mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

Drivknuteeventyret gikk ikke helt som planlagt. Hadde egentlig tenkt til å legge ut bilde av venstre drivaksel fremme, på arbeidsbenken med ny drivknute, bare for å understreke overfor Børge Vikebø at jeg fiksa biffen, men sånn blei det ikke. Null problem å få ut akselen, og å få av den gamle drivknuta, men drivknuta fra Tema passet ikke på. Den har samme antall splines, lik innerdiameter som den gamle målt med skyvelær mellom splinesa, men det virker som at splinesa på den nye knuta er et kusehår tykkere, altså vil ikke den nye knuta ned på akselen. Reklamasjon, uten tvil, men jeg har brukt Temaknuter før uten problemer, så dette irriterte meg. Fikk rengjort og fettet opp den gamle knuta, som ble en merkbar forbedring, men den skal fremdeles byttes. Får se hva jeg finner på, er tilbøyelig til å kjøpe komplett aksel, bare for å ha frisk indre knute og.

Ser man det, ser man det :p Skal selv til å bytte indre mansjett på høyre side nå, demonterer og fetter den opp på ny. Merker kun vibrasjoner med belastning (slik som sist, mrstfu :p ) så jeg regner med dette ordner seg :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Børge Vikebø

Ser man det, ser man det :p Skal selv til å bytte indre mansjett på høyre side nå, demonterer og fetter den opp på ny. Merker kun vibrasjoner med belastning (slik som sist, mrstfu :p ) så jeg regner med dette ordner seg :D

---

Ønsker deg lykke til, men finner frem gaffaen sånn i tilfelle;)

Jeg har funnet hele drivaksler til en hyggelig pris, noen som har erfaring med drivlinje.no?

Hva koster den hos Volvo?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Ønsker deg lykke til, men finner frem gaffaen sånn i tilfelle;)

Jeg har funnet hele drivaksler til en hyggelig pris, noen som har erfaring med drivlinje.no?

---

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1128.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Hva koster den hos Volvo?

---

Aksel eller knute? Mener å huske knuta koster ca 3.5k, etter fatters bytta på XC70en.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Børge Vikebø

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1128.jpg

---

Å sitte stum med delen i hånda sånn litt utpå kvelden er ikke et tegn på at ting går bra.

Har ikke fått sett på annet en belgen. Samme del som på venstre side, delenr 22286 hos spidan. Av en eller annen grunn så kommer det opp som vw-del, men passer spot on på husmortanksen! [emoji1305]


Iphone Tapatalk

Tja, blei ikke helt gæærnt dette.


http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1164.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1165.jpg

Meeeeeeen jeg vil ikke ha det. Mistenker folien har blitt lagra litt feil, det er lite limeffekt på det, og den slipper i kantene der det har blitt press mot dørtrekket. På grunn av luftkanalene i folien kan jeg ikke guffe på med superlim heller, og jeg vil prøve noe brutalt annerledes. Så, helomvending: om noen har treverkslister de vil selge eller bytte mot mine (med eller uten folie spiller ingen rolle, det er ingen limrester på de), skrik høyt og skingrende i tekstform.

Goodiebag fra IPD ikveld. Posten var ikke veldig glad for å frakte Retro.L. , men alt går med litt glidemiddel.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1230.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1231.jpg

Eksosklemme, nedre motorfeste, camberforinger, utslagsbegrensere, og et par dekaler for moro skyld. Forhåpentligvis får jeg montert noe imorra.

Haha!!

Snubla over denne her i en annen tråd:

Sitat:

---

BCM
-0115:
Felorsak
Störningar eller avbrott på CAN
.
SAS
inte ansluten på CAN
.
Internt fel i SAS
.

Begge feilkodene peker mot SAS
, og som du skriver så ser det ut til at det er feil på den.

