Det går tregt inn da, og gjengene i godset vil ikke væra helt happy for det ;) Men det er gjerne derfor sånne skruer ikke løsner igjen :p
Det går tregt inn da, og gjengene i godset vil ikke væra helt happy for det ;) Men det er gjerne derfor sånne skruer ikke løsner igjen :p
Wee.. Det datt på litt arbeidslyst i dag :)
Nå er wastegate'n reparert (en gang til) hehe
Ble ikke så jeg banke inn no merke i bolten.
Det ble noen skiver som en kompis mente var styggbra, og grønn locktite
Jeg vet ikke hva de skivene heter men det er 2 stk som ligger oppå hverandre og låser hode på bolten. Noen vet sikkert hva de heter :)
Også fikk jeg byttet vannkrana til varmeapparatet. Denne fikk jeg ikke stengt, så jeg har kjørt med badstue frem til nå :D
Så nå er det bare å bruke bilen litt godt fremover for å sjekke om wastegate'n holder tett eller ikke.
Hvis ikke kan det hende at det vanker en ny en. Det er kjøring den 23. Juni, så da må bilen være klar
Jeg skal også ta ut og få byttet alle niplene på calipere rundt om. Det er noen som hode er litt dårlig på, så da bytter jeg likså godt alle.
Noen som vet dimmen på niplene på caliperene?
Det er ikke drittrangt rundt wastegate'n, men det er ikke god plass til 2 hender oppi der heller
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1177.jpg
Sånne skiver la jeg mellom bolthodet og godset. Det er ei skive i 2 deler, med tagger på utsiden og med spor inni sånn at den ikke kan vri seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1178.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1179.jpg
Vannkran som er byttet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1180.jpg
Nord-lock skiver heiter dei:
http://www.youtube.com/watch?v=Pc53qDlvLTw
Takker
Det var det noen som nevnte at jeg skulle prøve litt før i tråden.
Nå gjenstår det bare å bruke bilen mest mulig for å se om shiten løsner eller sitter på plass.
Har ikke veldig lyst til å avbryte enda ei kjøring pga "crapy car".
Bra det kom litt arbeidslyst og trang seg på igjen da :) Blir nok bra med sånne skiver!
Hvor er det kjøring 23.juni?
Det er kjøring på Dokka.
Det er på den bana her:
http://www.youtube.com/watch?v=sYgBXXajQRQ
Det ser ut til at wastegate'n holder de få mila jeg har kjørt til nå.
Klarte så klart å rote meg ut på en grusvei og kjørte i filler ei v-bandklemme (igjen)
Så nå står bilen inne igjen og skal få en litt kortere Downpipe. Håper det hjelper.
Satser på å bli ferdig i løpet av helga sånn at jeg kan kjøre mere med med for å se om wategate'n holder :)
Da blir det kjøring igjen nesten helg :D Kjenner høyrefoten rykker litt allerede.
Et bilde fra toppmontering. Hadde glemt å sette på vannslangen under 4-røret på innsuget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1464.jpg
Kledelig arbeidsstilling :) Hehe :)
ser du har go'hjula forran på bilen. Hører du har mye bedre respons enn meg på lavere turtall hvertfall, det er digg. slipper man å gire i hjæl kassa hehe. Blir det gatebil om 4 uker?
Min lader helt greit ifra 3500 og oppover :D Har ikke fått prøvd noe skikkelig med den nye toppen og kammen. Det får jeg gjort neste helt igjen :D (håper jeg)Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Vet ikke om bilen min har noe på Gatebil å gjøre, hehe. Også koster det vel skjorta og litt til hvis'n skal kjøre 3 dager?
Også er jeg skeptisk på kjøretid kontra penga en legger igjen så det heller mot Trackday og VCCN årstreff.
Selv om jeg har veldig lyst til å kjøre på Gatebil også :D
alle har noe på gatebil å gjøre! Det er dyr inngang, men dog en ordentlig stor fest. 600 ell 800? for selve bankekjøringa er jo bra
Det kjedelige med Gatebil er at det er så mye japse og tyskersøppel der. Det er jo så uinteressant å se på :/ Pluss en haug med fulle folk og damer som absolutt skal ligge på et panser og bli tatt bilde av :/ Uff..
Ser den :) Men føler at det blir lite kjøretid pr krone. Er litt gnien på det, heheSitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Jeg får vel høre om noen er med å sponser meg :D
Jeg syns det blir "for mye" folk, så jeg orker ikke å reise for å se på heller. Venter heller på DVD'n for å se bilkjøringa.Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Men nå har jo Gatebil klart å fucke opp det også med å nesten bare vise Extreme-serien, så det er snart ikke igjen noe av Gatebil som er av interesse.
Men har fortsatt lyst til å kjøre der, hehe. Det var de penga :D
Ja, de med antall folk er også en bakdel. Skulle til å si det også. Men nå er det ikke noe ukjent at jeg er folkesky heller :) Hater store folkemengder generelt. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1464.jpg
Er dette sånn 'planking' som var så populært ei stund eller?
Jepp :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Driver å pusler med Downpipe'n enda.
