blir bra ;)
rolig hos meg og, skjer da litt etter hvert.. bedre med litt framgang enn helt stans! :D
stå på!
Printable View
blir bra ;)
rolig hos meg og, skjer da litt etter hvert.. bedre med litt framgang enn helt stans! :D
stå på!
Ja, med så mye nye deler og penger som blir lagt i denne nå, så må det bli bra :D
Bare jeg klarer å følge opp da :P Men er mye som skal fikses på også.. blir nok ny lakk når alt d mekaniske er ferdig, men skal bli samme farge så blir å matte ned der det går.
Kjenner jeg begynner å bli dritlei BT nå. Over ett år uten å få svar på søknaden min :P Får heller ikke svar på purringer :(
Har sendt en del mailer nå, men skal ringe i morra og mase. Søppelbedrift ;)
Fikk kontakt med saksbehandler i BT idag, å han kunne fortelle at denne blir sendt ut svar på tidlig neste uke.
Søknaden har gått noen runder rundt i systemet, siden de måtte være sikker på at svarene i søknaden blir rett.
Det har vel med at jeg la frem en påstand om at siden volvo var innenfor kravene i en amerikansk avgasstest, så var de innenfor euro-1 kravene og.
Så får se hva det står i svaret når det kommer.
Da har jeg fått svar ifra BT og. I korte trekk, så må jeg ha avgass test av 6'ern om den skal inn.
De hadde og tatt for seg oppgraderingen av bremsene, så det de vil ha der er detaljert tegning og dimensjonering av opphenget, pluss en dimensjonering av master sylinderen så den samsvarer med bremsekretsen.
Samtidig må bremserekkefølgen følges (bremser mer framme enn bak).
Lite oppdateringer for tiden.. er for det meste bare innkjøp av deler.
Kjøpte deler til ombyggingen til hydraulisk clutch. Arm med kula for innfestning av arma og stanga utfra slavesyl.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/349.jpg
Låseringen til slavesylinderen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/350.jpg
Har bestilt plastigauge og motorbørster, så jeg har det når motoren skal ut. Dette blir jo først når jeg har fått spart opp nok penger.
Så har jeg endelig bestemt meg for hvilken turbo jeg skal kjøpe meg.. Hadde planer om å kjøpe Turbonetics T3-super60, men det blir nok en KRX-400 istedenfor.
Datasprutet (Vems) blir sendt inn til Vems.hu for oppgradering. Det er komt en ny firmware med mye snacks, men de har da skiftet bootmode på boksene og min boks er så gammel at den ikke støtter denne oppgraderingen. Oppgraderingen koster ~1500 kroner, men da får jeg og nyeste versjon og. De bytter ut hovedkortet, og jeg kan spec'e det slik jeg ønsker før montering igjen.
For å gjøre det enklere for meg selv når jeg skal få ut igjen skiltene på bilen en gang før sommeren, blir det å bytte tilbake til lh-2.4, siden jeg må ta en pkk før jeg får hente ut skiltene igjen.
Nå venter jeg bare på litt bedre temperaturer, så jeg kan begynne å skru igjen.. hater å skru om vinteren..
KRX 400 turbo blir nok bra. :) Hvordan slavesylinder skal du forresten bruke? Tror du dem henger seg opp i datasprutet på PKK? Skal nok en del til for at de i det hele tatt ser det tenker jeg.
Kjøpte denne fra lmr: http://www.l-m-r.se/p/slavcylinder-k...-850-sv70.html
Problemet er mest at den er langt fra mappa skikkelig, så da må jeg eventuellt få mappa den før jeg drar på pkk. Skal sende inn boksen for oppgradering nå straks, så kan hende jeg legger litt tid i å få til ledningsnettet slik jeg vil ha det og så bare bruke datasprutet uansett. :)
Ja, hadde en krx400 på en 745 jeg hadde for noen år siden.. gikk rimelig godt med den :D
Hehe, gikk litt fort her. Skrev slavesylinder men mente masterpumpe. :) Ok, da forstår jeg det med sprutet og PKK.
