Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell

Han blir varm når eg har termostaten i ja, so eg har kjørt utan termostat lenge no. Brukar radiatorgardin (plastpose) for at han ikkje ska vera for kald. Det kan jo vera toppakningen, men viss eg skal til og skifta toppakning og vannpompa på han, passar det fint å gjera litt andre ting samtidig, han svettar ein del olje her og der og litt sånt. Viss toppakningen er i orden må det vera nåke ant som er gale, kanskje nåke som blokkerar ein kjøleveskekanal i motoren eller nåke sånt. Derfor tenkte eg å hiva i ein an motor mens eg fiksar den eg har, sånn at eg kan bruka bilen. Og viss eg får den motoren eg har til å fungera skikkeleg, blir den lakkert sånn at det ser fint ut og so blir han sett tilbake i bilen. Har ikkje råd til å kjøpa mykje delar til den motoren eg har heller no, det blir fort nåken tusenlappar i delar.

Edit: Har aldri kokt han nei, har past på å stoppa han før han vart so varm, men det var ein gong visaren kom akkurat opp på det raude og då høyrte eg at det putra litt nedi dar:)

B20 funker det ja, men en B230 er da mye bedre.

syntes du skal handle en B23AT eller ET jeg;)

"Eg likar ikkje turbo." ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

B20 funker det ja, men en B230 er da mye bedre.

---

Sant det:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Revell

syntes du skal handle en B23AT eller ET jeg;)

---

Det er vel litt dyrare og vansklegare å få tak i...

Sku sett i en B21ET motor i 242en. Riktig motor til denne bilen ;)

en sugetrimma B19 er mere riktig :D

Det mest riktige er vel ein B19A som ikkje er trimma:D

Viss det blir litt brukbart ver i morgon ska eg prøva å få tatt ein sylinderlekkasjetest.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Det mest riktige er vel ein B19A som ikkje er trimma:D

---

pøh, innerst inne har du lyst på litt ekstra futt i bilen ;)

Å? :p Det hadde jo ikkje skada, men eg klarar meg heilt fint med 90 hk:) Det er nok til å halda følge med dei andre, sånn at eg ikkje blir nåke sinke, men kunne godt tenkt meg eit gir til:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Å? :p Det hadde jo ikkje skada, men eg klarar meg heilt fint med 90 hk:) Det er nok til å halda følge med dei andre, sånn at eg ikkje blir nåke sinke, men kunne godt tenkt meg eit gir til:)

---

jah, du er bare ikke klar over det selv enda :p

sleng i ei m47kasse da :)

Får sjå kva eg får råd til:)
Viss eg likavel ska bytta motor kan det jo henda at eg vil setta i ein med litt meir futt i, men eg har ikkje tenkt å trimma han eller nåke sånt, og ein dag skal han bli original igjen:)

Sett i en B21 eller B23A, de motorene er jo så og si helt like utvendig.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Får sjå kva eg får råd til:)
Viss eg likavel ska bytta motor kan det jo henda at eg vil setta i ein med litt meir futt i, men eg har ikkje tenkt å trimma han eller nåke sånt, og ein dag skal han bli original igjen:)

---

sett i en E-motor så har du litt ekstra futt uten å trimme og uten alt stresset med å bygge om til turbo :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Sett i en B21 eller B23A, de motorene er jo så og si helt like utvendig.

---

Viss eg kjem over ein, blir det sikkert nåke sånt.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 1janeinar

sett i en E-motor så har du litt ekstra futt uten å trimme og uten alt stresset med å bygge om til turbo :)

---

Kanskje det, korleis er forbruket på dei? Og so var det nåken som snakka om at dei kan vera tungstarta når det er kaldt, men veit ikkje om det stemmer, har ikkje nåke erfaring med dei motorane.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Kanskje det, korleis er forbruket på dei? Og so var det nåken som snakka om at dei kan vera tungstarta når det er kaldt, men veit ikkje om det stemmer, har ikkje nåke erfaring med dei motorane.

---

har ikke merka noe til uvanlig høy forbruk på di jeg har hadd. er høyrefoten som styrer det ;) forsåvidt ikke vært plaga med at dem var tungstarta heller.