Skal nedover nå snart for å gjøre den ferdig. Håper jeg. Så er det ut å testkjøre litt.
Hvis alt er bærre lækkert blir det å mappe toppen av bensintabellen og få opp igjen trykket til 1,5. Kjører sånn pusletrykk på rundt kilo'n nå :D hehe
Også når wastegate bestemmer seg for å henge sammen så blir det å bestille mapping og benking :D time will show
Eksosen slik den var
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1499.jpg
Og sånn jeg håper den blir
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1500.jpg
Godt det ser ut til å fungere =)
Mye bra løsninger her !!
testkjøre en tur til meg (på jobben) å hjelpe meg å sette på panser da kanskje? ;) (ligger sjokolade på benken her... ) :D
Det kunne jeg har gjort :D Men jeg var ikke ferdig. heheSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Da er endelig ny DP ferdig. Syns det "meget oppgående" som Kjell Kjellen Bigset ville ha sagt det :D
Eksos er heist opp rundt omkring 3 cm. Var akkurat ute på testtur nå og kjørte litt ymse grusveier jeg vet er dårlige og det skrape ikke nedi 1 gang. Det må jeg si meg fornøyd med.
En annen ting jeg ikke er så fornøyd med at jeg IGJEN må ta av alt for å bytte eksospakninger. Det har blitt lekkasje på 4'ern av en eller annen hinnsides idiotisk grunn. Så da er det bare parkere bilen inne igjen og fortsette å skru. Kjøre neste helg skal jeg uansett om jeg må montere trå-pedaler i bilen.
Jeg lurer på hva bilen min har i mot ny topp og kam. Det har vært sånne småproblemer helt siden jeg bytta. Men 1 dag må de problemene ta slutt.
Noen bilder fra dagens økt.
Begynte med å ta av bandasje på halve DP'n og hadde på plastikk på resten så jeg slapp å få masse glassfiber på meg. Det klør noe så langt inni granskauen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1531.jpg
Kappa av flensene. Her resirkulerer vi på ett lavt nivå :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1532.jpg
Kapper og finner riktig vinkel. Dette er en "enkel" jobb, men som tar litt tid.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1533.jpg
Prøvemonterte litt før DP ble helsveist
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1534.jpg
Nedre del av DP er sveist. Da er det bare å byne på returen ifra WG'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1535.jpg
Påbegynt stuss til wastegaterør
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1536.jpg
Ferdig sveist DP med retur fra wastegate'n
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1538.jpg
Måtte også lage nytt feste ned ved girkassa. Tilpassing pågår
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1539.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1540.jpg
Ferdig montert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1541.jpg
Motivasjonveggen min. Her titter jeg litt hvis jeg trenger litt påfyll mens jeg skrur. Her kan man gå på en liten Egotripp :D hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1542.jpg
Og her står underverket på tunet etter en liten tur ute i skauen :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1543.jpg
Siden det ikke blir gatebil rudskogen på deg, blir det da høsttreff på acr da ? :p
Skal vi gå for den 'look' på midtre bilde til venstre på motivasjonsveggen din for neste års sessong eller? :)
Mulig du er klar over og gjør som følgende råd,men ang. kløe fra eksosbandasje så kan det avhjelpe og fukte bandasjen ved dem./montering.
Angående eksoslekkasjer og wastegateproblemer som har oppstått ved litt mere normal bruk og ikke kun banekjøring (full gass/fet blanding).
Så kan det komme av for lav tenning normal/magrere afr og dermed unødvendig høyere eksostemperatur over lengre tid (cruising).
Ville absolutt prøvd å fått til en bedre map på lav last.
Bare et forslag og en tanke. :)
Hehe. Jeg er helt enig :D Men vet ikke om lommeboka støtter den 100%. Men det vurderes utover sesongen, Da med tanke på hvor mye ferie jeg har igjen også. Det tar litt tid å komme opp og ned også. + de 3 dagene på bana :DSitat:
Opprinnelig postet av kimove
Kanskje det? Evt finna på noe helt vilt.. Bare det ikke blir Hello Kitty så burde det bli bra :DSitat:
Opprinnelig postet av buster83
Bandasjen legger jeg i bløtt før jeg har den på :) Er litt lettere å ha på også.Sitat:
Opprinnelig postet av Knallert
Har aldri prøvd når jeg skal ha den av. Da er den som regel så sprø at den fliser seg opp og sier takk for seg.
Også bruker jeg en egen genser når jeg driver med bandasjen. Også blir den vasket etter den perioden. For det er heldigvis ikke hver dag jeg driver med det :D
Ser den med tenningsmappet. Bilen ble brukt til mye cruising før å. men som du sier så var det med anna topp/kam.
Bilen skal få ta seg en tur i benken så fort jeg finner ut at alt henger sammen, hehe.
Så jeg må bare finne igjen enda mere arbeidslyst å få bytta de pakningene i mårra :D
Morro er det å kjøre i hvertfall. Gleder meg en hel del til neste banekjøring :)
Ser no ut som at du har jobba med eksos før ihvertfall :p
Liker veldig godt at du bruker bilen skikkelig Zeeker!:D
Korleis er karrosseriet på bilen egentleg, i bra stand?
