Kan dessverre ikke utelukkes selv om bilen ellers er fin, sant nok - så tilstanden må avgjøres ved selvsyn. Skinnsetene fra den tiden er ofte ødelagt tilsynelatende uavhengig av bruk...
Printable View
Kan dessverre ikke utelukkes selv om bilen ellers er fin, sant nok - så tilstanden må avgjøres ved selvsyn. Skinnsetene fra den tiden er ofte ødelagt tilsynelatende uavhengig av bruk...
Dei blir harde og mistar elastisiteten, og sprekk i saumen når du sit i dei.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Altså noe som først og fremst kommer av alder. Setene kan kanskje ha en sjanse hvis eieren opp gjennom tiden har sørget for å smøre dem med dertil egnede produkter.
Herregud så fet den var! :cool:Sitat:
Opprinnelig postet av Taz
Ja, og det blir ofte slurva med, spesielt på litt eldre bilar.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Eivind hugget en svensk 242 GT for ikke så lenge siden, så reiner med han har deler til at det kan bli en komplett bil :)
Sikkert kjedelig for han som kom 50mil for å kjøpe bilen, så er sjåførsetet stygt som juling :)
Syns det virker som Ola Nordmann gir blanke i skinnsetene sine uansett alderSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Dei fleste gjer sikkert det ja:(
Det synes jeg på mange måter er merkelig. Nå får jeg sørge for å være en god skinnseteeier selv heretter. :p
Veldig fin restaurert 242GT
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Very-...ce97f262#v4-41
Men disse ble vel ikke levert med midtarmlene?
Oi, fint eksemplar - og pris uviss...
Midtarmlene var vel gjerne ekstrautstyr eller tilbehør som kunne kjøpes og monteres i etterkant, så er det noe spesielt i veien for at GTen skulle kunne ha det?
Hadde eigentleg gt dørlommer?
Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Ja, det har den. I alle fall mine og alle andre jeg har sett:)
80 og 81mod 242GT har brønner akkurat som vanlig. 78 og 79mod har det ikke.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
C30 er kule biler! Denne var også dødsrå, men fy søren de koster til å være så små, med små motorer!
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38870122
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/231.jpg
Det hadde gt! :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Bare se bilder fra annonsen min:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...idEnabled=true
Det har jeg aldri tenkt over eller vært oppmerksom på. Men i hvilken grad finnes det i det hele tatt 80- og 81-modeller av GT? Spesielle markeder?Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
87 240 ambulanse:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=39131198
Ikke uten videre en slik bil som "man vil ha", men interessant å notere seg for eksempel at dette er av de siste 240er med V6 originalt og dessuten til siste slutt med den flate typen baklykter fra 145 og 245/265 til og med 1980.
Spesielt å se. også har den seter jeg aldri har sett i vanlig 240.
Får ikke sett setene fullstendig. Men kan dette muligens være noe tilsvarende de setene som ble brukt på 245 på samme tid som de gamle baklyktene...? :p Opptil et visst tidspunkt hadde 245 annerledes trekk enn tilsvarende 244, tror det hadde å gjøre med at stasjonsvognen stadig ble regnet for mer av et slite-/arbeidskjøretøy enn hva som var tilfelle senere.
Har kun sett dei i ambulansene, finn dei også i 960 ambulanse, sikkert også politibil.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Å? Men den som det her var snakk om er nok ein 78, so den ska ikkje ha det.Sitat:
Opprinnelig postet av Karl
Fant et dårlig bilde av setene i min gamle ambulanse. "Vanlige" stoffseter, jeg tenkte hvertfall aldri over at de kunne være uvanlige.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
De står forøvrig i 740'en til Stine nå.
http://i5.photobucket.com/albums/y16...e/SAM_0549.jpg
Rart at de fortsatt brukte gamlerumpa på en såpass ny ambulanse. 7 år etter de sluttet å bruke den på stasjonsvognene :)
Ambulansene er et skikkelig sammensurium av "de de hadde tilgjengelig", tror jeg. Bare se på S80 ambulanse, langt inn på 00-tallet hadde de fortsatt S70 baklamper.
Det er sant. Var vel heller ikke så farlig, i og med at det ikke er utseendet som teller.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
De nyere 245-baklyktene krever tross alt litt mer designarbeid for å passe - de gamle kan man bare sette rett på en flat bakende.
Vart vel levert til 09 elns, så lenge p2-ambulansa dans, men det var nok fordi dei passa best.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
S60R Flash Green :)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-...26bab4e3#v4-43
Hva betyr det merket som står på siden av R bak på bilen?Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Jeg har aldri sett det der før, men tviler på at det er originalt. Det er i allefall satt på for høyt i forhold til R'enSitat:
Opprinnelig postet av Sveinung
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2
Jeg mener det merket står på 850 T5-Ren på Volvo museumet også.
Det er originalt på T-5R ja.. :)
http://www.kilometermagazine.com/art...0-t5r-logo.jpg
Det er Volvo Motorsport emblemet.Sitat:
Opprinnelig postet av Sveinung
Det er TWR emblemet som kun var levert til T-5R modelleneSitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Fin pris og bra utgangspunkt;
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38835557
Og kjapt solgt. Håper det ikke blir gjort for mye "tull" med den... :p
Sender deg en PM, info for spesielt interesserte;)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Billig 360 med lav km: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=39125243
Ja, fint. :)
80-modellen (solgt først og fremst på visse engelskspråklige eksportmarkeder) er ikke så merkelig annet enn at den er sjelden. Men lurer stadig litt mer på 81-modellen. Tror den har et tilstarende utseende, altså ikke europeisk "81-utseende". Men hva med Australia, hvor den skal ha vært solgt? Hadde de ikke "vårt 81-utseende" i 81 der, eller kom det først lengre ut på året, evt til årsmodell 1982?
Ellers nevnes en ting som vi har vært borti en gang og lurt på før, nemlig 79-modell 244GLT. Denne ble solgt i et mindre antall til Tyskland og hadde nok B23E, som 79 242GT og 80 GLT.