Godbiter fra bilannonsesidene

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

29/10/12, 20:45
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

Moro at det skiller seg ut litt. hvor ofte ser man 940 med den fronten? :)

sikkert ofte på andre siden av søla :p
29/10/12, 20:58
Ivar Hestø

Sitat:

Opprinnelig postet av Christian

Bilverkstedprisene varierer sykt overalt. Bare i Horten hvor jeg jobber er det opp til 500,- i timen i forskjell.
Hos oss hadde den reparasjonen kommet på ca 7000,- før firehjulskontroll. Ser de har listet 2400,- for ferdig justert firehjulskontroll, noe som er dyrt synes jeg.

Volvo her tar 800 for en ferdig justert 4-hjulskontroll :)
29/10/12, 21:02
R.G

volvo her på elverum å er meget snille på priser. høvding for timing av hovedregister og dieselpumpe på d24tic
30/10/12, 00:46
Øygard

Denne 244en ser ut som eit godt kjøp, men det kunne godt vore litt fleire bilde av han:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38061258
30/10/12, 01:32
Revell

Denna så pen ut:) http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=36758345
30/10/12, 01:34
Øygard

Såg fin ut den ja
30/10/12, 09:46
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Denne 244en ser ut som eit godt kjøp, men det kunne godt vore litt fleire bilde av han:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38061258

Nydeleg er den!
30/10/12, 11:45
hgnubel

Sitat:

Opprinnelig postet av ovlov86

Det er da en merkelig måte å tenke på. Andelen folk som ikke har snøring på hva ting koster når det gjelder bil er veldig stor. Vil tørre å påstå at et verksted bør være såpass ærlige at de ikke anbefaler visse reparasjoner, med tanke på sitt eget rykte. Et dårlig rykte spres fort.

Se litt her også:
http://forum.vccn.no/archive/index.php/t-17673.html

Mulig det er en merkelig måte å tenke på, men det virker ganske logisk for meg. Trenger ikke kunne annet enn enkel pluss og minus for å se at det antagelig ikke gir mening... og du kan ta relativt brukbare avgjørelser i tilsvarende saker enten det er snakk om hus eller båt, uten å være verken byggmester eller båtbygger. Må du bruke nesten like mye penger på reparasjoner som tingen blir verdt i ettertid så er det antagelig ikke sunn økonomi.

Klart et verksted bør skille mellom ting de mener "må" i forhold til "bør" og "kan" repareres, og i denne testen ser det ut som de som havnet nederst på listen har gjort rævva arbeid med tilbudene, men hvordan vet man om det er verkstedskjeden eller en ansatt med en dårlig dag?

Ironisk nok er SnapDrive eid av Bertel O. Steen som heller ikke kom veldig bra ut, men vet ikke hvor tette de er til daglig... Men vet at SnapDrive i hvert fall i 2007 brukte BOS sin infrastruktur til f.eks. betalingsterminaler og internett-tilgang.
30/10/12, 14:24
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Nydeleg er den!

syns den så overaskende bra ut til den prisen.
har den fineste fronten og i mine øyne :)
30/10/12, 14:59
ovlov86

Faen at en ikke har en plass til å oppbevare den!! Gikk nok fort til den prisen der.
30/10/12, 15:06
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av ovlov86

Faen at en ikke har en plass til å oppbevare den!! Gikk nok fort til den prisen der.

plass har jeg i angro :p verre med cash :p
30/10/12, 15:22
gaupe

Re: Godbiter fra bilannonsesidene

Sitat:

Opprinnelig postet av 1janeinar

syns den så overaskende bra ut til den prisen.
har den fineste fronten og i mine øyne :)

Den er hata av mange og vorte veldig sjeldan i dag, då er det stas å ha den :)
30/10/12, 15:26
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Den er hata av mange og vorte veldig sjeldan i dag, då er det stas å ha den :)

stas uansett med den fronten :) å nå er ikke jeg no fan av sedaner :p
30/10/12, 15:50
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av 1janeinar

stas uansett med den fronten :) å nå er ikke jeg no fan av sedaner :p

Men no er den solgt....

Du syns nok denne homologeringsbilen er grom også då:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1698.jpg

Har den på handa, den er dyyyyr :(
30/10/12, 15:54
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Men no er den solgt....

Du syns nok denne homologeringsbilen er grom også då:

Har den på handa, den er dyyyyr :(

fronten vertfal :p er ikke noe vidre fan av 2dørs heller :rolleyes:
men så ikke så dum ut nei :)
hvor dyr er den?
30/10/12, 15:56
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av 1janeinar

fronten vertfal :p er ikke noe vidre fan av 2dørs heller :rolleyes:
men så ikke så dum ut nei :)
hvor dyr er den?