Ser jo også at du har handlet en del understellsnacks så i kombinasjon med frisk motor så blir det nok artig. :D
Ah, masterpumpa er fra en 740 tror jeg. Er iallefall samme bolthull som på 240'n :)
Ja, tror dette kan bli en morsom bil :D
Må bare få spart opp til siste rest av deler jeg skal ha :P Det og få spart opp til motorbygget.
Blir nok moro med 2,5 liter ;)
Tok kontakt med Norsk Turboservice får å få pris på en krx 400.. de kunne tilby en efr-6258 istedenfor, siden den ville være billigere (14.975,-) siden husene til krx 400 har gått opp, så den blir dyrere enn efr turboen. Litt av grunnlaget for å velge krx turboen var jo at den har ett noenlunde normalt utseende i motorrommet..
Tilbake til tenkeboksen igjen da.. kanskje det blir en turbonetics t3-super 60 allikavel..
Da har jeg funnet meg en lh-2.2 fordeler, så da blir det cam sync :D
Har og en 740 turbo luftfilterboks som jeg skal se om jeg får på plass på en god måte og så finne et bra luftfilter.
Prøve å få motorrommet til å se litt anonymt å bra ut etterhvert og.
22000 for krx?Tror de har solgt sin siste slik ja..Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Ja, fikk ikke noen eksakt pris. Men om det stemmer da, så er det nok ikke mange som kjøper den lengre nei..
Kommer nok til å stige i pris de som allerede er ute da :P
Ser nok for meg at det blir en Turbonetics på meg istedenfor.. får heller be om å få ett litt mer anonymt kompressorhus med de før jeg bestiller..
Den prisen jeg fikk iallefall,gikk for efr istedetfor.Glassblåse kompressorhuset så det ikke lyser så opp i motorrommet :-)
Ja, efr får mye skryt for tiden. :)
Var det som var tanken ja.. turboneticsene viser jo virkelig frem at de er der :P
Da er børstene, plastigauge og bilstein demper nøkkelen komt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/490.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/491.jpg
Vems'et er sendt til ungarn for oppgradering, med en del endringer i forhold til original oppsettet. Mer funksjoner å slike ting. :)
Bestilte meg håndholdt oscilloskop også :) Så blir litt enklere å teste ting, uten at jeg må hente bord oscilloskopet på jobb når jeg skal sjekke ting.
Ble dette skopet, så får vi se om det funker :)
http://www.ebay.co.uk/itm/370392908253
Lurer på å bestille meg dette senere også.
http://www.batronix.com/shop/oscillo...l-DS1054Z.html
Og da var luftfilter boksen komt og :D
Blir å se hvordan jeg kan plassere den på best mulig måte... Kanskje lage ett lite feste eller noe. Hvilket filter bør jeg kjøpe?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/536.jpg
Kjøpte med en lmm fra lh-2.2 også.. tanken var å bare rive ut innmaten i den, kanskje sette den opp i en dreiebenk å åpne hullet litt. Mer for å få det til å se litt orginalt ut om jeg må åpne panseret :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/537.jpg
Da har lh-2.2 fordeleren komt og :D
Så da er spørsmålet... må jeg ha en egen plugg for denne? Ser ikke ut som den passer vanlig bosch 3 polte kontakter.. noen som eventuellt har en link?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/631.jpg
Det er nå vel samme pluggen som på en B230A fordeler, så det skal vel ikke være noe problem å få tak i :pSitat:
Opprinnelig postet av Riff
Ja, du sier noe der :p
Er ikke alltid jeg tenker så langt :rolleyes:
Får leite litt rundt etter en slik en da :)
Ordna seg med plugg og :)
Fikk fra en kamerat som hadde ledningsnett tilovers :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/672.jpg
Gir du opp BT og R bremser? Siden du selger brakettene? Hvem har laget de du har?
Ja, utsetter det frem til jeg har fått ferdig mye av det andre som skal på bilen iallfall :)
Kjøpte dem av Raimond (volvo her på forumet).
Her er det han skrev til meg om de når jeg kjøpte dem.
Hei.
Da er brakettene ferdige.
Jeg har selv en kostnad på kr 1.875,- pr sett (4 braketter)
Ønsker 2.000,- for ett sett. (Pluss event.porto)
Mvh Raimond
Hvorfor måtte du sella disse når jeg er blakk a? Haha. Neia.
Godt og se det går framover her:-)