Det andre du nevner:

Som en tilleggsopplysning kan jeg nevne at bremsepedalen av og til vibrerer (slik som når abs/dstc er aktivt) hvis man legger over fullt til høyre i lav fart og bremser. Mye det samme som når all motorkraft kuttes i høyresvinger. Kan det være så enkelt som et dårlig hjullager og abs-sensor som tuller pga telleringen som flytter på seg?

Det høres ut som antisladd slår inn, fordi SAS
ikke får/sender riktig signal.

Min mening er at alt peker mot SAS

---

Kom til å tenke på motstanden du opplever når du svinger mot venstre.

Svirre: du kunne tatt med resten av tråden du hentet det der fra også. For såvidt jeg husker så var det abs-ringen min som var årsaken til alle feilene, ikke sas som aarnes her foreslår.

Det er ingen tvil om at det er drivknuta i mitt tilfelle.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av eab

Svirre: du kunne tatt med resten av tråden du hentet det der fra også. For såvidt jeg husker så var det abs-ringen min som var årsaken til alle feilene, ikke sas som aarnes her foreslår.

---

Skal se om jeg finner igjen resten av tråden. Ulempen ved å bruke flere pc'er.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Det er ingen tvil om at det er drivknuta i mitt tilfelle.

---

Syns det høres rart ut at drivknuta skal gi så mye motstand som jeg følte bilen hadde. I mine ører virket det mer som elektronisk motstand, enn fysisk, men fornekter ikke at knuta kan være defekt :)

Som sagt, ingen tvil.

Er et skritt nærmere å finne ut hvorfor lyktespylerne mine ikke fungerer.


http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/339.jpg

Tøft. Slange?

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Yess. Vet ikke.

Husker slangen hoppet av på den gamle 07en vår også på samme side. Er jo bare trykk i pumpa, så er vel ikke så uvanlig at de hopper av innimellom :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/420.jpg

Dings.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/428.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/429.jpg

Regner med å montere ila helga, så da får vi vite om drivlinje.no er noe å satse på. Har hvertfall nydelig leveringstid. Bestilte på mandag kveld, og henta den idag.

Me kjøpte drivaksel hos dei til onkelen min sin V70N 2003-modell. Bra leveringstid, bra pris, og har no vart i eit år. Men etter 3 veker var det meir rust på den nye enn den gamle.

Onkelen min kjøpte derfra for to år siden, og har gått nesten 100k med den siden. Rust veit jeg ikke noe om, men tilsynelatende ingen mekaniske feil.

Virka bra mekanisk ja, og veldig greie prisar :)

Er drivaksel en svak het på V70 ?

Har hørt mangen som har byttet de, og tror min også begyner å takke for seg, gått 230.000 km no, er en dunke lyd når eg setter den i gir, og står i ro på et lyskryss så når eg drar i gang då kommer det en ¨dunke¨lyd, detter e en aut kasse

Er vel ikke noen spesiell svakhet på disse, men drivaksler er jo relativt utsatt. Ikke uvanlig at det blir ubalanse eller slitasje i indre knuter. Jeg bytter enkelt og greit fordi det er en mye enklere jobb enn å bytte drivknute. Selv om sjansen for å få feilprodusert knute fra to leverandører er minimal, har jeg ikke ork til en runde til med reklamasjon. Greit å vite hele akselen er sprell ny, og.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av sandal

Er drivaksel en svak het på V70 ?

Har hørt mangen som har byttet de, og tror min også begyner å takke for seg, gått 230.000 km no, er en dunke lyd når eg setter den i gir, og står i ro på et lyskryss så når eg drar i gang då kommer det en ¨dunke¨lyd, detter e en aut kasse

---

Olje og fett blir dårligere over tid, og får man en liten sprekk eller rift i en mansjett, så tar det ikke lange tida før det KAN begynne å gnage på metallet. Min har gått over 400k nå, men kan antyde en liten klakkelyd ved enkelte vridninger og pådrag.
Skal ta ut akslene og bytte mansjetter samt legge inn nytt fett. Pleier å hjelpe :)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Olje og fett blir dårligere over tid, og får man en liten sprekk eller rift i en mansjett, så tar det ikke lange tida før det KAN begynne å gnage på metallet. Min har gått over 400k nå, men kan antyde en liten klakkelyd ved enkelte vridninger og pådrag.
Skal ta ut akslene og bytte mansjetter samt legge inn nytt fett. Pleier å hjelpe :)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