Og så må du få deg en avatar hvor du kjører Volvo. :p

Syns egentlig at E motorene er veldig snille på forbruk til rødblokk å være. 0.8L på mila skal ikke vær umulig å få til uten hattkaill kjøring. Kaldstart er heller ikke vanskelig etter mine erfaringer. MYE bedre å kaldstarte å kjøre med enn forgasser motor noen gang vil være i toppstand selv uten innsugspakning....

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

Syns egentlig at E motorene er veldig snille på forbruk til rødblokk å være. 0.8L på mila skal ikke vær umulig å få til uten hattkaill kjøring. Kaldstart er heller ikke vanskelig etter mine erfaringer. MYE bedre å kaldstarte å kjøre med enn forgasser motor noen gang vil være i toppstand selv uten innsugspakning....

---

Veldig enig i det. Pressa min 245GLT med B23E ned i 0,73 på langkjøring, uten å kjøre som en prest. Det vil ikke V70en min. :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

Og så må du få deg en avatar hvor du kjører Volvo. :p

---

Trukje eg har bilde av det, men det går vel an å få til:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

Syns egentlig at E motorene er veldig snille på forbruk til rødblokk å være. 0.8L på mila skal ikke vær umulig å få til uten hattkaill kjøring. Kaldstart er heller ikke vanskelig etter mine erfaringer. MYE bedre å kaldstarte å kjøre med enn forgasser motor noen gang vil være i toppstand selv uten innsugspakning....

---

Sopass:p Då kan eg jo vurdera det viss eg kjem over ein:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

Veldig enig i det. Pressa min 245GLT med B23E ned i 0,73 på langkjøring, uten å kjøre som en prest. Det vil ikke V70en min. :p

---

Det er jo veldig bra:)

E sikkrt mot din holdning men haddde jo vøre grisetøfft med ei potent turbomaskin i denne varebilen din :P :D

Varebilen er det vel nesten uråd å få fin igjen, så da ville det kanskje ikke være så galt med uoriginalt? :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Haugen944

E sikkrt mot din holdning men haddde jo vøre grisetøfft med ei potent turbomaskin i denne varebilen din :P :D

---

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Varebilen er det vel nesten uråd å få fin igjen, så da ville det kanskje ikke være så galt med uoriginalt? :p

---

Det går kanskje an no når han er kresja ja:p Får sjå kva me finn på, men først må me ta rusten og få han godkjent. Har forresten sendt inn skilta på han no. Det bak måtte eg bruka vinkelslipar for å få av, so det vart dessverre øydelagt:( Men det var ikkje so fint frå før heller. Må prøva å komma i gong med å setta han i stand snart no.

Rett den blåe med slegge og jekkstropp. Så fyrer du på den en svær turbo og 2 runder på mengde skruen :p

Fått pakka enda? :) Så de greie ut i så fall?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

Rett den blåe med slegge og jekkstropp. Så fyrer du på den en svær turbo og 2 runder på mengde skruen :p

---

Omtrent typen opprettingsjobb jeg gjorde på en BMW jeg hadde en gang. :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av kermitt

Rett den blåe med slegge og jekkstropp. Så fyrer du på den en svær turbo og 2 runder på mengde skruen :p

---

Blir vel nåke sånt ja:p Kanskje dra litt med traktor og:p veit ikkje om det blir turbo eller ikkje, der kjem an på kva han skal brukast til:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av ovlov86

Fått pakka enda? :) Så de greie ut i så fall?

---

Pakken kom i dag ja:) Har ikkje fått tid til å opna, men reknar no med at dei ser greie ut:) Takk for handelen:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Omtrent typen opprettingsjobb jeg gjorde på en BMW jeg hadde en gang. :D

---

Haha, det vart sikkert veldig fint:p 245en blir nok ikkje fin den heller, men brukbar ska eg no klara å få han:)

Så fint ble det vel ikke, men det sto i stil med bilen ellers, for den var temmelig ustrøken utvendig. :p En stor bulk i en dør banket jeg med slegge og en innklemt hjulbue dro jeg ut med traktor og en kjetting med krok i enden.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Så fint ble det vel ikke, men det sto i stil med bilen ellers, for den var temmelig ustrøken utvendig. :p En stor bulk i en dør banket jeg med slegge og en innklemt hjulbue dro jeg ut med traktor og en kjetting med krok i enden.

