Fin 760, den ideelle fargen på en slik tidlig modell, men særdeles dyr. Da bør det også være orden på at detaljer som seter er av rett type.
Printable View
Fin 760, den ideelle fargen på en slik tidlig modell, men særdeles dyr. Da bør det også være orden på at detaljer som seter er av rett type.
Sånn i sin alminnelighet kan man jo mene litt av hvert om lysegrønt. :D Men for meg blir lysegrønn metallic av en eller annen grunn selve innbegrepet akkurat på tidlig 760. :p
Hvis setene er korrekte, er jo det bra. Og det ville strengt tatt også være beklagelig om de originale setene skulle være ødelagt på en bil som har gått så lite. Men det har vært mange tilfeller av at skinnseter tar vel så mye skade av alder som av bruk.
Ifølge www.vegvesen.no YV1704687F1170660. Skal nok være 85 - F i VIN/chassisnr. Og da er det vel litt som skiller fra de aller eldste. Men så er det "704" i stedet for "760", eller ble det senere "764"? Har sett dette på tidlige modeller før, ikke sikker på hvor skillet skal gå. Og løpenr på over 170.000 er merkelig, 70.000 ville virke mer sannsynlig på 85. Er ikke alle de siste seks sifrene for løpenr?
Hvis det er en 85 så forklarer vel det noe, men tror aldri jeg har sett en mintgrønn tidlig 760 med svart interiør originalt før, disse var vel som regel grønne eller beige innvendig?
Hva er fargekoden på denne egentlig?
Denne virker ikke så gal, men skulle vært noen fleire bilder
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38298630
Jeg ser heller ikke for meg at svart skinn var det vanligste, men ifølge brosjyren skal det være blant de originale alternativene til lysegrønn 760.
Hvorfor har nesten alle 740 Tic biler gått 300.000km +++?
740Turbo ble nok i stor grad kjøpt av folk som både hadde behov for og likte å kjøre mye. :p
Har denne vore nevnt? Denne likte eg:)
http://veteran.autodb.no/?_cmd=resul...dItemId1517648
Ja, det og fargen, og so er det lite rust, og ganske lav km:)
Den likte jeg. :) Er helt sjuk på gammel Volvo for tida. Savner sjarmen. :)
ang 760n igjen.
kom til å tenke på sidelomma på framstoler?
finns den på 85 og eldre egentli?
3 stk jeg har hadd som har vært 85 og eldre, en 760 og 2stk 740. (740 gl og en turbo). 760 var v6, sølv utvendi og grønt interiør.
syns det er for hvite sømmer på framstoler..
tror seter er byttet ut
Altså sidelommene som sitter på utsiden av forsetene? Jeg synes jeg ser dem i brosjyren for 85, til 760 og i hvert fall visse 740er. Også på eldre, men der viser ikke bildene klart om de finnes på passasjerplassen.
Om det er galt med litt hvite sømmer, har jeg ingen oppfatning om, men det er vel antydning til det samme i baksetet også?
264 http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38321993
Veit ikkje om dt egentlig er nåkegodbit, men det er ikkje mange 264ar no, og den 242en dar er no alt for fin til å vera delebil! Den vil eg ha og redda
Jeg har en identisk stående (altså '77 264 som den på finn) - dessverre med 1 defekt topp. Interessert i original 2,7 liter hvis noen skulle komme over en.. :)
For øvrig snart ferdig med full overhaling (kaross og motor) i min 1986 745 TIC - den har jo som alle andre gått sine 400K..
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38305755
75 244 - real "rottebil", det her. :D
Billig flashgreen 04 V70R awd. Mangler dog vinge og rails som gjør at den ser noe "stusselig" ut
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38340495
Rails er det no lika greit at han ikkje har:)
Se der ja. Går litt fort i svingande noen ganger:rolleyes:
Øygard: Rails er OBLIGATORISK på nyere stv.
Er det det? I so fall er det endo ein grunn til å heller kjøpa sedan:D
Som bilselger kunne man godt kostet på seg en vask av bilen før fotografering..... Ser jo rett og slett shabby ut :-(
Stasjonsvogn uten rails ser ut som ei kjerring uten pupper...
Definitivt en go`bit;
http://www.blocket.se/skaraborg/Volv...3.htm?ca=8&w=3
Fin 142, liker fargen: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1348233027
142en ser i hvert fall ut fra det eneste bildet ganske OK ut.
Riktig fin 83 240 T5 - etter mitt syn positivt at den er så godt som fri for tull i utseendet, i hvert fall utvendig.
I praksis er det vel nesten det. Og til og med finnes det jo på noen "relativt nye" 245er. :p
Sånn designmessig er jeg enig, men jeg må innrømme jeg skjønner ikke helt poenget med rails. I hvert fall på V70 av første og andre generasjon går det vel like greit med vanlige takbøyler om man må ha last på taket? Klart, du kan ikke gjøre som han i en eller annen SUV jeg så for noen uker siden som hadde lagt to trelister på tvers og masse plank oppå og surret alt fast med stropper... :rolleyes: