Jojo, har vel gått noen tusenlapper på bensin etterhvert, men til gjengjeld er de billige og vedlikeholdeSitat:
Opprinnelig postet av divad
Printable View
Jojo, har vel gått noen tusenlapper på bensin etterhvert, men til gjengjeld er de billige og vedlikeholdeSitat:
Opprinnelig postet av divad
Forskjellige "andre kostnader" vil nok stort sett gjøre større utslag i et bilhold enn bensinutgiftene. Og ikke en gang en 240 trenger være sjokkerende tørst på bensin, forutsatt at det er en nyere type B230F brukt på normalt vis...
Gode poeng her ja. Men det er umulig å sammenlikne en S80 og en 240. S80en er en så ny bil at den slår ut 240en på så å si alt, bortsett fra pris og de enkle løsningene den er laget på.
Jeg vil argumentere for at 240 er mer moro på glatt føre :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Men som du sier, er ikke stort annet enn volvoskiltet som er likt
240en har faktisk meir køyreglede for min del :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Jeg jeg syns det er egoistisk og dårlig gjort mot folk på 80-tallet å kjøre biler som er mye sikrere enn de kunne skaffe på den tida.
Her kan man iallfall kjøre en bil det begynner å bli få av samtidig som man er uselvisk mtp sikkerhet:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32299090
http://finncdn.no/mmo/2011/12/15/0/3..._592828773.jpg
Det er det helt klart! :) Kjenner jeg savner den gamle 240en min! :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Hvem savner vel ikke sin gamle 240?:D snuten tok skilta på min i vinter..
Helt enig! Jeg også etterlyser mer sympati mot folkene på 80-tallet!Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Den 440en er sikkert ein artig bil:)
440 og den slags er et annet kapittel - slike får man billig selv om de har gått lite.
Men for å holde oss til skikkelige Volvoer: :p
Det er åpenbart at 240 er en gammeldags bil - til og med en 93-modell er i bunn og grunn en 60- eller 70-tallsbil på mange måter. Og en hel del fremskritt har skjedd på veien til S80 m fl... Likevel er ikke 240 mer akterutseilt enn at jeg har kunnet trives godt med å kjøre svært lange turer med 240. Jeg har kjørt nesten hele Norge/Sverige på langs (2000 km) og tilbake igjen hver sommer i noen år nå. Så den gjør jobben... Så selv om det er et og annet å hente med tanke på kjøreegenskaper og slikt med en mer moderne bil, synes det for meg som at det er lett å overdrive hvor mye som har skjedd med bilen på noen tiår. Noen forbedringer, men jeg oppfatter ikke forskjellen generelt som dramatisk.
(Jeg må her igjen innrømme at jeg aldri har kjørt S80 eller andre forhjulsdrevne Volvoer, men enkelte mer moderne biler av andre merker gir vel et visst inntrykk av utviklingen. Jeg kan riktig nok ta høyde for at S80 er bedre på mange måter enn enkelte andre moderne biler.)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/245-E...item2317708933
Litt over snittet pen 77mod.
Ingen *godbit* kanskje, men kunne blitt en kanon bruksbil ser eg for meg.
Synes det har blitt veldig billig med v70 2,0T.
Men ser jo det at dette er kun en 00 modell, men km-stand er jo ikkje avskrekkande, og den er forøvrig godt utstyrt, og ser heil og grei ut...
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=32315375
http://finncdn.no/mmo/2011/12/16/5/3...0768606_xl.jpg
Den der var jo veldig sær, kan det vere Canadabil?Sitat:
Opprinnelig postet av volvo
Den var egentlig litt kul :) hadde det bare vært RWD;)Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Enda en "T5-R"
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25697833
Har alt det samme som en T5-R, men fortsatt bare en R/V70 design :p
I og for seg flott gammel stasjonsvogn, men litt "sær", ja. Et og annet der som kan passere som originalt ekstrautstyr og tidstypisk tilbehør, men fronten reiser noen spørsmål. Jeg "kan" ikke Canada-modellene særlig godt, men kanskje det er svaret? Fronten er som på en europeisk 264/265DL, eller DDR-versjonen 244DLS.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Det ville kanskje ikke være utenkelig om en engasjert Volvoentusiast i USA kunne finne på å skifte til europeiske frontlykter, men panser og grill av denne typen skal det ikke være til 245 så tidlig som årsmodell 1977 (denne ser dessuten ut til å være produsert høsten 76). Vet ikke om Canada-modellene kunne være så annerledes? Her får vi lete/søke litt.
Legg også merke til baklyktene: Denne typen har mer rødt enn gult - visst nok betyr dette at de har tåkebaklys...? Tror aldri jeg har sett disse annet enn på bilder/i brosjyrer.
Ser ut som det er mer gjennomført enn 95% av de andre "T5-R" på finn... Tenkte det var litt gjennomført da jeg så setene, men gulvmattene tok kaken. Ikke mange originale T5-R jeg ser med originalmattene :)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Det står jo at den er ombygd, klarer ikke se problemet da?Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Så lenge selger skriver at det er en ombygd bil kan man jo ikke klage. Problemet er jo de som påstår at deres gamle GLT er en lavserie R...Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Slike baklykter har jeg kun sett i amerikansk film/www, aldri på europeisk marked :)Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Ja nettopp, nærmere bestemt siktet jeg til Volvo-brosjyrene for USA-markedet. :)
Om man får fjernet alle de fæle antennene så;) og retta hella lykten og ny eksosstuss:) Men var en meget pen hvit volvo:DSitat:
Opprinnelig postet av volvo
skal ikke si så helt for sikkert. men på noen canada biler, da volvoer. så går dem med eu lykter foran, (og noen eu lykter men us glass pga anna lysvinkel), også eu speedo. detta tror jeg er normalt på en del canada modeller.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
har sett detta gjenta seg på en del 2,7 og 9 serier.
andre serier som 8, v/s70 og nyere generasjoner vet jeg ikke
Canada har det metriske systemet, så det er ikkje så rart.