---

skulle lagt lærerkarieren på hylla å blitt biloppretter du :p

Det skulle tatt seg ut. :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

Så fint ble det vel ikke, men det sto i stil med bilen ellers, for den var temmelig ustrøken utvendig. :p En stor bulk i en dør banket jeg med slegge og en innklemt hjulbue dro jeg ut med traktor og en kjetting med krok i enden.

---

Håpar ikkje du finn på nåke sånt på dei bilane du har no:D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av 1janeinar

skulle lagt lærerkarieren på hylla å blitt biloppretter du :p

---

Ja, og skilta med bra opprettingsutstyr:p Traktor og slegga:D





Va litt uheldig no og kom bort i ein stein med 242en:( So viss nåken har ein støtfangar til meg i Hordaland eller Sogn og Fjordane får dåke sei i frå:)

Edit:
http://i1226.photobucket.com/albums/.../aaaaaaa-1.png

Kom på grusveien der og skulle svinga te venstre inn på ein endo smalare grusvei, og der er det ein stein, som dåke ser. Eg klarte tydlegvis ikkje svingen, sånn at høgre hjørnet på støtfangaren framme donka inni:(Eg var ikkje forberedt på det i det heile tatt, eg trudde eg var longt ifrå, so eg skjønnar ikkje heilt kva som skjedde :confused: Vart heldigvis ikkje store skaden, berre gummien på støtfangaren som vart stygg, og so viste det seg at det var bulk i aluminiumen under og.

Surt med støtfangeren, men det er vel noe å lære av dette også. Eventuelt kan man si at støtfangeren fikk anledning til å gjøre jobben sin.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Håpar ikkje du finn på nåke sånt på dei bilane du har no:D

---

Blir ikke aktuelt, nei. :p Hadde nok ikke gjort det på BMWen heller, hadde det ikke vært for at den var ganske "skrukkete" fra før. Det var altså lite å hente på å gjøre akkurat dette pent.

Jadå, det gjorde han, det er solide støtfangarar, men detta vart visst litt for mykje for han. Kan ta nåken bilde av det viss dåke vil. Eg er no glad eg ikkje kjørte Mondeo:p Dei støtfangarane tåler jo nesten ingen ting:)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Jadå, det gjorde han, det er solide støtfangarar, men detta vart visst litt for mykje for han. Kan ta nåken bilde av det viss dåke vil. Eg er no glad eg ikkje kjørte Mondeo:p Dei støtfangarane tåler jo nesten ingen ting:)

---

bilde er obligatorisk ;)

Bilde hadde vært fint :p Flink i Paint forresten ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Øygard

Jadå, det gjorde han, det er solide støtfangarar, men detta vart visst litt for mykje for han. Kan ta nåken bilde av det viss dåke vil. Eg er no glad eg ikkje kjørte Mondeo:p Dei støtfangarane tåler jo nesten ingen ting:)

---

På visse biler blir det strengt tatt meningsløst å kalle de karosserielementene for støtfangere... :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

På visse biler blir det strengt tatt meningsløst å kalle de karosserielementene for støtfangere... :p

---

meningsløst å kalle mondeo for bil :p

He he, de fungerer vel som bil, men jeg må si at jeg ikke er imponert over kvaliteten på detaljarbeidet når de drar litt på årene...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av larsverm

He he, de fungerer vel som bil, men jeg må si at jeg ikke er imponert over kvaliteten på detaljarbeidet når de drar litt på årene...

---

det er nå bare såvidt :p har vært så "heldig" at jeg har hatt 2 eksemplarer.. makan til ræl skal man lete lenge etter.. plastiken på disse er lite egna til nordnorske vintre :rolleyes: detter i satver for et godt ord.. ikke er det noe som helst komfort i dem heller