Karosseriet er "bra" hehe.
Det er ikke veldig mye rust bortsett fra i plateskjøter rundt om. så vidt jeg vet om da. Har ikke sjekket kjempenøye på ett par år faktisk.
Dørene er dårlige, så der ser jeg etter nye.
Også er det mye sår i lakken etter diverse steinspurt/is og øvrig banekjøring :D
Det ligger litt godt med sparkel enkelte steder (Jeg er ingen oppretter, hehe) Men den henger på enda.
Så hvis jeg skulle hatt en Bra bil som jeg skulle restaurert tilbake til original stand så hadde jeg valgt et annet karosseri for å si det enkelt.
Men hvis en oppretter så er det sikkert ingen umulig jobb. Det er bare at jeg ikke er det, hehe.
Men den er ikke veldig stygg nå. Stort sett rett og fin i platene :) Har en bakskjerm som må ordnes litt etter et møte med en jordvoll på ei bane her i fjor. (Sa jeg i fjor?,, dæven. Det er lenge siden jeg skulle ha fikset den bakskjermen)
Det som mangler før jeg ordner bakskjermen (Eller Buster83 skal hjelpe meg med den :D) er at jeg bestiller nye brønner og bytter dette samtidig.
Så det er meg det står på. Er litt treig. Også er det mye mere artig å kjøre enn å fixe "bagateller"
Skjønner:)Det blir fort litt skavankar når ein kjører så mykje på bane(og satser skikkelig:D) så det spørs jo kor mykje tid ein skal legge i småtteri då..Skjønner tankegangen din:)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Du skal på igjen med brønnane ja?Eg er eining med deg i det valget;)
Bestiller og setter inn vanlige brønner ja :)
Jeg må ha olje/vann ett sted også. Ellers går det 4 hjul (15") baki der sammen med jekken og litt verktøy :D
Bilen blir stort sett hjulkjørt dit jeg kjører så jeg må ha all plass som er tilgjengelig.
Da har jeg fått bytta eksospakninger og fant ut at det kan være min feil at den gikk at skogen. Men vet ikke.
Jeg har klart å montert 2 pinnebolter på 4'ern som hadde litt for langt mellomstykke uten gjenger. Jeg målte hvor langt ut mutteren ville stoppe og det var i grenseland på hvor mye trykk mutteren ville ha på flensen.
Pga detta eller sinnsykt varme, evt en kombo av disse har gjort at grenrøret er bittelitt "buet" (ikke helt rett) Fikk ikke målt veldig godt men den kan ha ei lita glippe på mellom 0.5mm og 1mm på 4'ern.
Jeg håper boltra drar inne dette. Ellers er det å rive av alt igjen å sende shiten på planing. Noe jeg skulle gjort uansett, men har ikke tid, så må prøve en spansk en.
Jeg bytta pinnebolta på både 1'ern og 4'ern for å være sikker på at muttern klemmer nok.
Fikk også lagd ny returslange da den var litt råtten. Det er vel på tide at jeg kryper til korset å begir meg ut i AN-verden jeg også og får noen seriøse koblinger her og der på olja.
Også skal jeg ringe til han duden med Dyna Pack'n i mårra for å høre om tidenes korteste frist og høre om han har ledig tid om fredagen. Det har han sikkert ikke så jeg blir ikke overrasket om svaret er nei.
Time will show
Dagens superspesielle bilder. hehe..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1778.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1779.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1780.jpg
Godt du har skrulyst fortsatt :D Hvem er det du skal til for bremsing?
Motivasjonen kommer å går, hehe. Og mot bane-dager blir den automatisk litt høyere og tilsvarende lavere like etterpåSitat:
Opprinnelig postet av Riff
http://voldenracing.no/ skal få tukle :) Den dagen han har tid.
Det ble ikke fredag. Men det visste jeg jo, hehe.
Så da er mapping bestilt til den 25/6.
Håper bilen ikke dauer i helga :D For det må jo kjøres læll.
Så da er det bare å tippe effekt på hjul.
Hva slags trykk vi gir oss på vet jeg ikke :/
Hvor langt skal man tørre å dra den?
Har hørt folk har sprekt blokka allerede på 1.8 :(
Oppsett:
B230FT
Std stempler
Megasquirt 3 X
850 CC Asphalt dyser
Ajden grenrør
Turbobandit TB60-03
Alu Intercooler - 3"
HKS Wastegate 50mm
H-profil Råder
KG2T Kam
Porta 530 m/46mm innsug
3" Eksos
Walbro 255
Spennende!! :D
Tipper 312,4 på 1.7.... :p
blir spennende å se:) Volden er veldig dyktig:)
Tipper 298hk og 418nm på 1,5Bar på hjul :)
Tipper 287hk på hjul :) Dreiemoment er jeg usikker på.. Men får si rundt 400NM :) Dette på 1,4-1,5 bar i turbotrykk.
blir det bløtkake på den som kommer nærmest eller? ;)