---

S60'n min har ikke gått 92k engang, å har merkbar klakkelyd på begge sider når man går av og på gassen :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av vangsfreaken

S60'n min har ikke gått 92k engang, å har merkbar klakkelyd på begge sider når man går av og på gassen :p

---

Biler har ikke godt av å stå stille heller, vettu;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av vangsfreaken

S60'n min har ikke gått 92k engang, å har merkbar klakkelyd på begge sider når man går av og på gassen [emoji14]

---

Om det kun er en liten klakkelyd når du går av og på gassen så kan det være akslingsboltene, prøv xc90 bolten med gummi :) Har funket på begge mine s60er.
Beklager OT..

Må ha nye aksler jeg og, slitt alt som er av knuter og tjohei.. Kikka på drivlinje.no jeg og, så får se..

XC90 akselbolter og Loctite på splines så sitter de [emoji1362]



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Per Turbo

Må ha nye aksler jeg og, slitt alt som er av knuter og tjohei.. Kikka på drivlinje.no jeg og, så får se..

XC90 akselbolter og Loctite på splines så sitter de [emoji1362]



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

---

Xc90 bolter gjennom hjullageret og inn i drivknute? Er det noen problemer med standardboltene?

Drivlinje.no har hyggelige priser, om ikke annet. Begge komplette fremaksler for 5k er sweet, også er det så kjapt og fritt for søl, kontra p bytte drivknuter.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Biler har ikke godt av å stå stille heller, vettu;)

---

den kjøres opptil flere mil i uka! :rolleyes:

Får prøve Xc90 bolten då, noen som har dele nr eller noe ?

eller en side kor de selger de på nette ? :D

Er ute etter alternativer til å kjøpe JWS 3309-olje på Volvo. Hørt Toyota har samme, og fant en 20-liters tønne med Castrol til 1600,- pluss frakt, men med moms på toppen. Forslag mottas med takk;)

Bytte bil til manuell! =p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av mrstfu

Er ute etter alternativer til å kjøpe JWS 3309-olje på Volvo. Hørt Toyota har samme, og fant en 20-liters tønne med Castrol til 1600,- pluss frakt, men med moms på toppen. Forslag mottas med takk;)

---

Toyota har samme ja. Brukte den på v70en

Drit og dra, dette begynner å bli virkelig irriterende.

Oppsummering: Biltemaknuta ser klin lik ut på mål og alt sammen, men vil ikke tres ned over akselen. Reklamasjon fullført, penga i lomma.

Drivlinje.no-akselen er helt borti natta, etter å ha satt den på plass i girkassa kan jeg rotere akselen i akseluttaket uavhengig av girkassa. Den er nesten 5mm smalere i ytterdiameter enn den originale.

Er det forskjell på utgående splines mellom AW50-51/55 og TF80-SC AWD? Både Biltema og Drivlinje sitt produkt er søkt opp og valgt på regnr.

Har et speidertriks jeg ikke får prøvd før imorra, men jeg har mine tvil.

Speidertrikset fungerte ikke, så jeg er tilbake på gammel aksel og refettet knute. Enda en reklamasjon jeg ikke kommer til å akseptere annet enn full refundering på. Begynner å mistenke at det er forskjell på stikkakslene mellom AW50-kassene og TF80SC-kassene. Delenummer og pris på ytre knute på Volvo? Noen som har det?

Hvis du bestilte til motsatt kasse, så er nok sansynligheten der at det er forskjellen ute og går.

Biltema sin søkefunksjon er udugelig. Du må selv finne riktig delenr eller så risikerer du å få feil.
Aldernativet er en brukt aksel som du overhalver med nye mansjetter og fett. Kan være lile bra det også ;)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!