kvalitetsfølelsen synker på minimum ved sånne feil.
Sendt fra min mobil.
Klarte kanskje å ettertrekke 1/8 runde selv om de ikke var løse. Tviler på at det er der lyden kommer fra.
Sendt fra min mobil.
Som forventet ikke det spor bedre. :/
Sendt fra min mobil.
Er ikke slakk i demperene?
Sideveis altså.
Tror ikke det. Da hadde vel det påvirket kjøreegenskapene og lagd samme lyd ved skarp sving i litt hastighet, det gjør den ikke. Kjente heller ingen slarke. Skal sjekke stabstag foringer og tannstang.
Sendt fra min mobil.
På min V70 begynte det å bråke over små ujevnheter en stund etter demperbytte foran; da var det mutteren i øvre enden av demperen som hadde løsnet bittelitt slik at demperen vandret i øvre fjæresete. Mulig det er denne Texascom kaller vingemutteren, hvis ikke anbefaler jeg å sjekke denne ;-)
Har sjekket de mutterne i går. Syntes ikke de var løse men skal sjekke de en gang til med skikkelig verktøy.
Sendt fra min mobil.
Nå har jo ikke du byttet boltene som klemmer nedre feste til fjærbeinet fast til hjulnavet heller da; de skal byttes hver gang man løsner sammen med mutterne, samt strammes med moment+grader; er jo egentlig ikke rart det rakler og kakler slik du slurver ;)
Hahaha, slurv og slurv. ;) Er ingen bevegelse der du. Det hadde vistes godt på dritten som legger seg mellom demper og spindel.
Sendt fra min mobil.
Au! Tror lyden kommer fra tannstanga. :(
Sendt fra min mobil.
Hører lyden kommer fra venstre side, enten er det indre styreledd ellers så er det selve tannstanga som har slarke. Så det bevegde seg inni mansjetten når jeg fikk far min til å rugge frem og tilbake på rattet når motoren ikke var igang. Ville ikke ta av mansjetten uten å ha nye klemmer og mansjett samt indre styreledd tilgjengelig i tilfelle noe går galt. Håper inderlig det er styreleddet og ikke tannstanga.....
Alex her på forumet hadde jo skikkelig trøbbel med indre styreledd på venstre side. Knaket noe jævlig. Jeg har ett nytt sett med indre styreledd liggende og er ganske overrasket over hvor tregt dette leddet er å bevege på. Ser nesten ikke ut som det er smurt opp heller.
Jeg bestilte indre styreledd og mansjett sats i dag for å ha det tilgjengelig når jeg demonterer for å se. Ny tannstang kostet den nette sum av 13800,- minus eventuelle rabatter.
Sendt fra min mobil.
Kan ikke komme med bare tekst heller. ;)
Måtte bare lakke skjold og nav for å prøve å holde litt rust vekk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1977.jpg
Sendt fra min mobil.
Viktigt å gjøre litt vedlikeholds arbeid også :)
Tannstang er jo ikke sjelden problemdel på P2..
Den opprinnelige er byttet ut til en fra ZF mener jeg, og ved bytte må masse rør og deler byttes og.
Var ihvertfall sånn når jeg jobbet med Volvo sist :)
Trur denne er den som er frå ZF, sidan R har fartsavhengig servo. Men det var ein del delenummer ute og gjekk, når eg såg på det.
Byttet indre styreledd i dag. Når jeg tok av mansjetten så la jeg merke til at innmaten i tannstanga bevegde seg litt opp og ned nå jeg rørte på rattet. Og lyden ble ikke borte etterpå heller. :(
Sendt fra min mobil.
Virker som om det bare er å bytte tannstang da :( Kjedelig! Men da blir den jo helt 100% igjen! :)
Ja nå rakler og kakler det MYE. Høres godt både inni og utenfor bilen. Den er stille i store dumper, men i mindre f.eks på vaskebrett så høres det veldig godt..... Burde fått den på en støtdempertest for å klart å lokalisere feilen.
Var samme kampanje både med og uten husker jeg.. Var så mange å velge i om det var ditt eller datt men alle endte opp med bytte av masse rør og andre ting.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Etter litt mere testing nå så høres det ut som om det er mindre lyder i sport og nesten helt vekk i advanced. Det var ikke sånn tidligere, men det kan kanskje skyldes det indre styreleddet jeg byttet. Kan det være ventilene i demperne som lager lyden?Sitat:
Opprinnelig postet av Texascom
Tviler på at det indre leddet har noe å si.
Vanskelig å si uten å høre lyden selv, men har du testet å fjerne sikringen fra 4-C systemet for å så høre på lyden?
Om ikke, prøv det.
Det var veldig slappt det leddet vi byttet. Men skal teste det med sikrigen og komme med tilbakemelding.
Sendt fra min mobil.
Da har jeg kjørt en strekning jeg kjører dagligdags. Kunne høre lyden ved ett tidspunkt, men ikke ellers. Jeg vil nesten si det var likt som å kjøre med dempingen i advanced. Jeg blir ikke klok på dette. Lyden er velsig hørbar i comfort modus. For meg virker det som det enten er demperne eller tannstanga. Begge deler er dyrt å skifte så jeg vil være 110% sikker før noe byttes. Tror jeg nesten må få den inn på ett verksted på kveldstid å ta en dempertest. Får høre med noen mekanikker kompiser. Enklere å lokalisere når man kan stå på siden av å lytte.
Sendt fra min mobil.
Kjedelig med sånne feil som er vanskelig og lokalisere! Blir spennandes og sjå ka som er gale, so kan eg være obs på det om eg får samme lyd og.. Du får følge godt med på lekasje på vinkelkassa di også, eg har problem med den no.
Jeg har lekkasje på vinkeldrevet jeg og. Men tror kanskje jeg fylte på litt for mye og oljen kommer ut av luftinga, eventuelt så har jeg skadet en tetting under montering.
Sendt fra min mobil.
Chassiemikrofoner er genialt til dette problemet!
Vi har en seks-kanler her på verkstedet som sitter i klyper vi kan plassere rundt på dempere/chassie o.l.
Verkstedet sa til meg at det er heilt normalt at pakninga på sjølve huset leker, der du kan dele heile kassa. Mange kjøre med det ei stund og det blir utslitt (sånn som meg som trudde det va hjullager). Men om du merka det i tide so fins det et middel du kan fylle på og smøre på utsida av pakninga for og få det tett igjen. Mekanikeren sa til meg at det va berre og fylle på til det rant over, kun på den nyaste AWD skal en ta ut igjen 0,5 desiliter.Sitat:
Opprinnelig postet av GMV
Okei. Skal sjekke opp i dette snarest.