Han forlangar $10k, men det er mykje utstyr på den som kan plukkast av, om den skal tilbakestillast til orginal.
30/10/12, 16:03
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Han forlangar $10k, men det er mykje utstyr på den som kan plukkast av, om den skal tilbakestillast til orginal.

altså rundt 60 norske lapper?

skjønte ikke helt hva som var så spesielt med den bortsett fra et det er 2 dørs? ikke at det heller er så veldig spesielt at det gjør no.
har forstått det slik at homologeringsbilene er kopier av grp-a bilene?
30/10/12, 16:09
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av 1janeinar

altså rundt 60 norske lapper?

skjønte ikke helt hva som var så spesielt med den bortsett fra et det er 2 dørs? ikke at det heller er så veldig spesielt at det gjør no.
har forstått det slik at homologeringsbilene er kopier av grp-a bilene?

Var mest lureri frå Volvo for å få godkjent gruppe A bilane. Det mest spesielle med dei, er einaste turbo i USA med flatt panser, spesiell grill og første bil med orginallevert intercooler.

http://flathood.saliv8.com/
30/10/12, 16:18
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Var mest lureri frå Volvo for å få godkjent gruppe A bilane. Det mest spesielle med dei, er einaste turbo i USA med flatt panser, spesiell grill og første bil med orginallevert intercooler.

http://flathood.saliv8.com/

sto my informativt der :)

men syns fortsatt den var dyr :p å blir sikkert enda dyrere å få til norge å på skilt ^^
30/10/12, 16:24
ovlov86

Syns ikke $10k var så ille. Ligger jo masse halvsletne 240'er her i landet til rundt samme prisen...
30/10/12, 16:35
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Men no er den solgt....

Du syns nok denne homologeringsbilen er grom også då:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1698.jpg

Har den på handa, den er dyyyyr :(

Vil ha de felgene jeg:) Og gjerne Hellalyktene. Men om du skal handle den så kommer vel det for salg:P
30/10/12, 17:00
hgnubel

Re: Godbiter fra bilannonsesidene

Volans felger er overraskende vanskelig å få tak i med tanke på at "alle" vil ha 18" eller større... Tar gjerne et sett hvis noen har selv :)
30/10/12, 17:03
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Revell

Vil ha de felgene jeg:) Og gjerne Hellalyktene. Men om du skal handle den så kommer vel det for salg:P

Står R-bremser på denne, så ein må ha litt plass til dei også, derfor Volans-felgane er der. Coilover framme og bake, med bærebruer frå Kaphlenke. Karbonpanser osv.
30/10/12, 17:18
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Den er hata av mange og vorte veldig sjeldan i dag, då er det stas å ha den :)

Så ut til å være en veldig fin 244GL, og kjapt solgt. Men her i landet var vel aldri den fronten særlig vanlig uansett, da det overveiende flertallet rundt den tiden var DL.
30/10/12, 17:19
jacobsen

Sitat:

Opprinnelig postet av ovlov86

Syns ikke $10k var så ille. Ligger jo masse halvsletne 240'er her i landet til rundt samme prisen...

Masse halvslitne 240 til 60000 norske? Show me

Sitat:

Opprinnelig postet av ovlov86

Faen at en ikke har en plass til å oppbevare den!! Gikk nok fort til den prisen der.

Håper det ikke var en 16åring med konfirmasjonspengene som kjøpte den :)
30/10/12, 17:31
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

Masse halvslitne 240 til 60000 norske? Show me

Håper det ikke var en 16åring med konfirmasjonspengene som kjøpte den :)

Håper virkelig ikke jeg heller - det der er en slik som bør tas godt vare på i original stand.

Når det gjelder "halvslitne 240 til 60000", er kanskje det å ta litt i, men det er ikke så rent få som prøver seg på rundt 40-50 nå for tiden. De er da stort sett en del bedre enn gjennomsnittet, men hvorvidt de overbeviser, kan være både og...
30/10/12, 18:01
Øygard

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

Håper det ikke var en 16åring med konfirmasjonspengene som kjøpte den :)

Eg kjøpte no 242en for konfirmasjonspengane og litt til når eg nett var blitt 15 år:p
30/10/12, 18:15
jacobsen

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg kjøpte no 242en for konfirmasjonspengane og litt til når eg nett var blitt 15 år:p

Hehe, jo men du har heldigvis holdt bilen original og ikke tullekjørt med den :) er ikke mange 15-18åringene som gjør det skal jeg si deg. er greit med en 740 eller 940, men gammel 240-serie i såppas bra og original stand er det ikke mange av.
30/10/12, 18:17
Revell

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Denne 244en ser ut som eit godt kjøp, men det kunne godt vore litt fleire bilde av han:)
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=38061258

1 av 2 fronter som kler 240 den og med us lykter:)
30/10/12, 18:17
Jan-Einar Jenssen

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

Hehe, jo men du har heldigvis holdt bilen original og ikke tullekjørt med den :) er ikke mange 15-18åringene som gjør det skal jeg si deg. er greit med en 740 eller 940, men gammel 240-serie i såppas bra og original stand er det ikke mange av.

begynner å bli få av 740'er som er både i orginal og over gjennomsnittet bra stand og:) mesteparten er jo stort sett herja i småbiter ^^
30/10/12, 18:21
jacobsen

Jo, du sier noe der. og de 940ene som enda er i original stand er enten nr.2 familiebiler eller arbeidsbiler :)
Pleier å dukke opp en DØNN original og strøken hvit 744 på div treff i byen, vært moro å hatt den! savner gamle 740n min..
30/10/12, 19:10
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av Øygard

Eg kjøpte no 242en for konfirmasjonspengane og litt til når eg nett var blitt 15 år:p

Glemte å ta med i betraktning at det unntaksvis finnes en og annen konfirmant med vett på slikt også. :p
30/10/12, 19:11
NikolaiB

Sitat:

Opprinnelig postet av larsverm

Så ut til å være en veldig fin 244GL, og kjapt solgt. Men her i landet var vel aldri den fronten særlig vanlig uansett, da det overveiende flertallet rundt den tiden var DL.

DL hadde da og den fronten,dog uten leppe.En kamerat har en 244DL D6 diesel 80' med den fronten.Hvorvidt det er vanlig eller uvanlig vet jeg ikke
30/10/12, 19:34
gaupe

Re: Godbiter fra bilannonsesidene

Sitat:

Opprinnelig postet av NikolaiB

DL hadde da og den fronten,dog uten leppe.En kamerat har en 244DL D6 diesel 80' med den fronten.Hvorvidt det er vanlig eller uvanlig vet jeg ikke

Det var fordi den var diesel det.
30/10/12, 19:46
de_icer

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Det var fordi den var diesel det.

Kompenserte de med større lykter hvis du var så uheldig å velge dieselmotor? ;)
30/10/12, 19:58
Øygard

Sitat:

Opprinnelig postet av jacobsen

Hehe, jo men du har heldigvis holdt bilen original og ikke tullekjørt med den :) er ikke mange 15-18åringene som gjør det skal jeg si deg. er greit med en 740 eller 940, men gammel 240-serie i såppas bra og original stand er det ikke mange av

Ja, det er jo litt annleis med dei som vil ta vare på dei:) Det var derfor eg fekk den eg har faktisk, for han som eigde han hadde fått høgare bud på han:)
Ikkje dei 240ane før 86 i alle fall. det har jo minka ganske kraftig på fine 740ar og dei siste åra:(
30/10/12, 21:26
larsverm

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Det var fordi den var diesel det.

Uten frontspoileren fordi det var diesel, ja.

Ellers stiller jeg meg skeptisk til at DL D6 skulle ha samme front (lykter/grill) som GL. Dieselversjonene fra i hvert fall 1980 forekommer som både DL D6 og GL D6, og på de jeg har sett har fronten vært samme som på tilsvarende bensinversjon. En jeg kjenner har en 80-modell 244DL D6, og den har kvadratlyktene. Jeg har sett andre også, men jeg kan ikke peke dem ut så vi finner dem igjen...

(De gangene jeg har sett 79-80 DL med brede frontlykter og smal grill, har jeg aldri regnet dem for å være originale.)

Men jeg ser i en brosjyre (svensk sådan) for Diesel 1980 at det bare vises 244/245GL D6, ingen DL. Kanskje DL D6 var en billigere versjon for Norge, som ikke ble solgt i Sverige? Eventuelt kan DL D6 ha kommet i salg noe senere og ikke blitt med i brosjyren.

Ellers er det slik at dieselversjoner fra ca 1981-82 (og litt senere?) har utstyr tilsvarende GL (selv om de som oftest bare heter "DIESEL"), bortsett fra at de mangler frontspoileren.
30/10/12, 22:21
gaupe

Re: Godbiter fra bilannonsesidene

Vi hadde ein 80 244 dld6 heime, den hadde dei rektangulære lyktene, uvisst om det var orginallevert.
30/10/12, 22:22
Revell

Min hadde jo slik front:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1962.jpg
30/10/12, 22:40
NikolaiB

Sitat:

Opprinnelig postet av gaupe

Det var fordi den var diesel det.

Se der,man lærer noe nytt hver dag.Så vanlige DL hadde den fronten vi kjenner fra 79 mod med helt firkantige lykter?

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side